一、單項(xiàng)選擇(第1題～第160題.選擇一個(gè)正確的答案,將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中.每題0.5分,滿分80分.)
1. 職業(yè)道德是一種( )的約束機(jī)制.
A,強(qiáng)制性 B,非強(qiáng)制性 C,隨意性 D,自發(fā)性
2. 職業(yè)道德通過( ),起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用.
A,協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B,增加職工福利
C,為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D,調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系
3. 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是( ).
A,沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功
B,要取得事業(yè)的成功,前提條件是要有職業(yè)道德
C,事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德
D,職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件
4. 在商業(yè)活動(dòng)中,不符合待人熱情要求的是( ).
A,嚴(yán)肅待客,表情冷漠 B,主動(dòng)服務(wù),細(xì)致周到
C,微笑大方,不厭其煩 D,親切友好,賓至如歸
5. 對(duì)待職業(yè)和崗位,( )并不是愛崗敬業(yè)所要求的.
A,樹立職業(yè)理想 B,干一行愛一行專一行
C,遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D,一職定終身,不改行
6. ( )是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求.
A,維護(hù)企業(yè)信譽(yù) B,增加職工福利 C,注重經(jīng)濟(jì)效益 D,開展員工培訓(xùn)
7. 下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是( ).
A,顧全大局,一切聽從上級(jí) B,大公無私,拒絕親戚求助
C,知人善任,努力培養(yǎng)知己 D,原則至上,不計(jì)個(gè)人得失
8. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中,正確的選項(xiàng)是( ).
A,勤勞是人生致富的充分條件 B,節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件
C,勤勞不如巧干 D,節(jié)儉不如創(chuàng)造
9. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,要求員工遵紀(jì)守法是( ).
A,約束人的體現(xiàn) B,由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的
C,人為的規(guī)定 D,追求利益的體現(xiàn)
10. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是( ).
A,互利互惠,加強(qiáng)協(xié)作 B,加強(qiáng)交流,平等對(duì)話
C,只要合作,不要競(jìng)爭(zhēng) D,人心叵測(cè),謹(jǐn)慎行事
11. 關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是( ).
A,不墨守成規(guī),但也不可標(biāo)新立異
B,企業(yè)經(jīng)不起折騰,大膽地闖早晚兒會(huì)出問題
C,創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力
D,創(chuàng)新需要靈感,但不需要情感
12. ( )的精度有0.10mm,0.05mm和0.02mm三種.
A,游標(biāo)卡尺 B,千分尺 C,塞尺 D,百分表
13. 工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的( )+(與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù) ×精度值)得出的小數(shù)值.
A,整毫米數(shù) B,毫米數(shù) C,厘米數(shù) D,分米數(shù)
14. ( )在劃線平板上用計(jì)錘敲各種物體.
A,可以 B,允許 C,不準(zhǔn) D,不必
15. 鏨削時(shí),眼睛應(yīng)注視鏨子( ).
A,刃口 B,頂部 C,中部 D,底部
16. T8014型移動(dòng)式鏜缸機(jī)的大鏜孔直徑是( ).
A,φ68mm～φ120mm
B,φ80mm～φ140mm
C,φ66mm～φ140mm
D,φ75mm～φ140mm
17. 40MnB可用于制做汽車( ).
A,變速箱二軸 B,氣門彈簧 C,齒輪 D,車架
18. 普通黃銅中,含鋅量為30%～32%時(shí),( )好.
A,塑性 B,韌性 C,彈性 D,強(qiáng)度
19. 汽車的液壓制動(dòng)連接膠管,可承受( )kPa的工作壓力.
A,109.2～122.5 B,1092～1225
C,10920～12250 D,109200～122500
20. 機(jī)油牌號(hào)中,在數(shù)字后面帶"W"字母的表示( ).
A,低溫系列 B,普通系列 C,四季通用 D,多級(jí)油
21. ( )耐水性強(qiáng),但耐熱性差.
A,鈣基潤(rùn)滑脂 B,鈉基潤(rùn)滑脂
C,通用鋰基潤(rùn)滑脂 D,極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂
22. ( )制動(dòng)液是目前廣泛應(yīng)用的主要品種.
A,醇型 B,合成型 C,礦油型 D,硅油型
23. 9.00-20ZG表示( ).
A,棉簾線輪胎 B,人造絲簾線輪胎
C,尼龍簾線輪胎 D,鋼絲子午線輪胎
24. M20表示( ).
A,普通粗螺紋 B,普通細(xì)螺紋 C,短螺紋 D,梯形螺紋
25. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在圖框內(nèi)的( )應(yīng)留出標(biāo)題欄.
