1.二次回路有什么作用？
（1）二次回路的作用是通過對一次回路的監(jiān)察測量來反映一次回路的工作狀態(tài)并控制一次系統(tǒng)。（2）當一次回路發(fā)生故障時，繼電保護裝置能將故障部分迅速切除并發(fā)出信號，保證一次設(shè)備安全、可靠、經(jīng)濟合理地運行。
2.對操作機構(gòu)合閘功能有何技術(shù)要求？
答：1、滿足所配斷路器剛合速度要求2、必須足以克服短路反力，有足夠的合閘功。
3.為何要對變壓器油進行色譜分析？
氣相色譜分析是一種物理分離分析法。對變壓器油的分析就是從運行的變壓器或其他充油設(shè)備中取出油樣，用脫氣裝置脫出溶于油中的氣體，由氣相色譜儀分析從油中脫出氣體的組成成分和含量，借此判斷變壓器內(nèi)部有無故障及故障隱患。
4.液壓機構(gòu)的主要優(yōu)缺點及適用場合是什么？
優(yōu)點是：（1）不需要直流電源。（2）暫時失電時，仍然能操作幾次。（3）功率大，動作快。（4）沖擊小，操作平穩(wěn)。缺點是：（1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工精度要求高。（2）維護工作量大。適用于110KV以上斷路器，它是超高壓斷路器和SF6斷路器采用的機構(gòu)。
5. 工作負責人應(yīng)負哪些安全責任？
（1）正確安全地組織工作；（2）結(jié)合實際進行安全思想教育；（3）督促監(jiān)護工作人員遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》；（4）負責檢查工作票所列安全措施是否正確完備和值班員所做的安全措施是否符合現(xiàn)場實際要求；（5）工作前對工作人員交待安全事項；（6）工作班人員變動是否合適。
6.怎樣才能將檢修設(shè)備停電？
（1）檢修設(shè)備停電必須把各方面的電源完全斷開；（2）禁止在只經(jīng)開關(guān)斷開電源的設(shè)備上工作；（3）必須拉開隔離開關(guān)，使各方面至少有一個明顯的斷開點；（4）與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器必須從高、低壓兩側(cè)斷開，防止向停電設(shè)備反送電。
7.瓦斯保護是怎樣對變壓器起保護作用的？
（1）變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時，電弧熱量使絕緣油體積膨脹，并大量氣化。（2）大量油、氣流使氣體繼電器動作，跳開斷路器，實現(xiàn)對變壓器的保護。
8.對絕緣材料的電氣性能有哪些要求？
（1）要有耐受高電壓的能力。（2）在大工作電壓的持續(xù)作用下和過電壓的短時作用下，能保護應(yīng)有的絕緣水平。
9.真空濾油機是怎樣起到濾油作用的？
（1）通過濾油紙濾除固體雜質(zhì)。（2）通過霧化和抽真空除去水分和氣體。（3）通過對油加熱，促進水分蒸發(fā)和氣體析出。
10.預(yù)防斷路器截流部分過溫的反事故措施有哪些？（1）在室內(nèi)外斷路器設(shè)備的接頭部分貼示溫蠟片，并要定時監(jiān)視，尤其在負荷高峰時。（2）斷路器的銅、鋁過渡接頭要定期檢查，負荷大的斷路器每年要檢查兩次。（3）在交接和預(yù)防性試驗中，應(yīng)嚴格按照有關(guān)規(guī)定測量接觸電阻。
11.在工地上怎樣二次搬運無包裝的套管和絕緣子？
