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橋式起重機(jī)(英語(yǔ):bridge crane或overhead travelling crane),俗稱天車,工業(yè)環(huán)境中的一種常見(jiàn)起重機(jī),其取物裝置懸掛在能沿橋架運(yùn)行的起重小車、葫蘆或臂架起重機(jī)上,且橋架梁通過(guò)運(yùn)行裝置直接支承在軌道上。
橋式起重機(jī),也稱高架起重機(jī),俗稱“天車”,其對(duì)應(yīng)的英文名稱有“overhead travelling crane”“overhead crane”和“bridge crane”等。橋式起重機(jī)是橋架型起重機(jī)(overhead type crane)的一種,橋架型起重機(jī)俗稱“行車”、“行吊”,因此橋式起重機(jī)也可被稱為“行車”。同屬橋架型起重機(jī)的還有門(mén)式起重機(jī)(gantry crane或goliath crane)和半門(mén)式起重機(jī)。門(mén)式起重機(jī)和橋式起重機(jī)的區(qū)別主要在于橋架梁一個(gè)是直接支承在軌道上,一個(gè)是通過(guò)支架支承在軌道上。由于兩者十分相近,所以也有用門(mén)式起重機(jī)的俗稱“龍門(mén)吊”來(lái)稱呼橋式起重機(jī)的。
裝備有多根承重梁和多套提升機(jī)構(gòu)的橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)一般由橋架(又稱大車)、大車移行機(jī)構(gòu)、裝有提升機(jī)構(gòu)的小車、操縱室、電氣系統(tǒng)等部分組成。
橋架
橋架(英語(yǔ):bridge),由主梁、端梁、走臺(tái)等部分組成,是橋式起重機(jī)的基本。主梁又稱承重梁,一般為箱型、桁架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)型式,上面設(shè)有導(dǎo)軌,供小車在上面移動(dòng),主梁自身則依靠大車移行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng),沿橋式起重機(jī)軌道方向移動(dòng),在車間(廠房)內(nèi)的橋式起重機(jī),大車可沿車間長(zhǎng)度方面移動(dòng)。主梁通過(guò)兩端的端梁支承在起重機(jī)軌道上,端梁由板梁或桁架、車輪組等組成。除了主梁和端梁之外,有的橋架安有走臺(tái),走臺(tái)邊沿設(shè)有安全欄桿,大車移行機(jī)構(gòu)和小車供電裝置一般安裝在走臺(tái)之上。大車移行機(jī)構(gòu)為大車提供運(yùn)行的動(dòng)力,主要包括大車拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸節(jié)、減速器、車輪及制動(dòng)器等部件。
根據(jù)承重梁的多少,橋架可分為單梁橋架(single-girder bridge)、雙梁橋架(double-girder bridge)和多梁橋架(mutli girder bridge);根據(jù)起重機(jī)和軌道的相對(duì)位置可分為沿軌道頂面運(yùn)行的支撐橋架(top running bridge)和沿軌道梁下翼緣運(yùn)行的懸掛橋架(underslung bridge)。
小車(英語(yǔ):crab或trolley)或稱起重小車,安放在橋架導(dǎo)軌上,可以沿橋架方向移動(dòng),也就是說(shuō)對(duì)于車間(廠房)內(nèi)的橋式起重機(jī),小車可以順車間寬度方向移動(dòng)。小車主要由小車架、小車移行機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)等組成。起重量在15t以下的橋式起重機(jī),一般僅裝備一套提升機(jī)構(gòu),而15t以上的則一般備有兩套,即主鉤與副鉤。小車移行機(jī)構(gòu)包括小車電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸節(jié)、減速器及車輪等;小車電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器驅(qū)動(dòng)小車主動(dòng)輪,拖動(dòng)小車沿導(dǎo)軌移動(dòng),由于小車主動(dòng)輪相距較近,故由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
提升機(jī)構(gòu)包括提升電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器、吊鉤等;提升電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)輪與減速器聯(lián)接,減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒相聯(lián)接,鋼絲繩的另一端裝有吊鉤,當(dāng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吊鉤就隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開(kāi)而上升與下降。除吊鉤外,常見(jiàn)的取物裝置還有抓斗和電磁吸盤(pán)。
無(wú)線操作所使用的遙控器
橋式起重機(jī)主要有司機(jī)室操作、有線操作、無(wú)線操作和多點(diǎn)操作等操作方式。司機(jī)室操作是起重機(jī)司機(jī)在操作吊艙中通過(guò)手柄、按鈕等來(lái)操作起重機(jī)的一種方式,而有線和無(wú)線操作則是通過(guò)有限或無(wú)線手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)操作。司機(jī)室又稱操縱室、駕駛室,室內(nèi)有大、小車移行機(jī)構(gòu)控制裝置、提升機(jī)構(gòu)控制裝置以及起重機(jī)的保護(hù)裝置等。司機(jī)室一般固定在主梁的一端,也有少數(shù)裝在小車下方隨小車移動(dòng)或安裝在主梁中央的。
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