1、山東水利技師學院的課程內(nèi)容的特點

  

   《公路勘測技術》課程是道路橋梁工程技術專業(yè)的核心課程，在整個課程體系中占有重要位置。

  

    課程能力目標掌握公路平面、縱斷面、橫斷面設計成果，能識讀實際工程公路施工圖紙，并能結合工程測量基本技能進行公路中線施工放樣、標高控制和路基橫斷面放樣工作。山東水利技師學院通過任務引領型的項目活動，學生在掌握公路野外勘測程序和工作內(nèi)容基礎上，能夠承擔公路外野勘測各作業(yè)組的工作任務，參與公路勘測設計的部分工作。

   

     課程內(nèi)容與組織結合實際項目公路工程施工圖設計文件、組織教學，山東水利技師學院注重學生對公路平面、縱斷面、橫斷面設計圖紙的應用能力和公路外野勘測能力的培養(yǎng)，強化學生動手能力，達到根據(jù)公路項目施工圖紙進行中線放樣、設計標高的控制等；教材內(nèi)容的選擇和實訓項目的設計都是為了實現(xiàn)課程能力目標。

  

    2、山東水利技師學院教學方法的特點

   《公路勘測技術》課程以工學結合為切入點，山東水利技師學院根據(jù)課程內(nèi)容和學生特點，合理設計、靈活運用、積極推行諸多有特色的教學方法，堅持理論與實踐結合，充分調(diào)動學生的學習積極性，在實踐教學中培養(yǎng)學生的動手能力和獨立思考能力，以促進學生可持續(xù)學習能力的形成。

    “任務引領,分組實施”教學法本方法以工作任務為引領，確定任務目標后，以學習小組為單位完成學習任務�！豆�路勘測技術》課程是以公路勘測和公路施工放樣工作任務為引領，以每個項目應完成的任務作為教學載體進行教學活動設計。在教學中，教師始終圍繞學習任務，明確學習目的、操作步驟、技術要求、注意事項、成果整理等，學生以小組為單位，在教師帶領下組織任務實施、考核評價等。

   “做學結合、理實一體”教學法《公路勘測技術》課程在教學過程中采用以學生為主進行編制、由教師認可的實施方案，在實訓基地完成工作任務，實現(xiàn)學習目標。師生之間、學生之間相互交流，一邊做，一邊共同探討問題，明確每一步的原因、技術要求和操作失誤及可能出現(xiàn)的問題等，獲得讀圖識圖、儀器操作、實地放樣等方面的綜合訓練。例如，在學習任務“中線測量”中，先將教學班按6～8人分組，下達學習任務書；小組討論制定任務實施方案；小組實施任務；小組提交成果；小組專項提高訓練與拓展學習；小組考核評價。這種以現(xiàn)場為中心、以實際問題為對象的教學活動使每一個學生都受到很好的啟發(fā)，提高了學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力和團結協(xié)作、組織溝通、實踐創(chuàng)新的職業(yè)素養(yǎng)。

   “自主學習、專項拓展”教學法在學習過程中注重個人與小組自主學習，依靠學生的主觀能動性解決問題、完成任務。對學習中的重點、難點，教師要進行解答，對任務外相關知識、技能進行專項拓展學習和訓練。例如，在學習任務“中線測量”中，學生小組討論工作步驟和方法，教師在旁進行必要的輔導和提示以及必要的疑難解答。在教學過程中，教師盡量做到精講，留出更多的時間指導學生自我學習、自我評價。教師始終以促進者、引導者的角色出現(xiàn)，使學生對學習承擔更多的責任。這種方法提高了學生解決問題的能力，通過“做”，積累了工作經(jīng)驗，增強了學生的職業(yè)綜合能力。

   “注重過程、綜合評價”教學法《公路勘測技術》課程對學生學習情況的考核與評定注重過程性評價，關注任務結果，并且結合測量工職業(yè)資格取證考核做出綜合評價，形成對學生學習成效科學、客觀、全面的考核評價體系。本課程評價標準為：（1）平時表現(xiàn)、出勤情況、知識技能掌握情況以及協(xié)作精神，占20%。（2）實操結果、資料的完整性、準確性，任務書、報告書完成情況及個人學習任務總結，占30%。（3）公路工程測量工等級證取證考核。理論考核成績占20%，操作考核成績占30%。

  
    3、山東水利技師學院教學組織的特點

   《公路勘測技術》課程在教學組織過程中充分體現(xiàn)了職業(yè)教育的特點，積極采用項目導向、任務驅(qū)動教學方法，引導學生針對具體項目和指定的工作任務獨立思考和分析任務要素以及完成任務的途徑、所必須的條件等。

    第一，將“工學結合”的教學理念貫穿于整個教學環(huán)節(jié)之中，按照工程項目的內(nèi)容進行歸類，按工程施工的工作過程進行教學活動設計，將理論內(nèi)容與實訓內(nèi)容加以融合，形成理論與實踐一體化的教學過程，教、學、做相結合，加強對知識的理解與掌握。

