三、簡(jiǎn)答題
1、如何進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。
答：對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。
對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過(guò)5%。限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)；
2、簡(jiǎn)述電梯的曳引傳動(dòng)的原理及特點(diǎn)。
答：曳引傳動(dòng)是曳引繩與曳引輪之間的摩擦來(lái)完成的，它有較大的適應(yīng)性，對(duì)于不同的提升高度，只改變曳引繩的長(zhǎng)度，而不用改變結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)還使曳引繩的根數(shù)增多，而轎廂沖頂時(shí)，繩與輪之間可以空轉(zhuǎn)，因此，加大了電梯的安全性。
3、電梯是由哪些系統(tǒng)組成的？
答：電梯一般是由八個(gè)部分組成。曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)。
4 巴氏合金繩頭組合的施工方法?
答：鋼絲繩頭與對(duì)重架、轎廂架或鋼梁連接時(shí)，要采用“繩頭組合器”的定型產(chǎn)品并用巴氏合金灌注，以確保繩頭的抗拉強(qiáng)度。繩頭組合器由鑄鋼制成的錐套、拉桿和彈簧組成。錐套連接鋼絲繩頭，套內(nèi)鋼絲繩頭做編花處理，灌注巴氏合金把鋼絲繩頭鑄在錐套內(nèi)，拉桿插入轎廂或?qū)χ丶苌狭旱睦K頭板孔中，并套人彈簧加設(shè)墊圈用雙螺母固定。
5、對(duì)電梯的主電源開關(guān)有何要求？
答：在機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一只能切斷該電梯所有供電電路（下列供電電路除外）的主開關(guān)。該開關(guān)應(yīng)具有切斷電梯正常使用情況下大電流的能力。該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：a、轎廂照明或通風(fēng)（如有的話）；b、轎頂電源插座；c、機(jī)房和滑輪間照明；d、機(jī)房?jī)?nèi)電源插座；e、電梯井道照明；f、報(bào)警裝置。該開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置。應(yīng)從機(jī)房入口處方便、迅速地接近主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)。如果機(jī)房為幾臺(tái)電梯所共用，各臺(tái)電梯主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)易于識(shí)別。
簡(jiǎn)述對(duì)電梯額定速度的要求和檢查方法。
答：當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，電梯轎廂在半載，向下運(yùn)動(dòng)至行程中段（除去加速和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的105%，宜不小于額定速度的92%。轎廂承載50％額定載重量下行至行程中段時(shí)，用電梯速度測(cè)試儀按規(guī)定的工況在電梯鋼絲繩上測(cè)量電梯的運(yùn)行速度。
7、畫出TN-C-S系統(tǒng)接線圖，并說(shuō)明在即何時(shí)必須采用此接法。
答：只有在無(wú)法使用TN-S系統(tǒng)時(shí)，才必須使用此接法。
8、什么是直流電？什么是交流電？
（1）直流電：直流電流，直流電壓，直流電動(dòng)勢(shì)統(tǒng)稱為直流電。
直流電流、直流電壓的特點(diǎn)是其大小和方向均不隨時(shí)間變化。
（2）交流電：交流電流，交流電壓，交流電動(dòng)勢(shì)統(tǒng)稱為交流電。
交流電流、交流電壓的特點(diǎn)是其大小和方向均隨時(shí)間變化。
9、我國(guó)交流安全電壓是如何規(guī)定的，采用安全電壓應(yīng)注意哪些問題？
答：為防止觸電事故而采用的由特定電源供電的電壓系列。這個(gè)電壓系列的上限值在任何情況下兩導(dǎo)體間或任意導(dǎo)體之間均不超過(guò)交流（50~500HZ）有效值50V。應(yīng)注意：A、除采用獨(dú)立電源外，安全電壓的供電電源的輸入電路與輸出電路必須實(shí)行電路上的隔離。B、工作在安全電壓下的電路，必須與其他電氣系統(tǒng)和任何無(wú)關(guān)的可導(dǎo)電部分實(shí)行電氣上的隔離。
10、按GB要求，電梯應(yīng)采取哪些電氣安全保護(hù)措施？
