一：判斷題
1. （ √ ）當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運(yùn)行。
2. （ × ）只對電梯的電力拖動系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)或更改設(shè)計(jì)，不必由監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。
3. （ × ）電梯運(yùn)行速度是影響舒適感的主要因素。
4. （ × ）電梯遇到故障緊急制動時(shí)，制動距離越短越好。
5. （ × ）電梯機(jī)房所有轉(zhuǎn)動部位須涂成紅色，并有旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)志。
6. （ × ）電梯安裝現(xiàn)場中，所有手持電動工具均可使用。
7. （ √ ）在人工緊急操作時(shí)，人工開閘必須有個(gè)持續(xù)力才能維持開閘狀態(tài)。
8. （ √ ）在層站外除了用手動****裝置打開層門外，其它方法是不能把層門打開的。
9. （ √ ）轎廂應(yīng)急照明應(yīng)能讓乘客看清有關(guān)報(bào)警的文字說明。
10. （ × ）TN-S系統(tǒng)都是常見的三相四線制，由三根相線和一根PEN線組成。
11. （ × ）額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。
12. （ × ）導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。
13. （ × ）微機(jī)控制的并行信號傳輸比串行信號傳輸速度快，但抗干擾能力差。
14. （ √ ）由于門鎖的安全觸點(diǎn)可兼任驗(yàn)證關(guān)閉的任務(wù)，所以有門鎖的門扇可以不再安裝安全觸點(diǎn)。
15. （ √ ）電梯的滿載裝置不是安全保護(hù)裝置。
16. （ √）電梯限位開關(guān)動作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。
17. （ × ）電梯等特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
18. （ × ）三相電路中應(yīng)力求三相平衡，TN-C接法中，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，零線上就會有電流通過，造成各相負(fù)載的電壓不相等。
19. （ √ ）計(jì)算機(jī)的工作過程就是周而復(fù)始地獲取指令和執(zhí)行指令的過程。
20. （ × ）當(dāng)安全觸板開關(guān)動作時(shí)，門電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動。
21. （ × ）企業(yè)安全員是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要對本企業(yè)的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
22. （ × ）在電路中，只要有電壓，就有電流。
23. （ √ ）如果使用了雙重絕緣工具，保證了的絕緣，配合漏電保護(hù)器，則不需要接地線。
24. （ × ）電梯各部件都有相應(yīng)生產(chǎn)廠家的合格證明，也不可以證明其整機(jī)為合格。
25. （ × ）為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動磨擦系數(shù)。
26. （ √ ）在運(yùn)行的轎廂上禁止使用安全帶。
27. （ √ ）零線、地線不能安裝熔斷器和開關(guān)。
28. （ √ ）所有機(jī)械運(yùn)動都是危險(xiǎn)的，只是程度不同。
29. （ × ）門鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置。所以必須使用高質(zhì)量的行程開關(guān)或微動開關(guān)。
30. （ √ ）施工用電焊機(jī)一次側(cè)線宜不大于5m。
31. （ × ）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置不起作用。
32. （ √ ）電梯在運(yùn)行過程中非正常停車?yán)�，是一種保護(hù)狀態(tài)。
33. （ × ）只要是年滿18歲，初中以上文化程度，理論和實(shí)操考試合格即具備特種作業(yè)人員條件。
34. （√）電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。
35. （ × ）金屬爬梯不可以在帶電設(shè)備周圍使用，帶絕緣腳的金屬爬梯可以使用。
36. （√）DB11/419 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定；更換曳引鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)拆除全部曳引鋼絲繩，且應(yīng)分兩次拆除和更換。
37. （ × ）電梯在使用中出現(xiàn)安全事故，制造廠家不會承擔(dān)任何責(zé)任。
38. （ × ）零能量狀態(tài)是指消除或釋放干凈所有能量。
39. （ × ）《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察條例》于2003年2月19日起施行。
40. （ √ ）在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺設(shè)備保護(hù)接零，另一臺設(shè)備保護(hù)接地的。
41. （ √ ）限速器電氣安全開關(guān)必須能雙向動作。
42. （ × ）加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。
43. （× ）DB11/420 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定了電梯施工自檢記錄可以由鄰導(dǎo)代簽。
44. （ √ ）集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。
45. （ × ）正常生產(chǎn)時(shí)，電梯控制柜應(yīng)每年進(jìn)行一次型式試驗(yàn)。
46. （√ ）DB11/420 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定,屬于法定計(jì)量檢定范疇的檢驗(yàn)檢測儀器,必須經(jīng)過計(jì)量檢定合格,并且在有效期內(nèi).
