隨著私家車保有量的不斷擴大與增長，汽車所需的市場也在日益擴大不容小覷。對于如此巨大的需求空間，那么針對汽修和汽車美容的技術服務行業(yè)也就變得特別緊缺和重要。
國家有關部門統(tǒng)計，目前國內(nèi)汽車維修人才的需求量至少存在100萬的缺口。有關調(diào)查顯示，一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只占到35%左右，而后期維修保養(yǎng)就占到45%左右，并以每年10%以上的速度遞增。目前上規(guī)模的大型維修公司或4S店里多是經(jīng)正規(guī)培訓畢業(yè)的人才，薪酬相對較高，高級技師型人才的薪水更是十分可觀。汽車維修企業(yè)里的高級技師底薪都在6000元以上，月收入高的則能達到1.2萬元—2萬元。
隨著中國汽車行業(yè)10多年來的飛速發(fā)展，行業(yè)理念也越來越先進，從造車到買車再到售后服務,"人性化的服務"成為了當今時下前沿的汽車服務理念,也是未來行業(yè)發(fā)展的趨勢。很多汽車品牌企業(yè)都意識到這一重大趨勢，紛紛都把汽車服務當成售后服務的重中之重的工作來做。自然,順應汽車發(fā)展的需要,培養(yǎng)從事汽車技術服務及市場營銷的應用型人才的汽車服務工程專業(yè)的火熱也該在情理之中。
業(yè)內(nèi)專家認為，目前，國內(nèi)汽車維修及相關行業(yè)的突出矛盾是人員素質(zhì)遠遠滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，汽修高技能人才比例偏低、專業(yè)技術管理及經(jīng)營管理人員結構不合理。隨著汽車維修行業(yè)人才緊缺的矛盾日益突出，培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車維修人才已成為當務之急。
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