（1）利用車輪放倒運輸時，應(yīng)在車上用橡皮或軟物墊穩(wěn)，并與車輪相對捆綁牢固、墊好以減少振動，以免自相碰撞或與車輪磨擦造成損壞。（2）利用車輪豎立運輸時，應(yīng)把絕緣子上、中、下與車輪的四角用繩索捆牢，并注意避開運輸線路中所有的空中障礙物，以免造成傾斜或撞壞。（3）利用滾動法豎立搬運時，應(yīng)將瓷件與拖板之間牢固連接，并在瓷件頂端用木棒撐在拖板上，用麻繩將木棒和絕緣子綁緊，在拖板下的滾杠應(yīng)比一般拖運多而密，防止前后搖晃而發(fā)生傾倒。
12.變壓器、大件電氣設(shè)備運輸應(yīng)注意哪些事項？
（1）了解兩地的裝卸條件，并制定措施。（2）對道路進行調(diào)查，特別對橋梁等進行驗算，制訂加固措施。（3）應(yīng)有防止變壓器傾倒翻倒的措施。（4）道路的坡度應(yīng)小于15°。（5）與運輸?shù)缆飞系碾娋�應(yīng)有可靠的安全距離。（6）選用合適的運輸方案，并遵守有關(guān)規(guī)定。（7）停運時應(yīng)采取措施，防止前后滾動，并設(shè)專人看護。
13.SF6氣體絕緣組合電器（GIS）的小修項目有哪些？
GIS小修項目有：（1）密度計，壓力表的檢修；（2）SF6氣體的補氣、干燥、過濾由SF6氣體處理車進行。（3）導(dǎo)電回路接觸電阻的測量。（4）吸附劑的更換。（5）液壓油的補充更換。（6）不良緊固件或部分密封環(huán)的更換。
14.簡述避雷針設(shè)置原則。
（1）獨立避雷針與被保護物之間應(yīng)有不小于5m距離，以免雷擊避雷針時出現(xiàn)反擊。獨立避雷針應(yīng)設(shè)獨立的接地裝置，與接地網(wǎng)間地中距離不小于3m。（2）35kv以下高壓配電裝置構(gòu)架及房頂上不宜裝設(shè)避雷針。裝在構(gòu)架上的避雷針應(yīng)與接地網(wǎng)相連，并裝設(shè)集中接地裝置。（3）變壓器的門型構(gòu)架上不應(yīng)安裝避雷針。（4）避雷針及接地裝置距道路及出口距離應(yīng)大于3m，否則應(yīng)鋪碎石或瀝青面5-8cm厚，以保人身不受跨步電壓危害。（5）嚴禁架空照明線、電話線、廣播線、天線等裝在避雷針或構(gòu)架上。（6）如在獨立避雷針或構(gòu)架上裝設(shè)照明燈，其電源線必須使用鉛皮電纜或穿入鋼管，并直接埋入地中長度10m以上。
15.如何對斷路器進行驗收？
（1）審核斷路器的調(diào)試記錄。（2）檢查斷路器的外觀，包括油位及密封情況，瓷質(zhì)部分，接地應(yīng)完好，各部分無滲漏油等。（3）機構(gòu)的二次線接頭應(yīng)緊固，接線正確、絕緣良好；接觸器無卡澀，接觸良好；輔助斷路器打開距離適合，動作接觸無問題。（4）液壓機構(gòu)應(yīng)無滲油現(xiàn)象，各管路接頭應(yīng)緊固，各微動斷路器動作正確無問題，預(yù)充壓力符合標準。（5）手動合閘不卡勁、抗勁，電動分合動作正確，保護信號燈指示正確。（6）記錄驗收中發(fā)現(xiàn)的問題及缺陷，上報有關(guān)部門。
16.如何檢修液壓機構(gòu)（CY3型）的分閘閥：1、將分閘閥解體后，檢查球閥與閥口的密封情況，鋼珠應(yīng)無裂痕、銹蝕，閥座密封面寬度不應(yīng)超過0.5㎜，檢查密封圈有無卡壞現(xiàn)象。將球閥堵在閥口上，用口抽氣，如能將鋼珠抽住，則合格；抽不住，可用金剛砂研磨或者將球閥放在閥口上用銅棒頂住墊打 2、檢查復(fù)位彈簧，是否有變形，彈簧是否正常，發(fā)現(xiàn)彈力下降的可更換 3、檢查都無問題后，用液壓油將閥體、閥座和各零件沖洗干凈，后按與拆卸相反的順序裝好。