47. （ √ ）電梯檢驗(yàn)中需對電氣安全裝量進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，必須動作兩次以上。
48. （ √ ）國標(biāo)中規(guī)定，若幾個(gè)電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時(shí)，應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
49. （ √ ）電梯工程中，軟管固定的間距應(yīng)不大于 1.0。
50. （ × ）電梯的平層區(qū)域與****區(qū)域的長度必須相同。
51. （ × ）電梯工程施工中，只要把過程控制好了，就不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。
52. （ √）DB11/420 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定,電梯施工單位的自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。
53. （ × ）電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制的與繼電器控制的是不同的。
54. （ × ）為保證安全，安裝主要電源開關(guān)的電氣柜應(yīng)上鎖。
55. （ × ）電梯的額定速度1m/s以下時(shí)，限速器可以沒有電氣安全開關(guān)。
56. （ √ ）有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作狀態(tài)下，應(yīng)點(diǎn)動關(guān)門。
57. （ √ ）輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。
58. （ × ）電梯的稱量裝置是安全保護(hù)裝置之一。
59. （ √ ）搖測電氣設(shè)備的絕緣電阻值不小于0.5MΩ，并做記錄。
60. （ × ）蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時(shí)的壓縮量。
61. （ √ ）非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。
62. （ × ）復(fù)繞就是曳引比2：1的繞繩法。
63. （ √ ）廳轎門地坎間隙按設(shè)計(jì)允許公差為（+3，-0），且不大于35mm。
64. （ √ ）為了減少電梯運(yùn)行的阻力，剛性滑動導(dǎo)靴的靴襯，對導(dǎo)軌頂面不應(yīng)有壓力。
65. （√） DB11/418 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》中強(qiáng)調(diào),施工單位的質(zhì)量保證期服務(wù)不能替代電梯的日常維護(hù)保養(yǎng).
66. （ × ）貨梯只能裝貨，運(yùn)行時(shí)不能載人。
67. （ √ ）VVVF調(diào)速就是指電動機(jī)的供電電源應(yīng)具有能同時(shí)改變電電壓和頻率的功能。
68. （ √ ）再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動。
69. （ × ）電梯的提升高度是指從樓外地面至頂層端站地面之間的垂直距離。
70. （ √ ）當(dāng)井道下有人能進(jìn)入的空間時(shí)，轎廂和對重都應(yīng)設(shè)安全鉗裝置。
71. （ × ）額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。
72. （ × ）制動器在正常情況下，通電時(shí)保持制動狀態(tài)
73. （ √ ）電氣安全觸點(diǎn)的斷開應(yīng)十分可靠，觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開。
74. （ √ ）門鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開關(guān)和微動開關(guān)是不允許用的。
75. （ √ ）間隙配合是具有間隙包括小間隙等于零的配合。
76. (×) DB11/418 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》是對電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的高要求.
77. （ × ）在放大電路未加信號時(shí)的各處電壓、電流值稱為靜態(tài)工作點(diǎn)，它是為了節(jié)能而設(shè)立的。
78. (√)DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了記錄應(yīng)用鋼筆或簽字筆填寫,不得使用鉛筆或圓珠筆.
79. （ √ ）電梯安裝完成后檢驗(yàn)轎廂導(dǎo)軌時(shí)，可對每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測（至少測3次），取測量值間的相對大偏差應(yīng)不大于0.6mm。
80. （ × ）可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓決定的。
81. （ × ）電梯的基站是指電梯的底層端站。
82. （ × ）電梯門安全電路的導(dǎo)線由于工作電流很小，故用0.5mm2以下電線即可。
83. （ √ ）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置可以起作用。
84. （ √ ）異步電動機(jī)的能耗制動，經(jīng)常是把電機(jī)定子繞組接至直流電源上進(jìn)行。
85. （ √ ）放大電路的放大倍數(shù)是輸出變化量的幅值與輸入變化量的幅值之比。
86. （ √ ）漸進(jìn)式安全鉗裝置是指采取特殊措施，使加緊力逐漸達(dá)到大值，終完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。
87. （ √ ）轎廂及其連接部件與對重及其連接部件的水平距離應(yīng)不大于50mm。
88. （ √ ）安裝地坎時(shí)，要求廳門外的地面高出廳門地坎平面2-5MM.