A,左下角 B,右下角 C,中間位置 D,任意位置
26. 零件的左視圖反映了零件的( ).
A,長(zhǎng)和寬度 B,寬度和高度
C,長(zhǎng)度和高度 D,長(zhǎng)度,寬度和高度
27. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在每一個(gè)基本尺寸段內(nèi),都有( )個(gè)公差等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差.
A,18 B,20 C,24 D,28
28. 測(cè)量包括測(cè)量對(duì)象,計(jì)量單位,測(cè)量方法和( )等四個(gè)要素.
A,測(cè)量結(jié)果 B,測(cè)量器具 C,測(cè)量誤差 D,測(cè)量精度
29. 基孔制過盈配合的是( ).
A,Φ40H7/g6
B,Φ40H7/h6
C,Φ40H7/k6
D,Φ40H7/p6
30. 無論位置公差基準(zhǔn)代號(hào)的方向如何,其字母必須( )填寫.
A,水平 B,垂直 C,水平或垂直 D,任意
31. 關(guān)于零件草圖,下面說法中,正確的是( ).
A,零件草圖用徒手目測(cè)繪制而成
B,零件草圖的尺寸標(biāo)準(zhǔn)不必齊全
C,一個(gè)零件表達(dá)方式,其確定原則是讀圖方便
D,零件的破損缺陷必須在草圖上畫出
32. 電路中任意兩點(diǎn)電位之差稱為( ) .
A,電位 B,電壓 C,電勢(shì) D,電動(dòng)勢(shì)
33. 電阻R1與R2(R21> R22)串聯(lián)時(shí)則有( ).
A,I21> I22
B,I21 I22
C,U21> U22
D,U21< U22
34. 磁感應(yīng)線上任一點(diǎn)的( )方向與該點(diǎn)的磁場(chǎng)方向一致.
A,曲線 B,切線 C,直線 D,S極
35. 1kWh電可供一只"220V,25W"的燈泡正常發(fā)光的時(shí)間是( )h.
A,20 B,25 C,40 D,45
36. 電感量一定的線圈,如果產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大,則說明該線圈中通過的電流( ).
A,數(shù)值大 B,變化量大 C,時(shí)間快 D,變化率大
37. 50Hz的交流電其周期T和角頻率ω各為( ).
A,0.02s,314rad/s B,50s, 3.14rad/s
C,0.02s,3.14rad/s D,50s,314rad/s
38. 在純電容元件交流電路中,電流和電壓的相位差Φ=Φi-Φu 是( ).
A,0° B,45° C,90° D,180°
39. 三相繞組的3個(gè)空間位置間隔( ).
A,30° B,60° C,90° D,120°
40. 半導(dǎo)體二極管按( )劃分,可分為鍺二極管和硅二極管兩種.
A,結(jié)構(gòu) B,用途 C,基片材料 D,尺寸
41. 三極管的( )是用來表示三極管的電流放大能力的參數(shù).
A,電流放大系數(shù) B,穿透電流 C,大允許電流 D,反向擊穿電壓
42. ( )傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì),依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力.
A,液壓 B,氣壓 C,機(jī)械 D,電力
43. ( )回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路.
A,調(diào)壓 B,減壓 C,增壓 D,換向
44. 節(jié)流閥屬于( ).
A,壓力閥 B,流量閥 C,方向閥 D,液壓輔件
45. " "表示( ).
A,液壓缸 B,液壓泵 C,單向閥 D,順序閥
46. 目前,除少數(shù)重型汽車外,其余多采用( )式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置.
A,常流式 B,常壓式 C,電動(dòng)式 D,其他形式
47. 目前,廣泛使用的是( )千斤頂.
A,液壓式 B,絲杠 C,機(jī)械絲桿 D,A和B
48. ( )扳手能顯示扭矩的大小.
A,開口 B,梅花 C,扭力 D,活動(dòng)
49. 汽車外部清洗設(shè)備主要用于汽車?yán)斜ｐB(yǎng)和保修作業(yè)( )的清洗.
A,前 B,中 C,后 D,A或B
50. 汽車滿載時(shí)的大爬坡能力稱為( ).
A,大爬坡度 B,小爬坡度 C,爬坡度 D,功率
51. 汽車車身用以乘坐駕駛員,旅客或裝載( ).
