現(xiàn)如今，航空服務(wù)類專業(yè)是專門為民航、航空公司等培養(yǎng)有良好素質(zhì)和修養(yǎng)，精通國(guó)內(nèi)外航空服務(wù)業(yè)務(wù)，能為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、適合民用航空事業(yè)的需求與發(fā)展的空乘、空勤人員等，那么對(duì)于現(xiàn)在的考生來(lái)說(shuō)， 航空服務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣？對(duì)未來(lái)的就業(yè)方向有哪些？相信這是各位學(xué)習(xí)航空服務(wù)專業(yè)同學(xué)所想具體了解的。下面東營(yíng)科技職業(yè)學(xué)院航空學(xué)院為你帶來(lái)航空服務(wù)專業(yè)的前景相關(guān)詳細(xì)介紹吧！
東營(yíng)科技職業(yè)學(xué)院航空學(xué)院為你介紹航空服務(wù)類專業(yè)就業(yè)前景
民航業(yè)現(xiàn)狀
我國(guó)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬(wàn)平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。未來(lái)航空公司的服務(wù)不再是出售機(jī)票、把乘客送到目的地等簡(jiǎn)單服務(wù)，而是在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。
工作環(huán)境及氛圍
從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。民航業(yè)在中國(guó)擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。民航業(yè)發(fā)展最快、需求量最大的只。美麗瀟灑的“空姐”、“空哥”一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來(lái)的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國(guó)加入WTO、北京申奧成功、上海申辦世博會(huì)的成功，重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期，飛機(jī)量猛增，帶來(lái)空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招，航空專業(yè)的畢業(yè)聲更是吃香走紅。想當(dāng)“空姐”、“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋已經(jīng)很難過(guò)關(guān)。航空公司在招聘的時(shí)候，對(duì)視力、身高、體形都有嚴(yán)格要求。此外，有責(zé)任心，守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入程序也是現(xiàn)在用人單位更加看中的。
民航業(yè)前景預(yù)測(cè)
據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國(guó)家，未來(lái)20年間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來(lái)了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。隨著我國(guó)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入范圍，允許民營(yíng)資本投資經(jīng)營(yíng)民營(yíng)航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運(yùn)量的增長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)容、民營(yíng)航空公司的進(jìn)入，都帶來(lái)了對(duì)人才的需求。
畢業(yè)生就業(yè)率96%以上
按照傳統(tǒng)，航空公司的第一選擇是各對(duì)口學(xué)校。相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過(guò)定點(diǎn)培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。直到今天，這個(gè)比例依然不低。在大學(xué)生甚至碩士生找工作難的年代，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。目前，各個(gè)學(xué)院的各家合作單位每年同時(shí)到學(xué)校“搶購(gòu)”畢業(yè)生，連一些還沒(méi)畢業(yè)的學(xué)生都被幾大航空公司、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)早早預(yù)定。大規(guī)模社會(huì)招聘不斷隨著近年來(lái)行業(yè)的迅猛發(fā)展和開(kāi)放，加上人才緊缺危機(jī)不斷襲來(lái)，職業(yè)學(xué)院的畢業(yè)生已無(wú)法填滿人才缺口，民航招聘越來(lái)越社會(huì)化。
薪資待遇高
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但通常來(lái)講，有經(jīng)驗(yàn)的空乘月收入在8000元左右；機(jī)務(wù)維修、航務(wù)簽派的月收入則在6000元左右；即便是應(yīng)屆高校畢業(yè)生，薪酬待遇也有5000元左右。國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí)，甚至提出了年薪80萬(wàn)元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。且某些公司給予繳納六金，福利相當(dāng)好，幾年以后薪酬就高于普通白領(lǐng)。由于行業(yè)人才缺乏，很多民營(yíng)航空公司以高薪挖角，國(guó)內(nèi)航空公司為了留住人才不得不調(diào)高薪水，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)薪酬水漲船高。近年來(lái)，民航總局對(duì)外航開(kāi)辟中國(guó)航線的政策逐漸放寬，許多外國(guó)航空公司開(kāi)辟了中國(guó)航線，中國(guó)空姐空保成為外航的搶手貨，月薪福利自然不菲。
東營(yíng)科技職業(yè)學(xué)院航空學(xué)院航空前景
1、 行業(yè)前景：2016年民航局發(fā)布行業(yè)信息，按照人機(jī)比200:1的人才需求，至2020年，人才缺口70萬(wàn)。
2、 教學(xué)優(yōu)勢(shì)：華航航空具有官方認(rèn)可的獨(dú)立教考權(quán)利，授課教員均為雙師型（既有教育工作經(jīng)驗(yàn)，又有航空行業(yè)教員資格認(rèn)證）
3、 工作待遇：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)福利待遇，年薪5-7萬(wàn)起步。
4、 上升空間：技術(shù)型崗位，可深造技能，可進(jìn)修職稱級(jí)別。
看完了東營(yíng)科技職業(yè)學(xué)院航空學(xué)院為大家介紹的航空服務(wù)專業(yè)情況，大家都清楚了嗎？想不想報(bào)名航空服務(wù)專業(yè)呢？東營(yíng)科技職業(yè)學(xué)院航空學(xué)院專門開(kāi)設(shè)了航空服務(wù)專業(yè)，想報(bào)名學(xué)習(xí)航空服務(wù)專業(yè)，那就趕快來(lái)這里報(bào)名吧！
