選擇題（每題2分，共283題）
(   )1.（   ）調(diào)車色燈信號機(jī)顯示一個_______燈光，不準(zhǔn)越過該信號機(jī)調(diào)車。
A、綠色  B、紅色  C、藍(lán)色  D、月白色
(   )2.（   ）調(diào)車色燈信號機(jī)顯示一個_______燈光，準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。
A、綠色  B、紅色  C、藍(lán)色  D、月白色
(   )3.（   ）半自動閉塞區(qū)段的通過色燈信號機(jī)顯示一個_______燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行。
A、綠色  B、紅色  C、藍(lán)色  D、月白色
(   )4.（   ）半自動閉塞區(qū)段的通過色燈信號機(jī)顯示一個_______燈光，不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。
A、綠色  B、紅色  C、藍(lán)色  D、月白色
(   )5.（   ）半自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，_______。
A、準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路  B、準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)開往正線  C、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)  D、準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車
(   )6.（   ）半自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)兼作調(diào)車信號機(jī)時，顯示一個月白色燈光，_______。
A、準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路  B、準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)開往正線  C、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)  D、準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車

(   )7.（   ）半自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示一個紅色燈光，_______。
A、準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路  B、準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)開往正線  C、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)  D、準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車
(   )8.（   ）半自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示兩個綠色燈光，_______。
A、準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路  B、準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)開往正線  C、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)  D、準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車
(   )9.（   ）進(jìn)站及接車進(jìn)路信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光和一個月白色燈光，_______
A、準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路并須準(zhǔn)備隨時停車  B、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)  C、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的接車進(jìn)路信號機(jī)，準(zhǔn)備停車  D、準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的信號機(jī)，且該信號機(jī)防護(hù)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側(cè)向位置