A,貨物 B,食品 C,飲料 D,固體
52. ( )的作用是連接活塞與連桿,將活塞承受的氣體作用力傳給連桿.
A,活塞環(huán) B,活塞銷 C,曲軸 D,飛輪
53. ( )的功用是保證氣門做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),使氣門與氣門座正確密合.
A,氣門彈簧 B,氣門導(dǎo)管 C,推桿 D,挺柱
54. ( )用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量,自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水的溫度.
A,水泵 B,風(fēng)扇 C,散熱器 D,節(jié)溫器
55. ( )的功用是將一定數(shù)量的機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼吸入泵腔,加壓后送到零件的摩擦表面.
A,油底殼 B,機(jī)油集濾器 C,機(jī)油泵 D,機(jī)油散熱器
56. 汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié),( )和中間支撐組成.
A,傳動(dòng)軸 B,半軸 C,橫拉桿 D,縱拉桿
57. 汽車轉(zhuǎn)向過程中,兩半軸以( )轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn).
A,不同 B,相同 C,較大 D,較小
58. 汽車轉(zhuǎn)向盤自由行程( ),以免影響轉(zhuǎn)向靈敏性.
A,應(yīng)大一點(diǎn) B,不宜過大 C,不宜過小 D,應(yīng)為零
59. 汽車制動(dòng)器( )的作用是將主缸傳來的液壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿?dòng)蹄張開的機(jī)械推力.
A,推桿 B,后活塞 C,制動(dòng)輪缸 D,回位彈簧
60. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈( ).
A,接合 B,脫離 C,半接合 D,半脫離
61. 汽油機(jī)點(diǎn)火系可以將( )供給的12V低壓電變?yōu)?5～30kV的高壓電.
A,蓄電池 B,發(fā)電機(jī) C,起動(dòng)機(jī) D,電源
62. 汽車電動(dòng)刮水器由( )驅(qū)動(dòng).
A,發(fā)電機(jī) B,發(fā)動(dòng)機(jī)
C,微型直流電動(dòng)機(jī) D,起動(dòng)機(jī)
63. 常用三極管電流放大系數(shù)為( ).
A,6～10 B,6～100 C,10～60 D,60～100
64. 線性集成電路屬于( )集成電路.
A,模擬 B,數(shù)字 C,放大 D,任意
65. 正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值( ).
A,不變 B,下降 C,上升 D,不確定
66. 豐田凌志400裝備( )式空氣流量計(jì).
A,翼板 B,熱線 C,熱膜 D,卡爾曼渦旋
67. 從傳感器輸出的信號(hào)輸入ECU后,首先通過( ).
A,存儲(chǔ)器 B,CPU C,輸入回路 D,A/D轉(zhuǎn)換器
68. ( )只適用于暫時(shí)保留過程中的數(shù)據(jù).
A,CPU B,ROM C,RAM D,EPROM
69. 從汽車上拆卸蓄電池時(shí),應(yīng)先拆( ).
A,搭鐵電纜 B,起動(dòng)機(jī)電纜 C,正極電纜 D,B或C
70. ( )將金屬物放在蓄電池殼體上.
A,禁止 B,可以 C,必須 D,允許
71. 為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為( ).
A,壽命 B,安全性 C,性能 D,可靠性
72. ( )決定了相關(guān)總成,部件和汽車的工作平衡程度.
A,振動(dòng) B,噪聲
C,總成清潔度 D,動(dòng),靜平衡程度
73. ( )是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一.
A,CO B,HC C,NOX D,炭煙
74. 柴油車自由加速時(shí),煙度排放不大于( )(FSN).
A,3.0 B,2.0 C,1.0 D,5.0.
75. 1L油可污染( )L純凈水.
A,100 B,1000 C,10000 D,100000
76. 中華人民共和國(guó)公民有( )納稅的義務(wù).
A,依照約定 B,遵照指令 C,按個(gè)人意愿 D,依照法律
77. 零件在測(cè)量時(shí),計(jì)量單位選的( ),其測(cè)量準(zhǔn)確度就愈高.
A,愈大 B,愈小 C,誤差愈大 D,誤差愈小
78. 有刻度的測(cè)量器具(如百分表)上相鄰兩刻線中心距離的大小,會(huì)影響估讀的( ).
A,參數(shù) B,精度 C,單位 D,標(biāo)量
79. 在檢測(cè)汽車零件時(shí),不常用的測(cè)量方法是( )測(cè)量法.