答：應(yīng)采取（1）直接觸電的防護(hù) （2）間接觸電的防護(hù)
（3）電氣故障的防護(hù) （4）電氣安全裝置
11、在電梯機(jī)房?jī)?nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意哪些問題？
答：1）應(yīng)切斷總電源。2）懸掛標(biāo)志牌。3）帶電作業(yè)時(shí)，穿戴好絕緣用具，有專人監(jiān)護(hù)。4）蹬高作業(yè)時(shí)，腳下平穩(wěn)，安全帶掛鉤處應(yīng)牢固，注意旋轉(zhuǎn)部件
12、為什么在同一供電系統(tǒng)中，不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地，另一臺(tái)保護(hù)接零？
答：在同一供電系統(tǒng)中，一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地，當(dāng)人觸及兩臺(tái)設(shè)備時(shí)，接零保護(hù)的設(shè)備漏電或中性點(diǎn)偏移，電流可通過(guò)人體進(jìn)入接地系統(tǒng)而觸電，由此不允許在同一系統(tǒng)中一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地。
13、電梯的多個(gè)檢修運(yùn)行裝置中，轎頂優(yōu)先功能的檢驗(yàn)方法是什么？
答：（1）在轎頂使檢修裝置處于檢修狀態(tài)，令其他檢修裝置檢修狀態(tài)的運(yùn)行應(yīng)無(wú)效。（2）令其他檢修裝置控制電路運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置拔到檢修位置，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行。
14、什么叫反饋?什么叫負(fù)反饋?
．答：控制系統(tǒng)中，通過(guò)一定的方式，將系統(tǒng)的輸出量全部或部分送回到輸入端，使系統(tǒng)的工作特性有所改變，這樣的過(guò)程稱為反饋。如果反饋的效果削弱了系統(tǒng)的凈輸入信號(hào)，則將這種作用稱為負(fù)反饋。
15、安全鉗試驗(yàn)動(dòng)作后應(yīng)做哪些工作?
答：安全鉗試驗(yàn)動(dòng)作后，臨時(shí)將安全開關(guān)短接，用慢速將轎廂上行，同時(shí)壓下安全鉗拉手松開楔塊。檢查導(dǎo)軌上被楔塊卡住的印痕，應(yīng)均勻?qū)ΨQ，并確認(rèn)無(wú)零部件損壞。試驗(yàn)后，轎廂底的傾斜度不應(yīng)超過(guò)5％。檢驗(yàn)后，對(duì)導(dǎo)軌上的卡痕用平砂輪、銼刀、油石等工具或細(xì)砂布進(jìn)行修整。
16、 梯安裝維修人員的職業(yè)道德規(guī)范是什么？
要點(diǎn)：
1） 主動(dòng)熱情服務(wù)，樹立安全第一的思想。保證乘客和自身的安全，保證設(shè)備安全。
2） 自覺地遵守紀(jì)律及相關(guān)規(guī)定。
3） 自覺地執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程。
4） 愛護(hù)設(shè)施，珍惜國(guó)家財(cái)產(chǎn)。
努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，干好本職工作。
17、在機(jī)械設(shè)備安裝中，地腳螺栓的安裝應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
答：在地腳螺栓安裝時(shí)，必須注意如下原則：
(1)必須保證埋人深度>12—15d。
(2)不垂直度<1／100。
(3)螺栓預(yù)留孔下端與螺栓下部距離不得小于100 mm，螺栓與孔壁的距離不
得小于15 mm。 ．
(4)必須待一次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)75％以上方可緊固螺母，緊固時(shí)應(yīng)對(duì)稱分次擰緊。
18、使用指針式萬(wàn)用表時(shí)，如何合理選擇量程?
答：使用指針式萬(wàn)用表測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)被測(cè)量的大致范圍，將量限選擇旋鈕旋至選定的種類區(qū)間的適當(dāng)量限上。一般指針于1／2--2／3量限位置，即靠近上限刻度時(shí)，測(cè)量誤差較小，故應(yīng)選擇在該擋位上。測(cè)量電阻時(shí)，表針指示好靠近中間位置，因?yàn)殡娮钄?shù)值在刻度尺上限部分的刻度線條太密，讀數(shù)稍有偏差便會(huì)出現(xiàn)較大誤差。
19、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)有哪幾部分組成?