89. （ √ ）在電梯機(jī)房線槽內(nèi)的外拐角處要墊橡膠板等軟物。
90. （ X ）電容串聯(lián)起來后，電容量增加，而并聯(lián)后電容量減少。
91. （ X ）在電阻的串聯(lián)回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。
92. （ X ）檢查滿載開關(guān)時(shí)應(yīng)在電梯額定載荷的110%時(shí)動作。制動器在正常情況下，通電時(shí)應(yīng)保持制動狀態(tài)。
93. （ X ）極限開關(guān)動作應(yīng)能切斷電梯的供電主回路，使主機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動。
94. （ X ）電梯的限位開關(guān)動作將切斷電梯快速運(yùn)行電路。
95. （ X ）電梯平衡系數(shù)不符合要求時(shí)，可以在轎頂放置平衡鐵進(jìn)行調(diào)節(jié)。
96. （ X ）繩頭組合裝置在澆灌巴氏合金時(shí)，錐套應(yīng)在常溫下澆灌。
97. （ X ）安全觸板的作用可以用光電開關(guān)代替。
98. （ X ）無軋繩裝置的限速器，對限速器繩的直徑的要求是必須大于4mm,不可任意選擇。
99. ( × )DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定, 電梯施工單位負(fù)責(zé)人對使用單位的電梯安全全面負(fù)責(zé).
100. （ X ）電梯以檢修速度運(yùn)行時(shí)，為了方便操作，可以使部分井道限位失效。
101. （ X ）提升高度是指井道的凈高度。
102. （√）電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。
103. （ X ）安全鉗一旦動作，電梯必須立即停止，制動的距離越短越好。
104. （ X ）限速器上的電器開關(guān)動作速度是額定速度的95%。
105. （ √ ）接地線應(yīng)分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。
106. （ X ）制動器松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角間隙均大于0.7mm。
107. （ X ）每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷、錯相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中也同樣應(yīng)起作用。
108. ( X )佩帶防靜電手環(huán)是為了把身體上的靜電放掉，但使用時(shí)要注意，因?yàn)橐坏┌l(fā)生意外接觸到高電壓，極容易通過與地相連的手環(huán)發(fā)生觸電事故。
109. ( √ )當(dāng)電機(jī)處于倒拉狀態(tài)時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速，這時(shí)的電機(jī)是一個(gè)發(fā)電機(jī)。
110. ( X )當(dāng)層門完全閉合后，門鎖鎖緊件的嚙合長度應(yīng)小于7mm。
111. ( X )電梯安全鉗動作后，其電器開關(guān)連鎖應(yīng)保證電梯可以向上運(yùn)行，以便恢復(fù)電梯。
112. ( √ )采用變頻調(diào)速時(shí)，如果要實(shí)現(xiàn)衡轉(zhuǎn)矩，則必須保持U/F為常數(shù)。
113. ( X )所有人能接觸到的帶電區(qū)域均需作遮擋保護(hù)。
114. （ √ ）當(dāng)?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能到達(dá)的空間存在，且對重（或平衡重）上未設(shè)有安全鉗裝置時(shí)，對重緩沖器必須能安裝在（或平衡重運(yùn)行區(qū)域的下邊必須）一直延伸到堅(jiān)固地面。
115. （ √ ）直頂式液壓電梯可以不設(shè)置安全鉗，但必須在液壓缸的油口裝設(shè)限速切斷閥。
116. （ √ ）GB7588-2003規(guī)定：轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動作的安全鉗，上行動作安全鉗也可以使用，且好安裝在下部。
117. （ × ）GB7588-2003規(guī)定：限速器在任何情況下，必須是可接近的，若限速器裝于井道內(nèi)，則必須能從井道外面接近。
118. （ √ ）GB7588-2003規(guī)定：非線性聚氨酯緩沖器只能用于額定速度小于1m/s的電梯上。
119. （ √ ）GB7588-2003規(guī)定：盤車手輪盤車時(shí)，必須由一電氣安全裝置保證電梯無法運(yùn)行。
120. （ √ ）GB7588-2003規(guī)定：當(dāng)電梯啟動運(yùn)行，而電動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于45秒時(shí)起作用。
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