17.CY4型機構(gòu)的貯壓器分解后，應(yīng)檢查哪些方面？
1。檢查缸體內(nèi)壁和活塞表面有無劃傷、變形和銹蝕現(xiàn)象。輕微劃傷、銹蝕，可用800號水砂紙打光，嚴重變形、劃傷和銹蝕的應(yīng)更換。2。檢查活塞桿是否彎曲，表面是否光潔，有無磨損和銹蝕現(xiàn)象。3檢查連接板有無變形。
18.一般影響斷路器（電磁機構(gòu)）分閘時間的因素有哪些？
1分閘鐵芯行程2分閘機構(gòu)各部分連板情況3分閘鎖扣扣入的濃度4分閘彈簧的情況5傳動機構(gòu)、主軸、中間靜觸頭機構(gòu)等處情況。
19.SW6-220/110型斷路器的滅弧片受潮后如何處理？
1可進行干燥，干燥前應(yīng)進行清洗；2干燥的溫度為80-90℃；3升溫小時不小于12H；4干燥時間為48H；5取出后立即放入合格的絕緣油中，以防再次受潮；6還需進行耐壓試驗，合格后方可使用。
20.SN10型斷路器的分、合閘速度不符合要求時應(yīng)如何處理？
1若分閘速度合格，且在下限，合閘速度不合格，應(yīng)檢查合閘線圈的端子電壓及斷路器的機構(gòu)有無卡勁，線圈直流電阻是否合格等，針對問題及時處理。2若分閘速度合格，且在上限，合閘速度不合格時，可調(diào)整分閘彈簧的預(yù)拉伸長度使其合格。3若分閘速度不合格，可調(diào)整分閘彈簧長度使其合格。
21.試述SW2-220Ⅰ、Ⅱ型斷路器大修后應(yīng)對哪些項目進行必要的調(diào)整和測量？
1動觸頭行程的調(diào)整和測量；2動觸頭超行程的調(diào)整和測量；3分、合閘速度的調(diào)整和測量；4動作時間的調(diào)整和測量；5導(dǎo)電回路接觸電阻的測量；6閉鎖彈簧的調(diào)整。
22.矩形母線平彎、立彎、扭彎各90°時，彎轉(zhuǎn)部分長度有何規(guī)定？
1母線平彎90°時：母線規(guī)格在50mm×5mm以下者，彎曲半徑不得小于2.5h，母線在60mm×5mm以上者，彎曲半徑不得小于1.5h（h為母線的厚度）。2母線立彎90°時：母線在50mm×5mm以下者，彎曲半徑不得小于1。5b（b為母線寬度）；母線在60mm×5mm以上者，彎曲半徑不得小于2b。3母線扭轉(zhuǎn)90°時：扭轉(zhuǎn)部分長度應(yīng)大于母線寬度的2。5倍。
23.ZN28-10型斷路器運行維護中有哪些注意事項？
1正常運行的斷路器應(yīng)定期維護，并清掃絕緣件表面灰塵，給磨擦轉(zhuǎn)動部位加潤滑油。2定期或在累計操作2000次以上時，檢查各部位有無螺釘松動，必要時應(yīng)進行處理。3定期檢查合閘接觸器和輔助開關(guān)觸頭，若燒損嚴重應(yīng)及時修理或更換。4更換滅弧室時，滅弧室在緊固件緊固后不應(yīng)受彎矩，也不應(yīng)受到明顯的拉應(yīng)力和橫間應(yīng)力，且滅弧室的彎曲變形不得大于0。5mm。上支架安裝好后，上支架不可壓住滅弧室導(dǎo)向套，其間要留有0.5～1。5mm的間隙。
24.說明分解檢修SW6型斷路器的工作缸的步驟。
