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高考失利上技術(shù)院校成大國工匠

                    瀏覽[3624]次 [2017-8-26]


中、高考失利,讀職校逆轉(zhuǎn)人生




    他們?cè)徽J(rèn)為是中、高考的失敗者,但這并不影響大家在另一個(gè)考場(chǎng)成為佼佼者,并取得令人贊嘆的成績(jī)。

 

  他們中間的很多人,20多歲時(shí)就拿到了技術(shù)工人的高級(jí)別——高級(jí)技師。這個(gè)群體里,有人在參與制造中國商用大飛機(jī),有人在加工火箭和衛(wèi)星的零部件,還有人在生產(chǎn)核燃料的元件……

 

  這一群體就是在“大國制造”生產(chǎn)一線的青年技術(shù)工人們。在實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”的路上,他們被寄予更多厚望,同時(shí)也將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇和平臺(tái)。

 

  近日,在沈陽舉辦的第13屆“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽上,16家中央企業(yè)和重點(diǎn)大型企業(yè)第一次直接組隊(duì)參賽,來自“大國制造”一線的數(shù)十位青年技能人才同臺(tái)競(jìng)技。

 

“不被看好的學(xué)生”也能參與到“大國制造”

 

  今年28歲的甘露,參加了此次大賽數(shù)控車工的比賽。第一次參加國家級(jí)比賽,他帶著學(xué)習(xí)的態(tài)度來到沈陽,與國內(nèi)同領(lǐng)域里的高手切磋、交流。

 

  他是中核建中核燃料元件有限公司三車間的一名數(shù)控車工。高考失利,無奈選擇上技術(shù)院校。好在從小喜歡拆東補(bǔ)西的甘露,很快就喜歡上了自己選擇的數(shù)控技術(shù)專業(yè)。3年的高職生活忙碌又充實(shí),成績(jī)優(yōu)異的甘露通過多輪篩選后,順利進(jìn)入中核建中核燃料元件有限公司——中核集團(tuán)下屬的骨干成員單位,我國大的壓水堆核電燃料元件生產(chǎn)基地。在那年,這家企業(yè)只招了3名職校生。

 

  但是進(jìn)入車間工作后,甘露面對(duì)全新的機(jī)床設(shè)備無從下手,如何操作需要師傅手把手教。甘露勤奮好學(xué),從獨(dú)立加工小零部件到生產(chǎn)大管座,跟著師傅一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)藝取經(jīng)。兩年后,他已經(jīng)能夠獨(dú)立操作一臺(tái)數(shù)控車床了。

 

  “核燃料元件就是裝核燃料的器具”,談到自己生產(chǎn)的零件和產(chǎn)品被譽(yù)為“核電糧倉”,甘露很是自豪。

 

  今年23歲的陜西小伙兒孟增,一路連跳了兩級(jí),4年前就成為了一名高級(jí)技師。上初中時(shí),老師經(jīng)常念叨“知識(shí)改變命運(yùn)”,可他就是對(duì)書本不感興趣。初中畢業(yè),他直接選擇上五年的大專。

 

  “喜歡才有學(xué)習(xí)動(dòng)力”,學(xué)機(jī)電一體化的孟增,邊學(xué)習(xí)邊參加省市舉辦的各類技術(shù)大賽,還取得了不錯(cuò)的名次。畢業(yè)后,過五關(guān)斬六將,孟增成為中煤科工集團(tuán)西安研究院有限公司的一名技術(shù)工人,為煤炭企業(yè)生產(chǎn)鉆探機(jī)。

 

  來自中國航天科技集團(tuán)八院的楊曉濤,這次和同事一起來參加“振興杯”。作為一名大國小匠,楊曉濤和他的伙伴們?cè)跒榛鸺⑿l(wèi)星和導(dǎo)彈制造零部件。

 