．答：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由以下四分組成：(1)動(dòng)力元件。指液壓泵及附件，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓的壓力能。(2)執(zhí)行元件。指液壓缸或液壓馬達(dá)，其作用是把液壓泵輸出的液體壓力能轉(zhuǎn)換成工作部件運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。(3)控制元件。指各種閥門，其作用是控制和調(diào)節(jié)各部分液體的壓力、流量和流動(dòng)方向，以滿足液壓系統(tǒng)動(dòng)作和性能的要求。(4)輔助元件。其作用是將動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件組成一個(gè)系統(tǒng)，指油箱、油管及控制儀表等。
20、簡(jiǎn)述機(jī)械裝配圖的識(shí)圖步驟。
答：讀機(jī)械裝配圖的目的是掌握機(jī)械的性能、工作原理、裝配關(guān)系及各個(gè)零件的主要結(jié)構(gòu)。其識(shí)圖步驟如下：(1)概況了解。從標(biāo)題欄和有關(guān)說(shuō)明人手，了解機(jī)械的概況。(2)分析視圖。從各視圖之間的投影關(guān)系和每個(gè)視圖的圖示含義，找出主要零件的視圖輪廓、剖視、剖面的剖切位置。(3)從部件的傳動(dòng)入手，掌握部件的裝配關(guān)系和零件的運(yùn)行情況，從而了解它的工作原理。(4)分析零件的主要結(jié)構(gòu)和形狀。
21、安全生產(chǎn)工作和勞動(dòng)保護(hù)工作是兩個(gè)含義不同的概念，為什么兩者既有聯(lián)系又有區(qū)別？
答：勞動(dòng)保護(hù)工作是企業(yè)安全生產(chǎn)整體管理工作中的一部分，企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，除了保護(hù)勞動(dòng)者的安全與健康外，還包括對(duì)設(shè)備、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境的安全進(jìn)行管理。包括企業(yè)一旦發(fā)生事故，盡快采取安全措施，并組織搶救，恢復(fù)生產(chǎn)，保障企業(yè)生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展等方面工作。
22、簡(jiǎn)述電梯的安全保護(hù)設(shè)施。
① 供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。
② 限速器—安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)超速保護(hù)。
③ 緩沖器。
④ 超越上、下極限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置。
⑤ 層門與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。
⑥ 緊急操作裝置和停止保護(hù)裝置。
⑦ 檢修運(yùn)行裝置，轎頂優(yōu)先。
23、電梯的安全性和可靠性是個(gè)系統(tǒng)工程，它是由哪些方面來(lái)保證的？
6、答：它是由電梯的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造，安裝，維修保養(yǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)以及元器件的可靠性來(lái)保證的。
24、曳引繩張力不平衡，電梯運(yùn)行時(shí)有何現(xiàn)象?應(yīng)作何處理?