1將工作缸與機構(gòu)等連接用的螺絲拆掉，取下工作缸并放在臺鉗上，鉗口墊好保護墊后夾緊。2用專用工具，擰下壓蓋螺套，使密封圈松馳。3用大管鉗將缸帽擰下，抽出活塞，取出黃銅墊圈，密封膠圈。4用液壓油清洗缸體及各零件。5檢查缸體內(nèi)壁、活塞桿的表面是否有卡傷、磨損痕跡，如有輕微的磨損，應(yīng)用800號水磨砂紙?zhí)幚怼?檢查活塞缸和缸帽有無劃損痕跡，如有應(yīng)用油石或800號水磨砂紙?zhí)幚恚�并用油石將活塞缸兩端尖角處理光滑�?組裝應(yīng)在干凈的室內(nèi)進行，防止灰塵進行缸體。組裝時需要更換全部封圈，碗形密封圈的槽口需朝向工作缸的里側(cè)。8各零件組裝后，應(yīng)用手拉動活塞桿，檢查活塞是否有卡滯現(xiàn)象，并檢查工作缸的行程。
25.如何吊半LW6-220型斷路器支柱？
應(yīng)按下列步驟及要求吊裝：1用吊具將支柱裝配吊起，使之處在水平位置，并將兩條支腿裝在支柱的下基座上。2將支柱落下，讓被裝上的兩條腿落地，用專用木墊塊支撐在兩節(jié)瓷套之間的法蘭處，再用吊車吊起第三條支腿，并將其裝在支柱下基座上。3安裝支腿之間的三塊連板時，應(yīng)將小的一塊裝在密度繼電器的一邊，螺釘暫時不要擰緊。4用吊車將支柱由臥狀緩慢地吊至直立狀態(tài)（利用支柱上部法蘭上的吊環(huán)）。5將支柱安裝在基礎(chǔ)上，并依次緊固所有螺釘。6支柱吊裝后，其垂直應(yīng)良好。
26.簡述CY-Ⅱ型液壓機構(gòu)充氮氣的方法。
1將充氣裝置中的充氣閥擰入，使氣閥座端部封死連通氣裝置。2開啟氮****，將氮****中的氮氣沖入油筒和氣筒中，待內(nèi)外壓力平衡后，關(guān)閉氮****。3啟動油泵打壓，將油筒中的氮氣打入****中。4打開高壓放油閥排掉高壓油。5再次啟動氮****，向油筒中充氣，重復(fù)3項，待壓力表指示值足夠時，即完成充氣。6充完氣以后將充氣閥擰出3圈，使油筒和氣筒的氣體互相連同。7檢查充氣閥各密封處，無漏氣后即可入使用。
27.更換事故電流互感器時應(yīng)考慮哪些？
在更換運行中的電流互感器一組中損壞的一個時，應(yīng)選擇與原來的變化相同，極性相同，使用電壓等級相符；伏安特性相近，經(jīng)試驗合格的來更換，更換時應(yīng)停電進行，還應(yīng)保護的定值，儀表的倍率是否合適。
28.高壓斷路器常見故障有哪些？
1密封件失效故障2動作失靈故障；3絕緣損壞或不良；4滅弧件觸頭的故障。
29.CY4機構(gòu)油泵打不上壓的原因有哪些？
1油泵內(nèi)各閥體高壓密封圈損壞或逆止閥口密封不嚴，有臟物，此時用手摸油泵，可能發(fā)熱。2過濾網(wǎng)有臟物，以致油路堵塞。3油泵低壓側(cè)有空氣存在。4高壓放油閥不嚴。5油泵柱塞間隙配合過大。6一、二級閥口密封不嚴。7油泵柱塞組裝時，沒有注入適量的液壓油或柱塞及柱塞座沒有擦干凈，影響油泵出力甚至造成油泵打壓件磨損。
30.變壓器MR有載分接開關(guān)定期檢查的內(nèi)容有哪些？
定期檢修內(nèi)容：1拆卸及重新安裝切換開關(guān)（即吊出及重新裝入）2清潔切換開關(guān)油箱及部件。3檢查切換開關(guān)油箱及部件。4測量觸頭磨損程度。5測量過度電阻。6清潔切換開關(guān)小油枕。7更換切換開關(guān)油8檢查保護繼電器、驅(qū)動器、電機傳動機構(gòu)，如有安裝油濾清器及電壓調(diào)節(jié)器也必須進行檢查。
31.桿上或高處有人觸電，應(yīng)如何搶救？應(yīng)注意什么？
1發(fā)現(xiàn)桿上或高處有人觸電，應(yīng)爭取時間及早在桿上或高處進行搶救。2救護人員蹬高時應(yīng)隨身攜帶必要的絕緣工具及牢固的繩索等，并緊急呼救。3救護人員應(yīng)在確認觸電者已與電源隔離，且救護人員本身所涉及環(huán)境在安全距離內(nèi)，無危險電源時，方能接觸傷員進行搶救。4并應(yīng)注意發(fā)生高空墜落。