  周圍朋友說楊曉濤的工作“太高大上了”,只有身在其中才知道那份壓力。因?yàn)槭褂玫亩际欠浅0嘿F且難加工的材料,如何保證每件產(chǎn)品都合格,很是考驗(yàn)手上的功夫,“可以做得慢,但不能做壞”。

 

  這些嚴(yán)苛的要求,中專畢業(yè)的楊曉濤都可以出色地完成。他說,學(xué)歷不高,就更要在日常生產(chǎn)操作中多鉆研,向師傅多請(qǐng)教,把擅長(zhǎng)的技術(shù)活兒做得更完美。

 

毫米為單位  精確到小數(shù)點(diǎn)后三位的工差

 

  在此次“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽上,數(shù)控車工和模具工的比賽,重點(diǎn)考察一線青年技工的基本素養(yǎng),特別是在生產(chǎn)中對(duì)高精度的把控。

 

  此次大賽的數(shù)控車工裁判李明介紹,考試題要求選手在5個(gè)小時(shí)內(nèi),高產(chǎn)且高效加工完成一個(gè)獨(dú)立件和三個(gè)批量件。而獨(dú)立件有50多個(gè)尺寸需要進(jìn)行測(cè)量記錄,工差小的范圍要在0.015mm以內(nèi),大的也要控制在0.034mm內(nèi),超過規(guī)定工差范圍就不能得分。選手要加工的批量件,尺寸雖然只有45個(gè),但只要一個(gè)尺寸超過規(guī)定工差,整件產(chǎn)品為零分。

 

  以毫米為單位,精確到小數(shù)點(diǎn)后三位的質(zhì)量要求,也是這些“大國制造”的一線青工們每日恪守的基本操作準(zhǔn)則,如此才能保證每一件產(chǎn)品都是合格品。

 

  因?yàn)樾袠I(yè)的特殊性,甘露所在的機(jī)械加工車間生產(chǎn)的核燃料元件的精度和質(zhì)量要求非?量蹋杂胁簧鳑]有排查出不合格產(chǎn)品,就可能釀成不可挽回的大事故。

 

  剛工作時(shí),甘露生產(chǎn)出了幾件報(bào)廢品,師傅提醒他質(zhì)量很重要,要加強(qiáng)自檢。但甘露并沒當(dāng)回事,“不就廢了幾件產(chǎn)品嘛”。沒多久,他又加工出了報(bào)廢品,而且還造成了批量報(bào)廢。師傅很生氣,但并沒有多說什么,還幫忙挽回了局面,否則公司會(huì)蒙受經(jīng)濟(jì)損失。從那以后,甘露下決心,“不給師傅和自己丟臉”,他手中再?zèng)]出現(xiàn)過報(bào)廢品。

 

  甘露生產(chǎn)過小的零件重量只有3、4克——相當(dāng)于小拇指頭大小的端塞,高產(chǎn)量每天1000多件時(shí),也能夠保證每件都合格。

 

  日常生產(chǎn),工作強(qiáng)度和壓力讓楊曉濤著實(shí)不輕松。作為特殊的軍工行業(yè),平日里,楊曉濤和同事加工著許多細(xì)長(zhǎng)軸、薄壁件、小孔和深孔等形狀的零件。因?yàn)榱慵牟馁|(zhì)昂貴,剛?cè)霃S時(shí),只能跟著師傅做簡(jiǎn)單的操作步驟,畫條直線或是圓弧。

 

  現(xiàn)在,已經(jīng)工作四年的楊曉濤,不僅可以出色完成工作,還經(jīng)常提出合理化建議,進(jìn)行操作工藝的小創(chuàng)新,F(xiàn)在他和同事加工的零件,因?yàn)殡y度高,買不到現(xiàn)成的工具,就干脆自己制作加工工具。

 

堅(jiān)守與自豪

 

  要想在“大國制造”生產(chǎn)一線做出漂亮的成績(jī),不僅需要高精度的技能水平,吃苦耐勞的干勁更是不可或缺。

 

