一、是非題（請(qǐng)將答案填在題前的括號(hào)內(nèi)）
（ ）81、電氣安全觸點(diǎn)的斷開(kāi)應(yīng)十分可靠，觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開(kāi)。
（ ）82、三相電路中應(yīng)力求三相平衡，TN-C接法中，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，零線(xiàn)上就會(huì)有電流通過(guò)，造成各相負(fù)載的電壓不相等。
（ ）83、蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時(shí)的壓縮量。
（ ）84、門(mén)鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開(kāi)關(guān)和微動(dòng)開(kāi)關(guān)是不允許用的。
（ ）85、間隙配合是具有間隙包括小間隙等于零的配合。
（ ）86、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
（ ）87、在放大電路未加信號(hào)時(shí)的各處電壓、電流值稱(chēng)為靜態(tài)工作點(diǎn)，它是為了節(jié)能而設(shè)立的。
（ ）88、可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓決定的。
（ ）89.在電阻的串聯(lián)回路中流過(guò)各電阻的電流和電壓均相等。
（ ）90電梯限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。
（ ）91、電梯的稱(chēng)重裝置，不是安全保護(hù)裝置。
（ ）92、電梯的基站是指電梯的底層端站。
（ ）93、導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。
（ ）94、門(mén)鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開(kāi)關(guān)和微動(dòng)開(kāi)關(guān)是允許用的。
（ ）95電梯限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。
（）96、為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)才能實(shí)現(xiàn)。
（ ）97、電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置可以起作用。
（ ）98、電梯等特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
（ ）99、對(duì)重裝置頂部間隙是指：當(dāng)轎廂底梁接觸緩沖器的位置時(shí)，對(duì)重裝置高的部件至道頂部低部件的垂直距離。
（ ）100、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)可以用自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān)，但不能用磁開(kāi)關(guān)。
（ ）101、電梯的稱(chēng)重裝置不是安全保護(hù)裝置。
（ ）102、異步電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)，經(jīng)常是把電機(jī)定子繞組接至直流電源上進(jìn)行。
（ ）103、放大電路的放大倍數(shù)是輸出變化量的幅值與輸入變化量的幅值之比。
（ ）104、GB/7025的名稱(chēng)是《電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)》。
（ ）105、GB規(guī)定：電梯的門(mén)刀與廳門(mén)小間隙為6~8mm。
（ ）106、集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車(chē)，并能響應(yīng)遠(yuǎn)端的反向呼梯指令。
（）107。特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。
（）108。強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)工作后，只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)維修人員調(diào)整后，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。
（）109.安全觸板開(kāi)關(guān)故障，可能導(dǎo)致電梯不關(guān)門(mén)現(xiàn)象。
（）110在電梯維修、保養(yǎng)時(shí)，維修工可以要求司機(jī)配合操作電梯。
（）111.轎廂通過(guò)廳門(mén)地坎時(shí)，轎門(mén)刀與廳門(mén)地坎的距離應(yīng)為5-10mm。
（）112.使用數(shù)字式萬(wàn)用表，測(cè)電阻時(shí)可以不調(diào)零。
（）113.限速器繩槽應(yīng)定期加入潤(rùn)滑油，以延長(zhǎng)其使用壽命。
（）114.為了減少電梯運(yùn)行的阻力，彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯對(duì)導(dǎo)軌頂面不應(yīng)有壓力。
（ ）115.電梯維修保養(yǎng)中，嚴(yán)禁身體橫跨于轎頂和層門(mén)間工作。
（）116.在測(cè)量直流信號(hào)時(shí)，要使萬(wàn)用表的黑表筆接被測(cè)部分的正極，紅表筆接被測(cè)部分的負(fù)極。
（ ）117.當(dāng)曳引機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，為了保護(hù)電機(jī)，電梯會(huì)立即停止運(yùn)行，待溫度正常后，會(huì)再次投入運(yùn)行。
（ ）118.電梯的主電源開(kāi)關(guān)必須能夠切斷電梯設(shè)備上的一切電力。
（）119.短接層門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)后使電梯運(yùn)行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。
（ ）120.電梯額定速度是指安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度。
（ ）121.電梯層門(mén)鑰匙只能由維修人員和電梯司機(jī)使用。
（ ）122.電梯滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)不是安全保護(hù)裝置。
（ ）123.層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。
（ ）124. 觸電時(shí)，電流通過(guò)人體造成的傷害有電擊和電傷兩種。