    第二，設計《公路勘測技術》能力實訓過程，以學生為主體，以問題為中心，由淺入深；注重理論與實踐及多學科知識間的聯(lián)系、滲透；引導學生完成一段公路平、縱、橫設計，通過實操訓練使學生能在施工現(xiàn)場正確應用。開展形式多樣的討論式學習，激發(fā)學生的求知欲，發(fā)揮學生學習的自主性，培養(yǎng)學生的自學能力和終身學習能力，輔以相應的案例教學，增強學生處理問題的能力，提高學生的職業(yè)素養(yǎng)。

   第三，加強教學資源建設，利用圖表、動畫、音頻、視頻等手段，使生產(chǎn)工地復雜的施工過程得以形象地表現(xiàn)，更直觀、更具體，極大地提高學生的學習興趣。

  
   第四，調(diào)整學生實訓項目和實訓內(nèi)容，以職業(yè)崗位工作任務設置課程體系，以工程項目設計課程內(nèi)容，以工作流程設計教學過程。實踐教學環(huán)節(jié)的測量實訓、施工放樣實訓、施工崗位實訓、畢業(yè)綜合實訓按照真實的工作任務安排實訓內(nèi)容，形成以能力培養(yǎng)為核心。

   第五，根據(jù)季節(jié)特點合理制定教學計劃，安排學生校外頂崗實訓時間達半年以上，由校內(nèi)外專、兼職教師共同管理、聯(lián)合指導，有完善的管理制度和實訓指導手冊，組織教師編寫實訓指導書，保證實訓計劃的落實，使實訓教學有序、有效。

   

   4、山東水利技師學院教學考核方法改革

  

  山東水利技師學院在教學過程中通過學生評教、同行評教的方式控制教學效果對于學生能力培養(yǎng)效果進行評定的主要依據(jù)是：

  

    （1）學生及學生家長評價：走訪畢業(yè)生，聽取畢業(yè)生及畢業(yè)生家長對教學的評價意見。社會評價及用工單位評價：走訪用工單位，了解社會對學院教學的評價。按職業(yè)技能標準確定考核內(nèi)容、考核辦法和評定標準。

 

   （2）實行多樣化的考核評價方式。改變單一的以考試成績?yōu)橹鞯恼n程評價方式，采取模塊評價、單元評價與目標評價相結合，知識考核與實訓考核相結合，閉卷考核與開卷考核相結合，平時考核與綜合考核相結合等多樣化的考核評價方式，實行模塊化學分結構，學生完成不同的學習項目模塊后即可取得相應的學分。

   （3）與技能考核、社會實踐相結合。根據(jù)學生畢業(yè)后的從業(yè)需要，本課程的考核可與施工企業(yè)的從業(yè)實踐相結合，按真實場景進行強化訓練，使學生掌握基本儀器操作技能、讀圖識圖技能，具備中線放樣、橋涵放樣和路基放樣能力，并要求學生到施工現(xiàn)場接觸實際施工，參與現(xiàn)場工作，根據(jù)學生表現(xiàn)情況來考核量化打分。

   （4）按職業(yè)技能標準確定考核內(nèi)容、考核辦法和評定標準。將平時考核、課程設計、參觀、實驗、實訓及筆試（開卷、閉卷）有機地結合起來，理論考核重在考核學生對應用知識體系的掌握，實踐能力考核重在考核學生理論應用能力和實際動手能力，特別是學生分析問題和解決問題的能力和技巧以及工作態(tài)度。

  （5）校內(nèi)實訓與企業(yè)頂崗相結合。根據(jù)新疆的季節(jié)特點，參照道路橋梁施工項目實施過程，構建“教學內(nèi)容模塊與項目施工過程模塊相結合”的課程體系，根據(jù)北方寒冷地區(qū)季節(jié)性施工特點，構建“教學安排與施工季節(jié)相結合”的教學安排模式，根據(jù)施工內(nèi)業(yè)項目和施工外業(yè)項目的關鍵能力要求，構建“校內(nèi)實訓與企業(yè)頂崗相結合”的實訓體系。

  
   打破學科體系結構，山東水利技師學院根據(jù)企業(yè)崗位任務要求設置課程，實現(xiàn)課程設置與職業(yè)資格取證相銜接，同時充分考慮學生的職業(yè)生涯需要選擇教學內(nèi)容，以學生完成崗位工作任務為目標，確定并形成以職業(yè)能力為核心的課程內(nèi)容，并以真實項目、任務驅(qū)動的課程特色完成職業(yè)技能訓練。實踐證明，人才培養(yǎng)效果良好，培養(yǎng)的人才質(zhì)量較高，得到交通建設行業(yè)、企業(yè)用人單位的好評。