A,直接 B,間接 C, D,接觸
80. 在測(cè)量汽車零件的過程中,往往是實(shí)測(cè)值與真值之間有誤差,這種誤差是( )誤差.
A,系統(tǒng) B,隨機(jī) C,人為 D,方法
81. 待修件是指具有較好( )的零件.
A,修理工藝 B,修理價(jià)值 C,使用價(jià)值 D,幾何形狀
82. 熒光探傷時(shí),一般用( )燈光照射.
A,白熾燈 B,紅外線 C,紫外線 D,X射線
83. 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后,應(yīng)采用( )方法進(jìn)行修理.
A,刨削 B,磨削 C,冷壓校正 D,加熱校正
84. 桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后,汽缸壓縮壓力的極限值為( )MPa,各缸壓力差應(yīng)小于( )MPa.
A,0.70,0.3 B,0.75,0.25 C,0.75,0.3 D,0.70,0.25
85. 軸類零件發(fā)生疲勞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使零件( ).
A,彎曲 B,扭曲 C,斷裂 D,嚴(yán)重磨損
86. 發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中所含的( )物質(zhì)與水作用,可形成對(duì)零件有腐蝕作用的物質(zhì).
A,酸類 B,堿類 C,鹽類 D,中性
87. ( )是常使用的淬火冷卻介質(zhì).
A,油 B,空氣 C,鹽水 D,水
88. 中溫回火的溫度在( )℃范圍內(nèi).
A,150～250 B,250～500 C,500～650 D,650～727
89. 奧迪100型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的軸向間隙為( )mm.
A,0.05～0.07 B,0.07～0.10 C,0.07～10.15 D,0.07～0.19
90. 化油器的啟動(dòng)裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí),供給( )混合氣.
A,特濃 B,濃 C,稀 D,特稀
91. 當(dāng)膜片彈簧離合器的從動(dòng)盤磨損,壓盤前移,膜片彈簧對(duì)壓盤的壓力將( ).
A,減小 B,增大 C,不變 D,消失
92. 變速器在換擋過程中,必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的( )達(dá)到相同,才能順利地掛上擋.
A,角速度 B,線速度 C,轉(zhuǎn)速 D,圓周速度
93. 汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸萬(wàn)向節(jié)主要由十字軸,萬(wàn)向節(jié)叉和( )組成.
A,套筒 B,滾針 C,套筒和滾針 D,雙聯(lián)叉
94. 單級(jí)主減速器( )齒輪安裝在差速器殼上.
A,主動(dòng)圓錐 B,從動(dòng)圓錐 C,行星 D,半軸
95. 當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí),由于差速器的作用,左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同,那么轉(zhuǎn)矩的分配是( ).
A,左輪大于右輪 B,右輪大于左輪 C,左,右輪相等 D,右輪為零
96. 輪胎的尺寸34×7,其中×表示( ).
A,低壓胎 B,高壓胎 C,超低壓胎 D,超高壓胎
97. 為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重,主銷后傾角一般不超過( ).
A,2o B,4o C,5o D,3o
98. 盤式制動(dòng)器,制動(dòng)盤固定在( ).
A,輪轂上 B,轉(zhuǎn)向節(jié)上 C,制動(dòng)鼓上 D,活塞上
99. 解放CA1092型汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為( )KPa.
A,800～830 B,700～740 C,700～800 D,800～850
100. 東風(fēng)EQ1092型汽車的制動(dòng)氣壓為( )KPa.
A,700～740 B,700 C,750 D,800
101. 電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的( ).
A,勵(lì)磁電流 B,電樞電流 C,充電電流 D,點(diǎn)火電壓
102. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí),應(yīng)使用( )式單向離合器.
A,滾柱 B,摩擦片 C,彈簧 D,帶式
103. 汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開關(guān)是用來控制( )系統(tǒng)的.
A,采暖 B,通風(fēng) C,制冷 D,轉(zhuǎn)換
104. 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損,( ).
A,應(yīng)換新件 B,可繼續(xù)使用
C,換向后,可繼續(xù)使用 D,應(yīng)焊修
105. 鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕,輕者可用( )修復(fù).
A,堆焊 B,鑲補(bǔ) C,環(huán)氧樹脂粘補(bǔ) D,均可
106. EQH105B型化油器供油裝置調(diào)整時(shí),可將主配劑針擰到底,再退回( )圈.
A,1.5～2 B,2.5～3 C,3.5～4 D,4～5
107. 在傳統(tǒng)的點(diǎn)火系中,分電器的電容器的容量一般在( )范圍內(nèi).