32.基層組織向班組下達檢修或施工任務(wù)時應(yīng)交待哪些內(nèi)容？
1工程檢修項目和施工范圍；2圖紙、技術(shù)資料、檢修、施工方案及其他技術(shù)問題；3工期要求4質(zhì)量要求；5安全技術(shù)措施；6施工條件，如人員、材料、設(shè)備、機具、內(nèi)外協(xié)作等。
33.母線及出口外側(cè)作業(yè)怎樣裝設(shè)地線？
檢修母線時，應(yīng)根據(jù)線路的長短和有無感應(yīng)電壓等實際情況確定地線數(shù)量；檢修10m及以下的母線，可以裝設(shè)一組接地線。在門型架構(gòu)的線路側(cè)進行停電檢修，如工作地點與所裝接地線的距離小于10m，工作地點雖在接地線外側(cè)也可不另裝接地線。
34.如何調(diào)整液壓機構(gòu)分、合閘鐵芯的動作電壓？
1動作電壓的調(diào)整借改變分、合閘電磁鐵與動鐵芯間隙的大小來實現(xiàn)。2縮短間隙，動作電壓升高，反之降低。但過分的加大間隙反而會使動作電壓又升高，甚至不能分閘，調(diào)整動作電壓會影響分合閘及相間同期，故應(yīng)綜合考慮。
35.SF6全封閉組合電器如何與避雷器組合？
1. 66KV及以上進線無電纜段，應(yīng)在SF6管道與架空線路連接處，裝設(shè)無間隙金屬氧化物避雷器，其接地端應(yīng)與管道金屬外殼連接。2進線段有電纜時，在電纜與架空線路連接處裝設(shè)無間隙氧化鋅避雷器，接地端與電纜的金屬外皮連接。3.單芯電纜的外皮應(yīng)經(jīng)無間隙氧化鋅避雷器接地。
36.什么造成液壓機構(gòu)分閘又合閘？
可能原因如下：1分閘閥桿卡滯，動作后不能復(fù)位。2保持油路漏油，使保持壓力建立不起來。3合閘閥自保持孔被堵，同時合閘的逆止鋼球復(fù)位不好。
37.浸油式互感器采用金屬膨脹器有什么作用？
金屬膨脹器的主體實際上是一個彈性元件，當互感器內(nèi)變壓器油的體積因溫度變化而發(fā)生變化時，膨脹器主體容積發(fā)生相應(yīng)變化，起到體積補償作用。保證互感器內(nèi)油不與空氣接觸，沒有空氣間隙、密封好，減少變壓器油老化。只要膨脹器選擇得正確，在規(guī)定的量度變化范圍內(nèi)可以保持互感器內(nèi)部壓力基本不變，減少互感器事故的發(fā)生。
38.斷路器跳躍時，對液壓機構(gòu)如何處理？
1檢查分閘閥桿，如變形，應(yīng)及時更換。2檢查管路連接，、接頭連接是否正確。3檢查保持閥進油孔是否堵塞，如堵塞及時清掃。
39.液壓機構(gòu)中的壓力表指示什么壓力？根據(jù)壓力如何判斷機構(gòu)故障？液壓機構(gòu)中的壓力表指示液體壓力，液體壓力與氮氣壓力不相等，差值為貯壓筒活塞與缸壁的磨擦力。壓力若少量高于標準值，可能是預(yù)充壓力較高或活塞磨擦力較大；壓力不斷升高或者明顯高于標準值，是由于活塞密封不良，高壓油進入氣體所造成；若壓力低于標準，是氣體外漏造成的，可以用肥皂水試漏氣來判定。
40.GIS泄漏監(jiān)測的方法有哪些？
1SF6泄漏報警儀；2氧量儀報警；3生物監(jiān)測；4密度繼電器；5壓力表；6年泄漏率法；7獨立氣室壓力檢測法（確定微泄漏部位）；8 SF6檢漏儀；9肥皂泡法。
四．論述題：
1.SW6-110 220型少油斷路器大修要做的準備工作有哪些？
