大家都知道，汽車?yán)镆灿性S多要用電的地方，比如音響、雷達(dá)、錄音機(jī)等等。許多車主給蓄電池充電時(shí)，可能都沒有多加留意過，但是實(shí)際上給蓄電池的充電時(shí)還有一些需要車主提起注意的地方。那么接下來，小編就請(qǐng)濟(jì)寧暢通汽車美容培訓(xùn)學(xué)校的老師為大家說一說蓄電池充電時(shí)都有哪些注意事項(xiàng)。

濟(jì)寧暢通汽車美容培訓(xùn)學(xué)校詳解蓄電池充電注意事項(xiàng)

一、充電電壓要合理

有些車主認(rèn)為給蓄電池充電或給電動(dòng)車充電，電壓高充電速度變快，就認(rèn)為充電電壓越高越好，殊不知充電電壓過高的時(shí)候容易導(dǎo)致蓄電池電解液溫度升高，水分蒸發(fā)過快，使用壽命縮短，甚至損害汽車上的用電設(shè)備。但充電電壓也不是低就好，因?yàn)檫^低容易導(dǎo)致蓄電池充電不足造成蓄電池容量下降，所以充電電壓一定要按照廠家所給的保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行調(diào)整，控制在合理范圍。

二、蓄電池電解液密度不能過高

有些車主在為蓄電池補(bǔ)充電解液的時(shí)候，習(xí)慣性將其加到高，以為加多點(diǎn)電解液就不會(huì)很快消耗，殊不知電解液過高在汽車行駛過程中，容易從蓄電池蓋上的通氣孔溢出而聚集在蓋上，使蓄電池蓋上的正、負(fù)極柱連通而構(gòu)成回路，致使蓄電池自行放電，并腐蝕蓄電池極柱，所以蓄電池的添加要符合要求。而且電解液的密度也不能過高，部分車主認(rèn)為電解液密度越大，蓄電池的放電程度就低，蓄電池的端電壓就越高，電荷容量就越大。然而蓄電池電解液密度過高會(huì)導(dǎo)致極板硫化和隔板腐蝕，甚至導(dǎo)致蓄電池的使用壽命變少，所以車主在電解液正常液面降低只需添加蒸餾水，如果確定是電解液密度變小，才需添加電解液。

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