自我國實行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在運輸航海、漁業(yè)航海、科學考察航海、軍事航海等各方面都取得了振奮人心、享譽全球的發(fā)展成就。在海運方面，到2003年底，我國商船隊總運力在世界各國船隊中排名第四，集裝箱船隊總量居世界第五位。
　　作為中國遠洋運輸“航空母艦”的中國遠洋運輸集團（COSCO）自有船舶465艘，總運力1955萬
　　2003年我國港口集裝箱吞吐量列世界第一。
　　在2003年全球集裝箱港吞吐量排名中，上海港和深圳港分列第3和第4。
　　中國現(xiàn)已位居世界第三造船大國。
　　中國16年來連續(xù)8次被選為IMO A類理事國，在國際海事界發(fā)揮越來越重要的作用。我國船員總數(shù)已達155萬人,是世界上公認的船員大國，但目前,我國船員隊伍也面臨著嚴峻的形勢:高素質(zhì)船員流失嚴重,航海類一線人才總體數(shù)量嚴重不足,人才隊伍還不能很好地適應航海事業(yè)發(fā)展需要，運業(yè)快速發(fā)展使航海人才走俏，濰坊華洋水運學校成就了許多人的航海之夢。
　　學校開設(shè)船舶駕駛專業(yè)，主要培養(yǎng)符合國際海事組織（IMO）制定的國際海員培訓發(fā)證值班標準（STCW78/95）公約、掌握現(xiàn)代航海理論和實操技能、熟悉船舶營運管理、具有高素質(zhì)，高水平的復合型國際航海技術(shù)人才。
　　輪機管理專業(yè)，主要培養(yǎng)國際海事組織（IMO）制定的國際海員培訓發(fā)證值班標準（STCW78/95）公約、能勝任現(xiàn)代船舶機電管理技術(shù)要求具有國際競爭能力的工程技術(shù)人才。

　　2010年4月山東省商務廳批準我校設(shè)立“山東華洋外派船員培訓基地”，以外派船員的方式推薦華洋水運學校畢業(yè)生進入國際航運公司工作。通過雙選會、外派船員兩種方式使合格畢業(yè)生就業(yè)率達到。船員的工資也以每年10%-20%的幅度遞增，目前國內(nèi)船員的月工資為（按國際慣例，以美元計算）：
 船舶電工：600-1000美元       船舶電機員：1500-1800美元
 水手、機工：300-700美元      三副、三管：2000-2400美元

 二副、二管：2600-3000美元     大副、大管：3800-4500美元
 輪機長：4900-6000美元         船長：4900-6000美元
　　來到濰坊華洋水運學校，完成你的航海之夢。

 聯(lián)系人： 劉老師      聯(lián)系電話：18363697979

學校咨詢QQ：123838575