答：曳引繩張力不平衡，電梯運(yùn)行時(shí)從機(jī)房觀察，可發(fā)現(xiàn)曳引繩有顫動(dòng)現(xiàn)象，從而引起轎廂的顫動(dòng)或抖動(dòng)。對(duì)張力較小的曳引繩應(yīng)通過(guò)擰緊繩頭彈簧拉桿的雙螺母來(lái)調(diào)節(jié)其拉力。當(dāng)繩長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)已無(wú)法調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)截繩，重新做繩頭。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩是因斷股斷絲超過(guò)規(guī)定范圍而伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)全部更換曳引繩。
25.制動(dòng)器的檢查內(nèi)容和要求是什么？（年度保養(yǎng)檢查）
答.(1) 調(diào)整制動(dòng)彈簧,以保證平層準(zhǔn)確度和舒適度;
(2) 調(diào)整清潔鐵心,加適量潤(rùn)滑劑;
(3) 制動(dòng)瓦磨損超過(guò)原厚度1/4或鉚釘露出時(shí)應(yīng)更換;
26年度保養(yǎng)檢查電梯、廳門系統(tǒng)有那幾項(xiàng)內(nèi)容及要求？
答.(1) 調(diào)整開關(guān)門速度;
(2) 修理調(diào)整轎門、廳門:
a 轎門關(guān)閉后各處間隙不大于 2～6 mm
b廳門門扇與門扇、門扇與門套、門扇與下端地坎的間隙為1～6 mm
c門刀與廳門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)為5-10CM。
27、什么是電氣火災(zāi)？發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)的消防方法是什么？
（1） 電氣火災(zāi)：是電路短路、過(guò)載、接地電阻增大，設(shè)備絕緣老化，電路產(chǎn)生火花或電弧，以及操作人員或維護(hù)人員違反規(guī)程造成的。
（2） ①應(yīng)注意，電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先斷電，然后進(jìn)行滅火，并及時(shí)報(bào)警。
②若無(wú)法切斷電源，應(yīng)立即采取帶電滅火的方法，選用二氧化碳，（21），干粉滅火劑等不導(dǎo)電的滅火劑滅火。滅火器和人體與10KV以下的帶電體要保持0.7M以上的安全距離。
28、對(duì)電梯使用的急停開關(guān)有何要求？
① 急停開關(guān)應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài)。
② 急停開關(guān)應(yīng)符合安全觸點(diǎn)的規(guī)定。
③ 急停開關(guān)具有自鎖作用。（防誤動(dòng)作）
④ 紅色
29、限速器的作用是什么?
答：限速器一般有電氣開關(guān)和機(jī)械卡繩裝置，它的作用是當(dāng)電梯失控或超速時(shí)，限速器電氣開關(guān)發(fā)出電氣信號(hào)，切斷控制回路，使電動(dòng)機(jī)失電且制動(dòng)器制動(dòng)，當(dāng)速度仍然上升時(shí)，限速器以機(jī)械方式操縱安全鉗動(dòng)作，將轎廂卡在導(dǎo)軌上。
30、請(qǐng)說(shuō)明轎頂檢修操作裝置有什么操作設(shè)施？作用，有何規(guī)定？
正常運(yùn)行和檢修運(yùn)行的轉(zhuǎn)換開關(guān)，用于轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
① 急停開關(guān)，紅色。用于緊急時(shí)停止電梯運(yùn)行，應(yīng)符合安全觸點(diǎn)的要求，雙穩(wěn)態(tài)，具有自鎖功能。
② 上、下點(diǎn)動(dòng)檢修運(yùn)行按鈕。用于檢修狀態(tài)上、下運(yùn)行。
③ 規(guī)定，轎頂優(yōu)先原則。
④ 電梯在檢修狀態(tài)時(shí)，所有安全裝置應(yīng)起作用。
實(shí)際操作
1、試電筆的使用？
（要點(diǎn)：檢查外觀、驗(yàn)電、判斷被測(cè)體的電壓范圍）
2、萬(wàn)用表的使用？
（要點(diǎn)：檢查外觀、檢查檔位、電阻檔調(diào)零、電阻擋由低向高換檔、電壓檔由高向低換檔）
3、認(rèn)知安全電路并說(shuō)出原理？
（要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問）
4、認(rèn)知廳、轎門連鎖電路并說(shuō)出原理？
（要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問）