（ ）125. 決定觸電傷害程度的因素有：（1）通過(guò)人體電流的大小。（2）電流通過(guò)人體的時(shí)間長(zhǎng)短。（3）電流通過(guò)人體的部位。（4）通過(guò)人體電流的頻率。（5）觸電者的身體狀況。
（ ）126.使觸電者脫離電源時(shí)，搶救者不能直接接觸觸電者的身體。
( )127. 使觸電者脫離電源時(shí)，搶救者可以直接接觸觸電者的身體。
( )129. 通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)里受力的作用，實(shí)際上是電場(chǎng)與磁場(chǎng)相互作用的結(jié)果。
( )130.按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的生產(chǎn)是指設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修。
( )131.按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的重大維修過(guò)程，必須由施工單位的自檢紀(jì)錄，自檢合格后，即可投入使用。
( )132. 按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。
( )133. 按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位不必制定事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。
( )134.按《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針。
( )135.在電阻的串聯(lián)回路中流過(guò)各電阻的電流和電壓均相等。
( )136.電流，電壓，電動(dòng)勢(shì)的大小和方向隨時(shí)間作周期性的變化，稱(chēng)交流電。
( )137.按電流類(lèi)型分類(lèi)，電動(dòng)機(jī)可分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)兩種。
( )138.磁力線(xiàn)是一種互不相交的閉合曲線(xiàn)。磁力線(xiàn)越密，磁場(chǎng)越強(qiáng)。
( )139.交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速方法有：（1）變極調(diào)速、（2）變壓調(diào)速、（3）變頻變壓調(diào)速、（4）變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。
( )140.三相異步電動(dòng)機(jī)均由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。
( )141.熔斷器是常用的低壓電器，是低壓電路及電動(dòng)機(jī)控制線(xiàn)路中用作過(guò)載和短路保護(hù)的電器。
（ ）142.接觸器是用來(lái)頻繁地遙控接通或斷開(kāi)交直流主電路及大容量控制電路的自動(dòng)接觸器，還具有欠電壓，零電壓保護(hù)，操作頻率高，工作可靠，性能穩(wěn)定，維護(hù)方便，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
( )143.熱繼電器是利用電流熱效應(yīng)來(lái)切斷電路，以實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)
( )144.熱繼電器是利用電流熱效應(yīng)來(lái)切斷電路，以實(shí)現(xiàn)過(guò)流保護(hù)的電器。
( )145.變頻變壓調(diào)速是通過(guò)改變異步電動(dòng)機(jī)供電電源的頻率而調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速，也就是改變施加于電動(dòng)機(jī)進(jìn)線(xiàn)端的電壓和電源頻率來(lái)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
( )146.電梯電源應(yīng)是專(zhuān)用電源。電源的電壓波動(dòng)范圍應(yīng)不超過(guò)±7％，而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開(kāi)。
( )147.電梯電源應(yīng)是專(zhuān)用電源。電源的電壓波動(dòng)范圍應(yīng)不超過(guò)±10％，而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開(kāi)。
( )148.在電梯機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一個(gè)能切斷該臺(tái)電梯電路的主開(kāi)關(guān)。該開(kāi)關(guān)整定容量應(yīng)稍大于所有電路的總?cè)萘�，并具有切斷電梯正常使用情況下大電流的能力。
( )149.在電梯機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一個(gè)能切斷該臺(tái)電梯電路的主開(kāi)關(guān)。該開(kāi)關(guān)整定容量應(yīng)稍大于所有電路的總?cè)萘�，并具有切斷電梯正常使用情況下小電流的能力。
( )150.安全電壓是指電源電壓不大于50V，電源和線(xiàn)路與其他電氣系統(tǒng)和大地隔絕的特低電壓電源。
( )151.液壓電梯由泵站，液壓，導(dǎo)向，轎廂，門(mén)和電氣控制等系統(tǒng)組成。
( )152.液壓電梯的速度，實(shí)際就是控制進(jìn)入油缸的流量。
( )153.雜物電梯的驅(qū)動(dòng)方式有曳引驅(qū)動(dòng)和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)兩種。
( )154.雜物電梯的層門(mén)應(yīng)有門(mén)鎖和電氣安全聯(lián)鎖。在門(mén)未關(guān)好時(shí)電梯不能起動(dòng)，轎廂不在層站****區(qū)內(nèi)該層站門(mén)不可能開(kāi)啟。
( )155.雜物電梯就是小型電梯，與貨梯沒(méi)有什么區(qū)別。
( )156.扶梯控制系統(tǒng)包括主電路，控制電路，整流穩(wěn)壓電路，保護(hù)電路四大部分。
( )157.自動(dòng)扶梯的輸送能力由運(yùn)行速度和梯級(jí)寬度決定。
( )158.自動(dòng)扶梯的檢修控制裝置應(yīng)是可移動(dòng)的便攜式操作裝置。
( )159.電梯檢修運(yùn)行時(shí)，電梯所有安全裝置均起作用，包括層門(mén)聯(lián)鎖。
( )160. 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道停止運(yùn)行后，必須重新啟動(dòng)。
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