(   )10.（   ）進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光，_______。
A、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車  B、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)  C、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的接車進(jìn)路信號機(jī)，準(zhǔn)備停車  D、準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的信號機(jī)，且該信號機(jī)防護(hù)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側(cè)向位置
(   )11.（   ）進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，_______。
A、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車  B、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)  C、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的接車進(jìn)路信號機(jī)，準(zhǔn)備停車  D、準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的信號機(jī)，且該信號機(jī)防護(hù)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側(cè)向位置
(   )12.（   ）進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個紅色燈光，_______。
A、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車  B、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)  C、準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站  D、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車
(   )13.（   ）進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示兩個黃色燈光，_______。
A、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車  B、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)  C、準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站  D、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車
(   )14.（   ）進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個黃色燈光，_______。

A、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車  B、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)  C、準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站  D、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車
(   )15.（   ）進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，_______。
A、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車  B、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)  C、準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站  D、準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車
(   )16.（   ）調(diào)車信號機(jī)在調(diào)車車列_______越過調(diào)車信號機(jī)后自動關(guān)閉。
A、第一輪對  B、全部  C、前端梁或排障器  D、后端梁或排障器
(   )17.（   ）集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號機(jī)、線路所通過信號機(jī)及自動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)，當(dāng)機(jī)車或車輛_______越過該信號機(jī)后自動關(guān)閉。
A、第一輪對  B、前端梁或排障器  C、后一個輪對  D、后端梁或排障器
(   )18.（   ）調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定在接近被連掛車輛時，不得超過_______km/h。
A、5  B、15  C、30  D、40
(   )19.（   ）調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不得超過_______km/h。
A、5  B、15  C、30  D、40
(   )20.（   ）調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定在空線上推進(jìn)運行時，不得超過_______km/h。
A、5  B、15  C、30  D、40
(   )21.（   ）調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定在空線上牽引運行時，不得超過_______km/h。
A、5  B、15  C、30  D、40
(   )22.（   ）列車及機(jī)車車輛停留時要求_______。
A、必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方  B、必要方可以在安全線及避難線上停留  C、裝載爆炸品的車輛可以在任意線路停放  D、任何情況下都禁止在警沖標(biāo)外方進(jìn)行作業(yè)
(   )23.（   ）截斷塞門安裝在車輛的_______。
A、制動主管兩端  B、制動支管上  C、制動缸管上  D、副風(fēng)缸管上
(   )24.（   ）折角塞門安裝在車輛的_______。
A、制動主管兩端  B、制動支管上  C、制動缸管上  C、副風(fēng)缸管上

(   )25.（   ）安裝制動軟管時，應(yīng)注意安裝角度，須使軟管連接器的連接平面與軌道面_______。
A、水平  B、垂直  C、呈45度角  D、呈135度角
(   )26.（   ）下列自動制動機(jī)的特點中正確的是_______。
A、制動管減壓為緩解  B、制動管增壓為制動  C、發(fā)生列車分離、制動軟管破損時能實現(xiàn)自動停車  D、制動時，各車輛制動缸內(nèi)的空氣取自制動管
(   )27.（   ）在車輛制動裝置中，傳遞制動原理，并將其擴(kuò)大后均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為_______。
A、三通閥  B、分配閥  C、基礎(chǔ)制動裝置  D、制動機(jī)
(   )28.（   ）在車輛制動裝置中，由機(jī)車司機(jī)操縱控制，產(chǎn)生制動原力的部分稱為_______。
A、三通閥  B、分配閥  C、基礎(chǔ)制動裝置  D、制動機(jī)
(   )29.（   ）車輛制動裝置由_______兩部分組成。
A、車輛制動機(jī)和車輛基礎(chǔ)制動裝置  B、車輛制動機(jī)和管路系統(tǒng)  C、車輛制動機(jī)和空重車轉(zhuǎn)換裝置  D、車輛制動機(jī)和三通閥
(   )30.（   ）列車運行中機(jī)械間巡視一般每_______min進(jìn)行一次。
A、30  B、40  C、60  D、120
(   )31.（   ）機(jī)車在上坡道運行，有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時，應(yīng)使用_______方式。
A、持續(xù)撒砂  B、點式撒砂  C、線式撒砂  D、均勻撒砂
(   )32.（   ）機(jī)車起動加速階段或雨、雪、霜、露天氣造成軌面濕、滑時，應(yīng)使用_______方式。
A、持續(xù)撒砂  B、點式撒砂  C、線式撒砂  D、均勻撒砂
(   )33.（   ）向軌面斷斷續(xù)續(xù)地進(jìn)行撒砂叫_______。
A、持續(xù)撒砂  B、點式撒砂  C、線式撒砂  D、均勻撒砂
(   )34.（   ）較長時間地向軌面連續(xù)進(jìn)行少量撒砂叫_______。
A、持續(xù)撒砂  B、點式撒砂  C、線式撒砂  D、均勻撒砂
(   )35.（   ）引導(dǎo)接列車時，列車以不超過_______km/h的速度進(jìn)站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。
A、15  B、20  C、25  D、30
(   )36.（   ）當(dāng)列車（機(jī)車）在運行中施行制動時，從制動開始到全列車閘瓦突然同時以大
