一、填空題：
1、國(guó)家安全生產(chǎn)方針的內(nèi)容是 。
2、從業(yè)人員有權(quán)拒絕 指揮和 冒險(xiǎn)作業(yè)。
3、《安全生產(chǎn)法》的立法目的是：加強(qiáng)安全生產(chǎn)的 ，防止和減少 ，保障人民群眾的生命和 安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
4、起重機(jī)具有動(dòng)作的 和作業(yè)的 的工作特點(diǎn)。
5、運(yùn)行式起重機(jī)分為 起重機(jī)和 起重機(jī)。
6、起重機(jī)是由 、 、控制系統(tǒng)三部分組成。
7、起重機(jī)采用的電氣調(diào)速分二大類(lèi)： 調(diào)速和 調(diào)速。
8、交流調(diào)速分為三大類(lèi)： 、 、 。
9、司機(jī)在配合其它工種作業(yè)時(shí)，司機(jī)必須服從 指揮。
10、凡是在墜落高度基準(zhǔn)面 以上有可能墜落的高處作業(yè)均稱(chēng)為高處作業(yè)。
11、對(duì)于橋式或門(mén)式起重機(jī)的主梁產(chǎn)生下摸變形，當(dāng)滿載時(shí)主梁跨中下?lián)现翟?U> 以下達(dá)到跨度的 時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。
12、吊鉤板鉤心軸磨損量達(dá)原尺寸 時(shí)，心軸報(bào)廢，板鉤襯套磨損量達(dá)原尺寸的 ，時(shí)襯套報(bào)廢。
13、外層鋼絲繩達(dá)到原直徑 或鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱(chēng)尺寸直徑減少
以上時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
14、相線與相線之間的電壓稱(chēng)為 ，相線與零線之間的電壓稱(chēng)為 。
15、當(dāng)被吊的物件落下低于地表面時(shí)，要注意卷筒上的鋼絲繩就有不小于 的安全圈，以防發(fā)生 事故。
16、電擊是電流通過(guò)人體內(nèi)部，破壞人的 及 的正常功能、危及人的生命。
17、起重機(jī)軌道的兩端應(yīng)采取 保護(hù)、軌道的接地電阻不大于 Ω。
18、起重機(jī)的限位器有二類(lèi)。一類(lèi)是保護(hù)起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行的 極限位置限位器和
極限位置限位器。另一類(lèi)是限制運(yùn)行機(jī)構(gòu)的 的極限位置的限位器。
19、流動(dòng)式起重機(jī)支腿油缸在承受大載荷狀態(tài)下15分鐘后，變幅油缸和支腿油缸活塞桿的回縮量應(yīng)不大于 mm。
20、起重機(jī)的工作級(jí)別是按照起重機(jī)的 和 劃分為八級(jí)。
21、起重機(jī)司機(jī)必須年滿 周歲，具有 以上文化，身體健康，雙目裸眼視力平均不低于 。
22、起重機(jī)上常用的緩沖器有 式、 式、 式三種。
23、橋式起重機(jī)是有 結(jié)構(gòu)、 結(jié)構(gòu)、 系統(tǒng)三部分組成。
24、橋式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝 限位器； 等安全裝置。
25、安全門(mén)開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖包括 、 開(kāi)關(guān)； 等聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。
26、自行動(dòng)壁起重機(jī)有 式； ， ， 等幾種類(lèi)型，
27、卷筒磨損達(dá)原壁厚的 時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
二、選擇題：
1、撲滅電氣火災(zāi)常用的滅火器是（ ）滅火器。A、泡沫滅火器 B、干粉滅火器
2、鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈應(yīng)保證在（ ）以上。A、2圈 B、3圈
3、吊鉤的開(kāi)口比尺寸增加（ ）對(duì)應(yīng)報(bào)廢。A、10% B、15%
4、吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)（ ）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 A、10° B、15°
5、當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于工稱(chēng)直徑相對(duì)于工稱(chēng)直徑減少（）或更多時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、10% B、7%
6、因磨損使滑輪輪槽底部直徑減小量達(dá)到鋼絲繩直徑的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、40% B、50%
7、緩沖器的作業(yè)是（ ）A、減緩沖擊 B、限位
8、橡膠緩沖器一般用于起重機(jī)運(yùn)行速度不超過(guò)（ ）的場(chǎng)合。A、40米/分 B、50米/分
9、運(yùn)行速度超過(guò)（ ）時(shí)，應(yīng)在起重機(jī)上設(shè)置防碰撞裝置。
10、當(dāng)風(fēng)速超過(guò)60米/秒時(shí)，必須采用（ ）。A、錨定裝置 B、夾軌器
11、幅度是起重機(jī)置于水平場(chǎng)地時(shí)，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線的水平（ ）。
A、寬度 B、間隔 C、距離
12、繩索與載荷水平夾角越大，繩索上受到的張力越（ ）。A、大 B、小 C、不變
13、鋼絲繩的曲率半徑大于繩徑的（ ）倍以上，起重機(jī)不受影響。A、10 B、6 C、4
14、吊點(diǎn)數(shù)量多少的選擇，主要依據(jù)被吊物（ ）。A、重心 B、重量 C、形狀
15、緩沖裝置的作用是（）起重機(jī)與終端擋板相撞時(shí)或起重機(jī)之間相撞時(shí)的能量。
A、緩沖 B、吸收 C、釋放
16、起升、變幅機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)器，必須是（ ）式的。A、常開(kāi) B、常開(kāi)常閉均可 C、常閉
17、制動(dòng)帶摩擦片的磨損達(dá)厚度的（ ）時(shí)應(yīng)更換。A、50% B、30% C、20%
18、起重機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，車(chē)輪輪緣與軌道應(yīng)保持（ ）mm的間隙。
A、10-20 B、20-30 C、30-40