A,0.15～0.25μF B,0.15～0.25μF C,0.15～0.25F D,0.15～0.25mF
108. 離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是( ).
A,將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤 B,將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋
C,固定離合器蓋和壓盤 D,減小振動(dòng)
109. 東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有( )個(gè)擋位.
A,3 B,4 C,5 D,6
110. 桑塔納2000型轎車主減速器的主,從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為( )mm.
A,0.15 B,0.20 C,0.25 D,0.30
111. 汽車轉(zhuǎn)向時(shí),其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角( )外輪轉(zhuǎn)向角.
A,大于 B,小于 C,等于 D,大于或等于
112. 東風(fēng)EQ1092型汽車的氣壓制動(dòng)是( )車輪制動(dòng)器.
A,非平衡式 B,平衡式 C,自動(dòng)增力式 D,雙向平衡式
113. 桑塔納2000型轎車后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為5mm,磨損極限為( )mm.
A,0.30 B,0.25 C,0.35 D,0.2
114. 汽車主減速器的主,從動(dòng)圓錐齒輪之間,正確的嚙合間隙為( )mm.
A,0.15～0.4 B,0.20～0.30 C,0.20～0.40 D,0.15～0.30
115. 中心引線為負(fù)極,管殼為正極的二極管是( ).
A,負(fù)極二極管 B,勵(lì)磁二極管 C,正極二極管 D,穩(wěn)壓二極管
116. 點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過( ).
A,60℃ B,80℃ C,100℃ D,120℃
117. 蓄電池電解液的濃度應(yīng)為( )g/cm3.
A,1.84 B,1.90 C,2.00 D,2.8
118. 汽車制動(dòng)蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不得超過( )mm.
A,0.5 B,0.05 C,0.15 D,0.10
119. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦第( )號(hào)瓦上,下均有油槽.
A,1 B,2 C,4 D,5
120. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為( )mm.
A,0.25～0.40 B,0.30～0.45 C,0.25～0.50 D,0.30～0.50
121. 桑塔納2000型轎車變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺栓的擰緊力矩為( )N m.
A,20 B,55 C,70 D,110
122. 解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為( ) mm.
A,0.02～0.085 B,0.08～0.08 C,0.05～0.10 D,0.15～0.25
123. 根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801-83)的技術(shù)要求,汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面,亦不得高出( )mm.
A,0.10 B,0.075 C,0.05 D,0.25
124. 根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》(GB3802-83)的技術(shù)要求,飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為( )mm.
A,0.02 B,0.04 C,0.06 D,0.08
125. 車架按要求分段檢查時(shí),各段對(duì)角長(zhǎng)度差不應(yīng)大于( )mm.
A,1 B,5 C,10 D,15
126. 根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》(GB5372-85)的技術(shù)要求,變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為( )mm.
A,0.20 B,0.15 C,0.10 D,0.08
127. 根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825-88)的技術(shù)要求,圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于( )mm.
A,0.10 B,0.20 C,0.25 D,0.30
128. 變速器無負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),( )軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)在1000～1400r/min范圍內(nèi).
A,第一 B,第二 C,中間 D,倒擋
129. 解放CA1091型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下,電壓為( )V.
A,11 B,12 C,13 D,14
130. 起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為( )mm.
A,1～4 B,1～2 C,0.5～1 D,0.5～0.9
131. 根據(jù)《車用汽油機(jī)油換油指標(biāo)》(GB8028-87),當(dāng)機(jī)油中酸值增加值大于( )mgKOH/g時(shí)應(yīng)更換機(jī)油.
A,1.0 B,1.5 C,2.0 D,2.5
132. 柴油車廢氣檢測(cè)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)( ),以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性.
A,調(diào)整怠速 B,調(diào)整點(diǎn)火正時(shí) C,預(yù)熱 D,加熱
133. 判斷發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊響時(shí),可向汽缸內(nèi)注入( ),若響聲減弱,則可能端隙過大.
A,少量機(jī)油 B,大量機(jī)油 C,少量柴油 D,少量汽油
134. 解放CA1092萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響,下列( )是異響現(xiàn)象.
A,起步發(fā)抖 B,車速變化發(fā)抖
C,高速擋小油門發(fā)抖 D,金屬撞擊聲
135. 當(dāng)汽車直線行駛時(shí),后橋無異響,轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響,可能是( )有故障.