主要的準備工作有：1根據(jù)運行記錄和經(jīng)驗，查找缺陷，確定檢修內(nèi)容和重點檢修項目，編制技術(shù)措施。2組織人力，安排進度，討論落實任務(wù)。3準備記錄表格和檢修報告等有關(guān)資料。4準備檢修工具、材料和儀表、備品配件和氧****等，并運到現(xiàn)場。5按安全工作規(guī)程要求，辦理工作票和檢修開工手續(xù)。
2.吊裝電氣絕緣子時應(yīng)注意哪些內(nèi)容，為什么？
應(yīng)注意內(nèi)容及原因如下：1未裝箱的瓷套管和絕緣子在托運時，應(yīng)在車輛上用橡皮或軟物墊穩(wěn)，并與車輛相對固定，以免碰撞或磨擦造成損壞；豎立托運時應(yīng)把瓷管上中下部與車輛四角綁穩(wěn)。2對于臥放運輸?shù)募氶L套管，在豎立安裝前必須將套管在空中翻豎，在翻豎的過程中，套管的任何一點都不能著地。3起吊用的綁扎繩子應(yīng)采用較柔的麻繩，如所吊的絕緣子較重而必須用鋼絲繩起吊時，絕緣子的綁扎處用軟物包裹，防止損壞絕緣子。4起吊升降速度應(yīng)盡量緩慢、平穩(wěn)，如果采用的吊裝起重機的升降速度較快，可在起重機吊鉤上系掛鏈條葫蘆，借以減慢起吊速度，在安裝就位過程中進行短距離的升降。5對于細長管、套管、絕緣子（變壓器套管、電壓互感受和避雷器等）的吊耳在下半部位置時，吊裝時必須用麻繩子把套管和絕緣子上部捆牢，防止傾倒。
3.使用各種桅桿吊裝時應(yīng)考慮哪些內(nèi)容？應(yīng)考慮的內(nèi)容有：1桅桿隨著使用形式的不同受力情況也比較復(fù)雜，必須事先進行力的分析和計算。2桅桿的高度要計算好，防止桅桿高度不夠而使設(shè)備吊不到位，造成返工。3桅桿柱腳與地面或支座應(yīng)墊牢，如有縫隙需用木楔塞緊，使用木制人字桅桿時，在兩面圓木叉接處應(yīng)打入木楔。4卷揚機至桅桿底座處導(dǎo)向滑輪的距離應(yīng)大于桅桿的高度，即使受吊裝場地限制其距離也不能小于8m，把鋼絲繩跑繩，引入卷揚機繩筒時，應(yīng)接近水平方向。5使用桅桿前應(yīng)進行安全檢查，桅桿各部分構(gòu)件和連接螺栓等均符合標準，如有不妥應(yīng)及時修理，否則不準使用。6當起吊設(shè)備離開支撐地面時，應(yīng)仔細檢查，確認各部件均良好時，才能繼續(xù)起吊，地錨應(yīng)有專人看守。7裝卸或起吊設(shè)備時，設(shè)備不得與桅桿碰撞，操作人員應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮，集中精力謹慎操作。8設(shè)備起吊后不得懸空停留過久，如需停留時間很長，則要在支架下面搭設(shè)支架或枕木垛，將設(shè)備落在上面。9使用回轉(zhuǎn)桅桿時，其回轉(zhuǎn)桅桿（副桿）放得越平，允許的吊重就越小，因此必須按使用要求進行工作。
4.電氣設(shè)備中的銅鋁接頭，為什么不直接連接？如把銅和鋁用簡單的機械方法連接在一起，特別是在潮濕并含鹽分的環(huán)境中（空氣中總含有一定水分和少量的可溶性無機鹽類），銅、鋁這對接頭就相當于浸泡在電解液內(nèi)的一對電極，便會形成電位差（相當于1。68V原電池）。在原電池作用下，鋁會很快地喪失電子而被腐蝕掉，從而使電氣接頭慢慢松馳，造成接觸電阻增大。當流過電流時，接頭發(fā)熱，溫度升高還會引起鋁本身的塑性變形，更使接頭部分的接頭電阻增大。如此惡性循環(huán)，直到接頭燒毀為止。因此，電氣設(shè)備的銅、鋁接頭應(yīng)采用經(jīng)閃光焊接在一起的“銅鋁過渡接頭”后再分別連接。