1. 高精度化 普通級(jí)數(shù)控機(jī)床加工精度已由原來的±10μm,提高到±5μm和±2μm，精密級(jí)從±5μm提高到±1.5μm。
    2. 高速度化 提高主軸轉(zhuǎn)速是提高切削速度的直接方法，現(xiàn)在主軸高轉(zhuǎn)速可達(dá)50000r/min，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)快速移動(dòng)速度達(dá)30-40m/min。
    3. 高柔性化 由單機(jī)化發(fā)展到單元柔性化和系統(tǒng)柔性化，相繼出現(xiàn)柔性制造單元（FMC）,柔性制造系統(tǒng)（FMS）,和介于二者之間的柔性制造線（FTL）。
    4. 高自動(dòng)化 數(shù)控機(jī)床除自動(dòng)編程，上下料、加工等自動(dòng)化外，還在自動(dòng)檢索、監(jiān)控、診斷、自動(dòng)對(duì)刀、自動(dòng)傳輸?shù)姆矫姘l(fā)展。
    5. 復(fù)合化 包含工序復(fù)合化，功能復(fù)合化，在一臺(tái)數(shù)控設(shè)備上完成多工序切削加工（車、銑、鏜、鉆）
    6. 高可靠性 系統(tǒng)平均無故障時(shí)間MTBF由80年代10000h提高到現(xiàn)在的30000h，而整機(jī)的MTBF也從100～200h提高到500～800h。
    7. 在智能化 網(wǎng)絡(luò)化方面也得到較大發(fā)展現(xiàn)已出現(xiàn)了通過網(wǎng)絡(luò)功能進(jìn)行的遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。

    山東公路技師學(xué)院前身為山東省公路高級(jí)技工學(xué)校，始建于1979年，隸屬于山東省交通廳公路局，為國辦高等職業(yè)院校。學(xué)院辦學(xué)條件優(yōu)越，師資力量雄厚，畢業(yè)生供不應(yīng)求。學(xué)院開設(shè)《汽車檢測(cè)與維修》、《數(shù)控機(jī)床加工》和《計(jì)算機(jī)應(yīng)用與維修》等專業(yè)。堅(jiān)持“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨，以能力為本位”的職業(yè)教育理念，堅(jiān)持“以教學(xué)為中心，以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體”的辦學(xué)思路，深化教學(xué)改革，強(qiáng)化專業(yè)技能，健全適應(yīng)市場(chǎng)需求的課程體系和以技能訓(xùn)練為主的理實(shí)一體化、模塊負(fù)責(zé)制教學(xué)模式。根據(jù)學(xué)生實(shí)際分層次教學(xué)，全面提高了學(xué)生的操作技能，畢業(yè)生一專多能切實(shí)可行。