A,主動(dòng)錐齒輪 B,從動(dòng)錐齒輪 C,后橋內(nèi)的軸承 D,差速器內(nèi)
136. 汽車主減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承( ),會(huì)導(dǎo)致后橋有異響,并伴隨后橋殼的溫度升高.
A,損壞 B,過緊 C,過松 D,磨損
137. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中,( )存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的佳噴油持續(xù)時(shí)間.
A,電控單元 B,執(zhí)行器 C,溫度傳感器 D,壓力調(diào)節(jié)器
138. 熱車起動(dòng)困難的主要原因是( ).
A,供油不足 B,火花塞有故障 C,點(diǎn)火過早 D,混合氣過濃
139. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),無著火征兆,油路故障是( ).
A,混合氣濃 B,混合氣稀 C,不來油 D,油路不暢
140. 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),拔下第二缸高壓線后,運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化,故障在( ).
A,第二缸 B,相鄰缸 C,中央高壓線 D,化油器
141. 下列選項(xiàng)中,( )不是噴油泵的組成部分.
A,分泵 B,調(diào)速器 C,傳動(dòng)機(jī)構(gòu) D,泵體
142. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí),調(diào)速器將開始( ).
A,自動(dòng)增油 B,自動(dòng)減油 C,自動(dòng)減速 D,停止供油
143. 噴油器調(diào)壓裝置由( ),墊圈,調(diào)壓螺針及推桿等組成.
A,調(diào)壓柱塞 B,調(diào)壓彈簧 C,減壓彈簧 D,減壓柱塞
144. YC6100Q型柴油機(jī)采用( )式輸油泵.
A,膜片式 B,齒輪式 C,葉片 D,活塞
145. 霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為( )級(jí).
A,mv B,v C,kv D,μv
146. 下列選項(xiàng)中,( )是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因.
A,油路不過油 B,混合氣過稀或過濃
C,點(diǎn)火過遲 D,點(diǎn)火過早
147. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),這種故障往往伴隨著排氣管排出( ).
A,白煙而產(chǎn)生敲擊聲 B,白煙而不產(chǎn)生敲擊聲
C,黑煙而產(chǎn)生敲擊聲 D,黑煙不產(chǎn)生敲擊聲
148. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,運(yùn)用( )法,觀察和察聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化,找出故障缸.
A,多缸斷油 B,單缸斷油 C,多缸斷火 D,單缸斷火
149. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車在行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火,動(dòng)力( ).
A,明顯下降 B,不變 C,有所下降 D,下降或不變
150. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)是指不論發(fā)動(dòng)機(jī)處于( )情況,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都不穩(wěn)定,有抖動(dòng)現(xiàn)象.
A,怠速 B,何種 C,中速 D,加速
151. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用( )檢查進(jìn)氣壓力傳感器或電路是否有故障.
A,油壓表 B,數(shù)字式萬(wàn)用表
C,模擬式萬(wàn)用表 D,油壓表或數(shù)字式萬(wàn)用表
152. 用汽車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí),溫度傳感器應(yīng)放在( ).
A,駕駛室內(nèi) B,駕駛室外 C,高壓管路內(nèi) D,風(fēng)道內(nèi)
153. 用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)時(shí),點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)( ).
A,關(guān)閉 B,打開 C,位于啟動(dòng)擋 D,位于鎖止擋
154. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在800±50r/min時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)為( ).
A,11o～13o B,11o～12o C,10o～11o D,9o～10o
155. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬(wàn)用表的黑筆搭鐵,紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子,查看( )大小是否符合技術(shù)要求,可判斷點(diǎn)火控制器等故障.
A,電流 B,電壓 C,電阻 D,電流或電壓
156. 將220V的交流試燈接在點(diǎn)火線圈一次繞組兩端的接線柱上,燈亮,則表示( )故障.
A,有斷路 B,有搭鐵 C,無斷路 D,有斷路或搭鐵
157. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí),霍爾傳感器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為( )V.
A,0.3～0.4 B,0.5～0.6 C,0.5～0.7 D,0.5～0.8
158. 柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn),以每次( )次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄,直到開始噴油.
A,1 B,2 C,3 D,4
159. 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí),將油壓表接在供油管和( )之間.
A,燃油泵 B,燃油濾清器 C,分配油管 D,噴油器
160. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí),蓄電池電壓,燃油泵熔絲,( )和燃油濾清器均應(yīng)正常.
A,點(diǎn)心火線圈電壓 B,燃油泵繼電器
C,燃油泵 D,發(fā)電機(jī)電壓
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