19、起重機(jī)被吊物邊緣距10千伏高壓線外邊的水平距離為（ ）m以上的距離。
A、0.5 B、1 C、1.5
20、塔式、門(mén)座式吊鉤起升的大高度，距離重壁應(yīng)大于（）m以上的距離。
A、1 B、0.5 C、0.3
21、流動(dòng)式起重機(jī)大仰角一般不能超過(guò)（ ）度。A、90 B、80 C、70
22、流動(dòng)式起重機(jī)在空載時(shí)，如果壓力表讀數(shù)超過(guò)（ ）Mpa，說(shuō)明液壓油的濾清器很臟，必須進(jìn)行清洗。A、0.5 B、1 C、1.5
23、起重機(jī)用于升降纏繞使用的鋼絲繩應(yīng)選用（）鋼絲繩。A、同向捻 B、左捻 C、交互捻
24、吊運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，其每套驅(qū)動(dòng)器裝置應(yīng)設(shè)( )套制動(dòng)器。A、3 B、2 C、1
25、目前葫蘆式起重機(jī)的控制回路采用（ ）V電壓。A、220 B、110 C、36
以下是多選：
26、安全電壓的額定值為（ ）A、50V B、42V C、36V D、24V E、12V F、6V
27、起重機(jī)的鋼絲繩變形的原因（ ）A、無(wú)導(dǎo)繩器 B、斜吊 C、超載過(guò)大
28、起重機(jī)運(yùn)行中制動(dòng)時(shí)剎不住車(chē)，扭擺的原因（ ）
A、制動(dòng)器間隙太大 B、制動(dòng)環(huán)境磨損嚴(yán)重 C、制動(dòng)彈簧效能降低 D、限位桿擺動(dòng)
三、判斷題：
1、額定起重量大于20噸的橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置超載限制器。
2、起重能力大于30T—M的塔式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置力矩限制器。
3、橋式起重機(jī)由司機(jī)室登上橋架的艙口門(mén)應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖保護(hù)裝置，門(mén)打開(kāi)時(shí)起重機(jī)斷電。
4、起重機(jī)滑輪槽不均勻磨損至2mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
5、起重機(jī)導(dǎo)絕器磨損量超過(guò)鋼絲繩直徑尺寸30%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。
6、超載限制器的綜合誤差大于15%，應(yīng)報(bào)廢。
7、力矩限制器的綜合誤差大于10%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。
8、起重機(jī)在吊送過(guò)程中，設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。
9、電對(duì)人體的傷害分為電擊和電傷。
10、感知電流是引起人感覺(jué)的小電流。
11、安全電壓是防止觸電事故而采用的特定電源供電的電壓系列。
12、物體不論怎么樣放置，物體的重心位置是固定不變的。
13、吊運(yùn)危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置動(dòng)作一致的兩套上升極限位置限制器。
14、當(dāng)起重力矩不變時(shí)，起重量與工作幅度成反比。
15、在實(shí)際操作中可以用限制器作為斷電停車(chē)的手段。
16、起重機(jī)司機(jī)必須做到，穩(wěn)、準(zhǔn)、快、合理。
17、橋式起重司機(jī)在空中吊起重物時(shí)，可以開(kāi)動(dòng)三個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
18、橋式起重機(jī)司機(jī)在空中吊起重物時(shí)，可以開(kāi)動(dòng)三個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
19、起重機(jī)的照明、信號(hào)回路應(yīng)為獨(dú)立回路，不受起重機(jī)運(yùn)行刀閘開(kāi)關(guān)控制。
20、起重機(jī)司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員指揮，對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)都不應(yīng)服從。
21、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是常閉的。
22、控制器未打到零位主接觸器不能閉合。
23、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是常開(kāi)的。
24、臂架式起重機(jī)的起重量曲線規(guī)定了一定幅度下的起重量。
25、緩沖器的作用是延緩重物下降速度。
26、車(chē)輪直徑不等是造成大車(chē)“肯道”的原因之一。
27、超載限制器是顯示起重機(jī)重量的裝置。
28、同層多臺(tái)橋式機(jī)運(yùn)行時(shí)，其運(yùn)行速度超過(guò)100m/分，應(yīng)設(shè)置防碰撞裝置。
29、起重量大于16t的汽車(chē)起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)力矩限制器。
30、保護(hù)接零就應(yīng)將電氣設(shè)備正常情況下帶電的部分用導(dǎo)線與電源的中性線相連。
四、簡(jiǎn)答題：
1、起重機(jī)發(fā)生墜落事故分哪幾類(lèi)？
2、對(duì)起重司機(jī)操作的基本要求有哪些？
3、電流對(duì)人體的傷害程度與哪些因素有關(guān)？
4、起重司機(jī)登高作業(yè)應(yīng)注意哪些安全問(wèn)題？
5、如何預(yù)防起重機(jī)操作和檢修過(guò)程中的觸電事故？
6、橋式起重機(jī)在何種情況下司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)？
7、起重司機(jī)要做到“十不吊”的內(nèi)容有哪些？
8、起重機(jī)目前采用的安全防護(hù)裝置有哪些？
9、說(shuō)明吊鉤報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)？
10、司機(jī)在工作前應(yīng)做到哪些準(zhǔn)備工作？
11、簡(jiǎn)述安全生產(chǎn)法的立法目的？
12、說(shuō)明安全生產(chǎn)法規(guī)的性質(zhì)？
13、什么叫零位保護(hù)？
14、解釋什么叫保護(hù)接零？什么叫跨度？
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