  有一次在工作, 甘露和同事得到臨時(shí)通知,要緊急加工一批新型專項(xiàng)產(chǎn)品。用機(jī)械加工出的產(chǎn)品雖然完全符合圖紙技術(shù)要求,但怎么也達(dá)不到焊接條件,只能進(jìn)行人工拋光。但產(chǎn)品數(shù)量龐大,又臨近交付期,時(shí)間緊任務(wù)重,車間團(tuán)支部成立了青年突擊隊(duì),組織10多名青年技術(shù)工人,加班加點(diǎn)輪流對(duì)這批產(chǎn)品進(jìn)行手工拋光,整整干了一個(gè)月,終大功告成。大家的大拇指、食指和中指大都被磨破了,以至于上班打卡時(shí)連指紋都打不上。

 

  類似情況并不鮮見。有一年,為了生產(chǎn)8臺(tái)重量50多噸、長(zhǎng)13米多、高4米多的大型車載鉆機(jī),孟增和隊(duì)友們?cè)趹敉饧影嗉狱c(diǎn)干了一整年。因?yàn)檐囕d鉆機(jī)體積巨大,只能在戶外組裝。夏天,大家被西北燥熱的太陽炙烤,冬天再冷也要在戶外堅(jiān)持工作,忙時(shí)要加班到凌晨一兩點(diǎn)。

 

  盡管辛苦,但大家還是愿意堅(jiān)持,并且很珍惜現(xiàn)有的工作。在孟增看來,知識(shí)能改變命運(yùn),技術(shù)也可以,既然做了這一行,不吃苦,哪里有成績(jī)。

 

  成為一名大國工匠,是很多“大國制造”一線青年工人的夢(mèng)想。這也鼓勵(lì)著他們每月拿著三四千元左右的薪水,卻仍然能嚴(yán)格恪守高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)要求。

 

  這幾年,青年技術(shù)工人們感受到自身價(jià)值的提高和更多機(jī)會(huì)的獲得。目前,在央企、國企內(nèi),青年技能人才被鼓勵(lì)去各類技能大賽中一展身手,去獲得榮譽(yù)和職稱晉級(jí),而不像以往只能在單位里等著職稱晉級(jí)。

 

  作為車間里有名的技術(shù)能手,孟增每次參加各類大賽取得了優(yōu)異成績(jī),公司不僅會(huì)給他榮譽(yù)和獎(jiǎng)金,還會(huì)選樹他為同事學(xué)習(xí)的榜樣,讓他頗有成就感。

 

  在中國一汽集團(tuán),鼓勵(lì)各個(gè)技術(shù)層之間的交流互動(dòng),車間的一線工人可以隨時(shí)與零件設(shè)計(jì)師和電器工程師溝通和交流。已經(jīng)在一汽集團(tuán)工作7年的楊程對(duì)此深有體會(huì)。他介紹,在所在單位,汽車返修的崗位非常少,但大都向年輕人傾斜,喜歡研究、勤于動(dòng)手的一線工人總能找到發(fā)展機(jī)會(huì)。

 

  看到這些優(yōu)秀央企技術(shù)工人的成長(zhǎng),不少家長(zhǎng)不愿意再勉強(qiáng)讓孩子讀三類本科。經(jīng)常有身邊朋友向孟增咨詢,哪家技校就業(yè)好,哪個(gè)專業(yè)熱門。

 

  不過,雖然很多人開始愿意報(bào)考技術(shù)院校,但終選擇去生產(chǎn)一線的還是少數(shù)。楊曉濤清楚記得,當(dāng)時(shí)同班30多名學(xué)生,終選擇做技術(shù)工人的屈指可數(shù),有的改行做了銷售,有的則當(dāng)了服務(wù)員!拔覀冞@樣又臟又累,錢也不太多的活兒”,很多人不愿意干。

 

  終大浪淘沙留下來的青年技術(shù)工人,既是因?yàn)閷?duì)手中的工作有種自豪感,更看到了技術(shù)工人日后可以大有可為。

來源:中國青年報(bào)


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