壓力壓緊車輪的假定瞬間，這段時間就稱為_______。
A、制動時間  B、制動作用時間  C、有效制動時間  D、制動空走時間
(   )37.（   ）機(jī)車上的壓力表所指示的壓力均為_______。
A、壓力  B、負(fù)壓力  C、表壓力  D、以真空為零點的壓力
(   )38.（   ）作用在制動缸活塞上的壓縮空氣推動活塞，由活塞桿傳出的力稱為_______。
A、制動壓力（閘瓦壓力）  B、制動原力  C、制動倍率  D、制動力
(   )39.（   ）閘瓦作用于車輪踏面上的壓力，稱為_______。
A、制動壓力（閘瓦壓力）  B、制動原力  C、制動倍率  D、制動力
(   )40.（   ）由司機(jī)控制，通過制動裝置產(chǎn)生，與列車運行方向相反并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為_______
A、制動壓力（閘瓦壓力）  B、制動原力  C、制動倍率  D、制動力
(   )41.（   ）DF4B型內(nèi)燃機(jī)車上安裝的1～6C和2C屬于_______。
A、電磁接觸器  B、電空接觸器  C、半導(dǎo)體裝置D、繼電器
(   )42.（   ）牽引電動機(jī)“放炮”的原因是_______。
A、電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)壓過高  B、環(huán)火或飛弧發(fā)生后，電動機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動  C、主極鐵心松動  D、軸承缺油
(   )43.（   ）牽引電機(jī)的環(huán)火是指_______。
A、牽引電動機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧短路  B、牽引電動機(jī)軸承燒損著火  C、電樞繞組絕緣層著火  D、主極繞組絕緣層著火
(   )44.（   ）電機(jī)產(chǎn)生火花的原因以下錯誤的是_______。
A、電刷與整流子接觸不良  B、控制該電機(jī)的接觸器觸頭接觸壓力不足  C、刷架松動或不在中性線上  D、軸承間隙大、均衡塊脫落造成電機(jī)振動
(   )45.（   ）測量蓄電池單節(jié)電壓時，其電壓應(yīng)在2.0～2.5V范圍內(nèi)，低于_______V就應(yīng)進(jìn)行充電。
A、1.2  B、1.5  C、1.85  D、3.6
(   )46.（   ）防止機(jī)車越位走車是由中間繼電器_______控制。
A、3ZJB、1 ZJ C、2ZJD、4ZJ
(   )47.（   ）蓄電池電解液密度大時，應(yīng)該_______。
A、充電  B、加電解液  C、加蒸餾水  D、檢修

(   )48.（   ）蓄電池中的電解液密度冬季應(yīng)為_______。
A、1.24～1.25  B、1.26～1.27  C、1.0～1.1  D、0.8～0.9
(   )49.（   ）蓄電池中的電解液密度夏季應(yīng)為_______。
A、1.24～1.25  B、1.26～1.27  C、1.0～1.1  D、0.8～0.9
(   )50.（   ）蓄電池維護(hù)保養(yǎng)中，_______應(yīng)涂抹薄層工業(yè)凡士林。
A、電氣連接接觸面及螺紋部分  B、各單節(jié)出氣孔處  C、殼體與蓋的結(jié)合面處  D、蓄電池箱滾輪軸
(   )51.（   ）更換電機(jī)電刷時應(yīng)注意的事項中以下錯誤的是_______。
A、同一臺電機(jī)上不能混用不同牌號的電刷  B、電刷與刷盒的間隙及電刷彈簧壓力應(yīng)符合規(guī)定  C、新電刷與換向器的接觸面應(yīng)在80％以上  D、刷辮破損不超過50％可以使用
(   )52.（   ）在使用試燈之前應(yīng)進(jìn)行正、負(fù)燈的區(qū)分，試燈線與電源負(fù)極接線柱接觸時燈亮的則為_______。
A、有接地故障  B、負(fù)燈  C、正燈  D、負(fù)燈斷絲
(   )53.（   ）在使用試燈之前應(yīng)進(jìn)行正、負(fù)燈的區(qū)分，試燈線與電源正極接線柱接觸時燈亮的則為_______。
A、有接地故障  B、負(fù)燈  C、正燈  D、負(fù)燈斷絲
(   )54.（   ）如機(jī)車已經(jīng)發(fā)生凍結(jié)，以下解凍措施中錯誤的是_______。
A、庫內(nèi)保溫  B、澆熱水  C、利用暖風(fēng)  D、火烤
(   )55.（   ）以下內(nèi)燃機(jī)車冬季防凍措施中錯誤的是_______。
A、無暖庫長期停留時徹底放掉機(jī)油  B、關(guān)閉門窗和百葉窗，掛好防寒被  C、柴油機(jī)不停機(jī)空轉(zhuǎn)或間斷打溫  D、點燃預(yù)熱鍋爐保溫
(   )56.（   ）機(jī)車防寒期為每年11月15日至次年_______。
