機(jī)場的投入運(yùn)行，將大大改善全國人民的出行效率，也更加人們到旅游觀光和投資發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全面進(jìn)入旅游時(shí)代的大幕已經(jīng)拉開。

    隨著我國對外經(jīng)濟(jì)文化交流和旅游業(yè)的快速發(fā)展，航空客貨運(yùn)輸及旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈已成為活躍、吸納勞動力和專業(yè)人員多的行業(yè)群之一。航空服務(wù)專業(yè)作為一個(gè)新興的專業(yè)，雖然有很好的發(fā)展前景，但從目前高校開設(shè)該專業(yè)情況來看，專業(yè)體系的構(gòu)建并不完善，人才培養(yǎng)模式缺少行業(yè)特點(diǎn)，許多問題還需要進(jìn)一步探索研究。

    目前各高職院校航空服務(wù)專業(yè)的課程設(shè)置基本參照其他專業(yè)課既定模式而設(shè)，缺乏與專業(yè)的對接缺少創(chuàng)新。課程設(shè)置模式上一般采取慣用的“層級遞進(jìn)式”，按部就班，注重“學(xué)科本位”。課堂上，教師淘淘不絕地講，往往照本宣科，滿堂填灌。學(xué)生只能被動接受，埋頭筆記，死記硬背，往往腦子里原有的航空業(yè)的美好未來，被現(xiàn)實(shí)枯燥的知識一沖擊，先自消失了大半。

    這種培養(yǎng)教育模式看似屬正常，但容易導(dǎo)致學(xué)生缺少對專業(yè)的全面了解，過于強(qiáng)調(diào)理論知識的學(xué)習(xí)，只是培養(yǎng)學(xué)生單一的專業(yè)知識和單項(xiàng)專業(yè)技能，很容易造成理論與實(shí)踐脫節(jié)，學(xué)生不善于獨(dú)立學(xué)習(xí)和思考進(jìn)入工作崗位時(shí)如果不能實(shí)現(xiàn)單一對口就業(yè)，就必須經(jīng)過用人單位的二次培訓(xùn)才能上崗。學(xué)生思考問題、提出問題、解決問題的能力比較差，難以滿足用人單位對人才素質(zhì)的整體要求。

    青島航空技術(shù)專修學(xué)院（青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校）坐落在青島西海岸的青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。學(xué)院創(chuàng)建于1997年，是經(jīng)上級教育主管部門批準(zhǔn)，具有獨(dú)立頒發(fā)國家承認(rèn)學(xué)歷的中等職業(yè)學(xué)校。所有教師及輔導(dǎo)員都具有至少五年的教學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)。學(xué)校環(huán)境依山傍水，綠樹成蔭，為學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)和生活創(chuàng)造了一個(gè)尤為舒適的環(huán)境和氛圍。

    近幾年來，學(xué)院共有28名學(xué)生獲得“青島市級三好學(xué)生”稱號，有12名學(xué)生獲得“青島市級優(yōu)秀學(xué)生干部”稱號，先后有5個(gè)班級獲得“青島市先進(jìn)班集體”榮譽(yù)稱號，還有近60人次先后被評為區(qū)級三好學(xué)生和優(yōu)秀學(xué)生干部。

    齊全的校園基礎(chǔ)設(shè)施充分保障學(xué)生豐富多彩的學(xué)習(xí)生活，青島航空技術(shù)專修學(xué)院創(chuàng)建于1997年，至今已有14年的辦學(xué)歷史。學(xué)校環(huán)境幽雅，學(xué)習(xí)氛圍濃厚，大型樹木與各種花草相互映襯，非常適宜學(xué)生學(xué)習(xí)和生活。