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現(xiàn)代船只的主要結(jié)構(gòu)有哪些？青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院來(lái)告訴你！
船只的出現(xiàn)讓人們能夠在河流和江海當(dāng)中暢通無(wú)阻，從古至今船只一直都人們的重要交通工具之一。那么你們知道現(xiàn)代船只的注意結(jié)構(gòu)有哪些嗎？今天，我們就請(qǐng)青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院的老師來(lái)給大家詳細(xì)介紹一下。
現(xiàn)代船只結(jié)構(gòu)
1、龍骨
龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個(gè)縱向構(gòu)件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩，制作艦船模型時(shí)要選擇木紋挺直、沒(méi)有節(jié)子的長(zhǎng)方形截面松木條制作。
2、旁龍骨
旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度。艦船的旁龍骨常用長(zhǎng)方形截面松木條制作。
3、肋骨
肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板制作。
4、龍筋
龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。艦船模型的龍筋通常也由長(zhǎng)方形的松木條制作。
5、船殼板
船殼板包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結(jié)而成。
6、舭龍骨
有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件。它能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作。
7、船首柱和船尾柱
船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng)。
好了，以上就是關(guān)于現(xiàn)代船只結(jié)構(gòu)的介紹了。各位看后是不是也對(duì)船只有了一定的了解了呢？如果大家還想了解更多航海相關(guān)知識(shí)或者技術(shù)，那么我們推薦大家來(lái)青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院的老師來(lái)給大家詳細(xì)介紹一下。
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