A、2月15日  B、3月1日  C、3月15日  D、4月1日
(   )57.（   ）機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意的事項以下錯誤的是_______。
A、擰緊手制動機(jī)，打好止輪器  B、嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號及停留車位置  C、距脫軌器、防護(hù)信號及車列前10m左右必須停車  D、確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過5km/h的速度平穩(wěn)連掛，根據(jù)需要適量撒砂
(   )58.（   ）機(jī)車整備作業(yè)中，司機(jī)進(jìn)行各項機(jī)能試驗是，副司機(jī)應(yīng)做的配合工作以下錯誤的是_______。
A、電氣試驗時副司機(jī)按“電氣試驗程序及要求”與司機(jī)配合，并呼喚應(yīng)答，確認(rèn)各項試驗正常  B、制動機(jī)試驗時副司機(jī)確認(rèn)撒砂管路是否暢通和制動缸活塞桿行程是否符合規(guī)定  C、進(jìn)行柴油機(jī)升、降速及前、后方向加載試驗時，操縱主手柄及換向手柄  D、機(jī)車出段前協(xié)助司機(jī)確認(rèn)機(jī)車安全設(shè)備狀態(tài)良好、手制動機(jī)緩解以及閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙是否符合規(guī)定
(   )59.（   ）在用手觸法檢查有關(guān)部件的溫度時，手背觸及部件表面時間可達(dá)3s，該部件溫度約在_______℃。
A、60  B、70  C、80  D、90
(   )60.（   ）在對內(nèi)燃機(jī)車各機(jī)間檢查時，以下不是用“眼看”方法檢查的項目是_______。
A、各儀表顯示是否正常  B、柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作是否正常  C、各電器柜有無放電現(xiàn)象  D、開關(guān)、塞門位置是否正確，各油、水、氣管路有無漏泄
(   )61.（   ）以下不能用于電器設(shè)備火災(zāi)的是_______
A、二氧化碳滅火器  B、1211滅火器  C、泡沫滅火器  D、干粉滅火器
(   )62.（   ）以下所述二氧化碳滅火器的特點中錯誤的是_______。
A、不含水，不污損儀器設(shè)備，可用于撲救精密儀器、貴重生產(chǎn)設(shè)備、圖書檔案火災(zāi)  B、二氧化碳是電的不良導(dǎo)體，適用于撲救10KV以下電器設(shè)備火災(zāi)  C、可用于撲救少量油類火災(zāi)  D、能夠防止燃燒物內(nèi)部自燃
(   )63.（   ）以下不是引起機(jī)車火災(zāi)的原因的是_______。
A、機(jī)械裝置過熱、燒損、碰撞產(chǎn)生火花  B、燃軸或閘瓦摩擦產(chǎn)生過熱、火花  C、電氣設(shè)備使用不當(dāng)或違章使用  D、使用沒有添加防垢緩蝕劑的冷卻液
(   )64.（   ）以下不是引起機(jī)車火災(zāi)的原因的是_______。
A、柴油機(jī)抱缸  B、電氣火花  C、控制風(fēng)壓過低  D、電氣裝置過熱、燒損，電路短路
(   )65.（   ）以下不是引起機(jī)車火災(zāi)的原因的是_______。
A、外來火源  B、高溫水泵水封漏  C、柴油機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)過熱  D、燃油系統(tǒng)漏泄
(   )66.（   ）觸電者脫離電源后，以下?lián)尵却胧┲绣e誤的是_______。
A、如觸電者神志不清醒，應(yīng)用冷水盡快使其清醒  B、如觸電者神志不清醒，應(yīng)使其就地平躺，嚴(yán)密觀察，暫時不要使其站立或走動，保持安靜  C、觸電者還能呼吸，心臟還在跳動，但已失去知覺，在對危及生命和運行器官功能的嚴(yán)重傷害進(jìn)行必要處理后，盡快轉(zhuǎn)送醫(yī)院  D、觸電者意識喪失，心跳、呼吸停止，應(yīng)立即進(jìn)行人工心肺復(fù)蘇，并迅速與醫(yī)務(wù)人員聯(lián)系
(   )67.（   ）對電車進(jìn)行甩車需閉合_______。
A、1K 1∂A  B、2K 2∂A  C、3K 1∂A  D、4K 1∂A
(   )68.（   ）當(dāng)接觸網(wǎng)或其它高壓導(dǎo)線落地時，電流由接地點向周圍擴(kuò)散，由于大地存在電阻，所以就再電流擴(kuò)散方向上的各不同點形成電勢差，當(dāng)人在這個方向上行走時，兩腳之間便有電壓存在，就可能觸電，這種電壓就是_______。
A、階梯電壓  B、跨步電壓  C、接地電壓  D、落差電壓
(   )69.（   ）所謂低壓并不是安全電壓，安全電壓是指對人體不會引起生命危險的電壓，一般是指_______及其以下的電壓。