5、認(rèn)知抱閘線圈電路并說(shuō)出原理？
（要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問）
6、認(rèn)知門電機(jī)控制電路并說(shuō)出原理？
（要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問）
7、知道所填表格的作用與種類？
（要點(diǎn)：依據(jù)表格由考評(píng)人員提問）
8．填寫表格的基本方法和要求？
（要點(diǎn)：依據(jù)表格由考評(píng)人員提問）
9.簡(jiǎn)述門鎖裝置的原理、作用及結(jié)構(gòu)？
10.簡(jiǎn)述限速器的原理、作用及結(jié)構(gòu)？
11.簡(jiǎn)述安全鉗的原理、作用及結(jié)構(gòu)？
12.簡(jiǎn)述進(jìn)入轎頂檢修時(shí)的注意事項(xiàng)？
（要點(diǎn)：打開廳門觀察轎廂位置。打急停、檢修開關(guān)。放入工具。進(jìn)入轎頂手扶固定裝置站穩(wěn)。關(guān)廳門�；謴�(fù)急停。上下試運(yùn)行后可以檢修運(yùn)行操作。）
13簡(jiǎn)述電梯關(guān)人后，放人的過(guò)程？
（要點(diǎn)：與轎內(nèi)取得聯(lián)系時(shí)乘客不要害怕，不要亂動(dòng)。切斷動(dòng)力電源。兩人配合開閘、盤車。觀察平層標(biāo)記。平層后，打開廳門確認(rèn)平層后，放出乘客。檢查故障原因并排除后允許電梯再運(yùn)行。）
14敘述盤車裝置使用方法及盤車方法？
（要點(diǎn)：盤車裝置的正確安裝及使用方法。盤車時(shí)注意：切斷動(dòng)力電源。二人配合良好。轎廂位置的觀察方法。）
15.敘述進(jìn)入地坑時(shí)的注意事項(xiàng)？
（要點(diǎn)：至少兩人配合。一人檢修狀態(tài)運(yùn)行。轎廂提升一層以上。打開廳門確定電梯不能再運(yùn)行。觀察地坑情況。從爬梯進(jìn)入地坑。打開照明，站立安全位置，關(guān)廳門。檢修狀態(tài)試運(yùn)行后可以進(jìn)行工作。）
16參考教材中“電梯故障判斷邏輯圖的使用”？
要點(diǎn)：應(yīng)會(huì)使用此邏輯圖。一些簡(jiǎn)單的邏輯會(huì)背述。
17用萬(wàn)用表測(cè)量動(dòng)力電源各相電壓，照明電路電壓值？
要點(diǎn)：正確使用萬(wàn)用表的方法。電壓檔，量程設(shè)定正確。表筆使用正確。讀表正確。電梯允許電壓上下波動(dòng)不大于7%。
18.用萬(wàn)用表測(cè)量繼電器線圈及觸點(diǎn)接觸情況，確定其是否完好可靠？
要點(diǎn)：正確使用萬(wàn)用表。一只繼電器能確定其是否完好可靠。
19.怎樣調(diào)整廳門門鎖的嚙合深度？
要點(diǎn)：直到嚙合深度的要求，嚙合7mm后電氣接點(diǎn)接通。知道調(diào)整方法和可調(diào)整部位及使用工具。
20.敘述調(diào)整曳引鋼絲繩張力的方法？
要點(diǎn)：知道張力要求，張力差不大于5%。知道調(diào)整方法和可調(diào)整部位及使用工具。
21.檢查確定安全觸板不起作用的故障原因？
要點(diǎn)：正確使用萬(wàn)用表。知道外觀檢查部位。測(cè)量部位及測(cè)量方法。觸板及轉(zhuǎn)動(dòng)部位檢查；開關(guān)及連線通斷測(cè)量。接線端子測(cè)量；繼電器接點(diǎn)測(cè)量。
22． 簡(jiǎn)述電梯的安全保護(hù)設(shè)施或保護(hù)功能有那些？
23 .制動(dòng)器的檢查內(nèi)容和要求是什么？（年度保養(yǎng)檢查）
24． 年度保養(yǎng)檢查電梯、廳門系統(tǒng)有那幾項(xiàng)內(nèi)容及要求？
25、
26、在電梯機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行維修和保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意那些問題？
27、舉例說(shuō)明磁力線墜的用途？
28、如何使用鉗型電流表？
29、萬(wàn)用表的使用及注意事項(xiàng)？
30、如何用萬(wàn)用表判斷繼電氣觸點(diǎn)是否導(dǎo)通？
31、制動(dòng)器的測(cè)量及調(diào)整方法？
32、維修中需要臨時(shí)線操作電梯時(shí)應(yīng)做到有那幾點(diǎn)？
33、電梯扎車后如何處理？
34、簡(jiǎn)述試電筆的使用方法及注意事項(xiàng)？
35、底坑作業(yè)應(yīng)注意那些事項(xiàng)？
36、怎樣正確使用噴燈？
37、在轎頂檢修或保養(yǎng)時(shí)的操作規(guī)程是什么？
38、制動(dòng)器的檢查調(diào)整有那些
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