A、12V  B、24V  C、36V  D、48V
(   )70.（   ）液力傳動內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行換向充油試驗時，以下注意事項中錯誤的是_______。
A、先將換檔選擇開關(guān)置0位，再加載充油  B、先將機(jī)車制動  C、機(jī)車換向時，機(jī)班人員必須聯(lián)系并進(jìn)行呼喚應(yīng)答  D、主手柄位置不應(yīng)提得過高
(   )71.（   ）為了防止列車及機(jī)車溜走，以下措施中錯誤的是_______。
A、列車在沿途各站停車，調(diào)小機(jī)車在車站停留時，不論在任何情況下，乘務(wù)員必須堅守崗位，有人看守機(jī)車  B、列車進(jìn)站停車時，必須施行制動后的保壓  C、停放在機(jī)務(wù)段內(nèi)的機(jī)車，單獨制動閥應(yīng)施行制動并擰緊手制動機(jī)，設(shè)置前后止輪器  D、停放在機(jī)務(wù)段內(nèi)的機(jī)車，自動制動閥應(yīng)施行制動并擰緊手制動機(jī)，設(shè)置前后止輪器
(   )72.（   ）列車機(jī)車在區(qū)段內(nèi)（包括中間站停留時間）平均每小時走行的公里，稱為_______。
A、構(gòu)造速度  B、技術(shù)速度  C、旅行速度  D、持續(xù)速度
(   )73.（   ）列車機(jī)車在區(qū)間內(nèi)（不計入中間站停留時間）平均每小時走行的公里，稱為_______。
A、構(gòu)造速度  B、技術(shù)速度  C、旅行速度  D、持續(xù)速度
(   )74.（   ）以下不屬于機(jī)車乘務(wù)制度的是_______。
A、隨乘制  B、包乘制  C、輪乘制  D、輪包結(jié)合制
(   )75.（   ）兩臺機(jī)車牽引列車，第二臺機(jī)車是_______。
A、無動力機(jī)車  B、牽引機(jī)車  C、本務(wù)機(jī)車  D、重聯(lián)機(jī)車
(   )76.（   ）兩臺機(jī)車牽引列車，第一臺機(jī)車是_______。
A、無動力機(jī)車  B、牽引機(jī)車  C、本務(wù)機(jī)車  D、重聯(lián)機(jī)車
(   )77.（   ）蓄電池容量的單位是_______。

A、千瓦時  B、安時  C、瓦  D、焦
(   )78.（   ）機(jī)車附掛運行時，嚴(yán)禁做_______試驗。
A、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速  B、電氣動作 C、電阻恒流  D、有級調(diào)速
(   )79.（   ）直流串勵電動機(jī)的特點中錯誤的是_______。
A、起動力矩大  B、抗過載能力強(qiáng)  C、不能在空載情況下起動  D、轉(zhuǎn)速恒定
(   )80.（   ）直流并勵電動機(jī)的勵磁繞組與電樞繞組_______。
A、混聯(lián)  B、并聯(lián)  C、串聯(lián)  D、不連接
(   )81.（   ）直流串勵電動機(jī)的勵磁繞組與電樞繞組_______。
A、混聯(lián)  B、并聯(lián)  C、串聯(lián)  D、不連接
(   )82.（   ）晶體三極管的三個極是_______。
A、源極、漏極和柵極  B、基極、發(fā)射極和集電極  C、陰極、陽極和柵極  D、正極、負(fù)極和中性點
(   )83.（   ）壓縮比是指_______。
A、氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比  B、氣缸工作容積與燃燒室容積之比  C、氣缸總?cè)莘e與工作容積之比  D、氣缸工作容積與總?cè)莘e之比
(   )84.（   ）電功率的單位是_______。
A、安（A）  B、伏（V）  C、歐（Ω）  D、瓦（W）
(   )85.（   ）單位時間內(nèi)電流所作的功叫做_______。
A、電壓  B、電位  C、電功率  D、電導(dǎo)
(   )86.（   ）電源被短路時，由于電路_______，因而電流會立即上升到很大值，使電路產(chǎn)生高熱，而使電源、導(dǎo)線及電器等設(shè)備損壞
A、電壓極高  B、電阻極小  C、導(dǎo)線較長  D、接觸不良
(   )87.（   ）由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等于零的電路稱為_______。
A、短路  B、回路  C、通路  D、斷路
(   )88.（   ）使電流中斷而不能流通的電路稱為_______。
A、短路  B、回路  C、通路  D、斷路
(   )89.（   ）電流所經(jīng)之路稱為電路，電路是由_______組成的。
A、蓄電池、接觸器及熔斷器  B、發(fā)電機(jī)、電動機(jī)及接觸器  C、電源、負(fù)載及導(dǎo)線  D、電
源、開關(guān)及電磁線圈
(   )90.（   ）導(dǎo)體是易于導(dǎo)電的物質(zhì)，它的_______。
A、電阻率很大  B、電阻率很小  C、電壓降很大  D、電阻很大
(   )91.（   ）絕緣體是不易于導(dǎo)電的物質(zhì)，它的_______。
A、電阻率很大  B、電阻率很小  C、電壓降很小  D、電阻很小
(   )92.（   ）為了減小接觸電阻，以下采取的措施中錯誤的是_______。
A、電器主觸頭上裝有研磨彈簧  B、小型觸頭表面鍍鋅或鍍銀防氧化  C、導(dǎo)線接頭鍍錫或焊接線鼻子  D、在大電流回路中串接熔斷器或自動開關(guān)
(   )93.（   ）電阻的單位是_______。
A、安（A）  B、伏（V）  C、歐（Ω）  D、西（S）
(   )94.（   ）電壓的單位是_______。
A、安（A）  B、伏（V）  C、歐（Ω）  D、西（S）
(   )95.（   ）電流的單位是_______。
A、安（A）  B、伏（V）  C、歐（Ω）  D、西（S）
(   )96.（   ）以下不是金屬材料機(jī)械性能的是_______。
A、硬度  B、沖擊韌性  C、疲勞強(qiáng)度  D、應(yīng)力
(   )97.（   ）以下不是金屬材料機(jī)械性能的是_______。
A、強(qiáng)度  B、彈性  C、撓度  D、塑性
(   )98.（   ）使用砂輪機(jī)應(yīng)注意的事項中錯誤的是_______。
A、身體不準(zhǔn)正對著車輪  B、必須戴防護(hù)眼鏡，戴手套  C、不可用砂輪的側(cè)面磨削工件  D、較大工件不可在砂輪機(jī)上磨削
(   )99.（   ）鉆孔應(yīng)注意的事項中錯誤的是_______。
A、緊鉆頭夾時用鑰匙擰緊后須用手錘敲打牢固  B、工件一定要壓緊  C、不準(zhǔn)戴手套  D、鉆透孔時工件下必須墊上墊塊或把鉆頭對正工作臺空檔
(   )100.（   ）以下所述平墊圈的作用中錯誤的是_______。
A、防止螺栓松動脫落  B、保護(hù)被連接零件表面不致因緊固螺母而擦傷  C、增大螺母與被連接零件間的接觸面積  D、遮蓋被連接件的不平表面便于緊固
(   )101.（   ）以下不是機(jī)車上為防止螺釘、螺栓松動、脫落應(yīng)該采取的措施的是_______。
A、使用開口銷  B、螺栓冒與車體焊接  C、成組螺母或螺栓冒用鐵絲連接捆綁  D、防緩或彈
簧墊圈
(   )102.（   ）柴油機(jī)有“飛車”跡象時，如果條件不允許強(qiáng)迫加負(fù)荷，應(yīng)該_______
A、斷開盤車聯(lián)鎖  B、轉(zhuǎn)換換向手柄的位置  C、斷開所有控制開關(guān)后立即將燃油精濾器處的排氣閥打開放出燃油管路中的燃油  D、斷開所有控制開關(guān)后立即將聯(lián)合調(diào)節(jié)器的排油堵打開放出調(diào)速器油
(   )103.（   ）柴油機(jī)有“飛車”跡象時，應(yīng)迅速采取有效措施使柴油機(jī)停機(jī)，以下措施中錯誤的是_______。
A、擊打緊急停車按鈕  B、關(guān)斷燃油管來油閥門  C、條件允許時斷開然油泵開關(guān)4K，閉合總控、機(jī)控開關(guān)后給柴油機(jī)加負(fù)荷  D、不論條件如何迅速卸負(fù)荷
(   )104.（   ）以下故障不會造成柴油機(jī)“飛車”的是_______。
A、 供油拉桿卡滯或失去控制  B、噴油泵故障卡滯在供油位  C、聯(lián)合調(diào)節(jié)器故障同時超速停車裝置失去作用  D、甩缸后將噴油泵齒條固定在停油位
(   )105.（   ）柴油機(jī)運行中突然停機(jī)，以下原因中錯誤的是_______。
A、差示壓力計動作  B、柴油機(jī)主機(jī)油泵故障  C、柴油機(jī)水溫超高  D、柴油機(jī)嚴(yán)重過載
(   )106.（   ）柴油機(jī)運行中突然停機(jī)，以下原因中錯誤的是_______。
A、超速停車裝置動作  B、盤車聯(lián)機(jī)構(gòu)沒有復(fù)位  C、電磁聯(lián)鎖DLS故障  D、燃油系統(tǒng)故障
(   )107.（   ）差示壓力計動作后，以下處理錯誤的是_______。
A、立即打開曲軸箱檢查孔蓋  B、檢查差示壓力計通大氣口是否暢通  C、檢查差示壓力計觸針是否短路  D、查明原因前不起動柴油機(jī)
(   )108.（   ）柴油機(jī)起動時，曲軸已轉(zhuǎn)動，但不爆發(fā)，檢查發(fā)現(xiàn)電磁聯(lián)鎖DLS吸合，供油齒條已經(jīng)拉出，故障原因可能是_______。
A、DLS線圈電路故障  B、盤車機(jī)構(gòu)沒有復(fù)位  C、極限調(diào)速器作用  D、燃油系統(tǒng)故障
(   )109.（   ）柴油機(jī)起動時，曲軸已轉(zhuǎn)動，但不爆發(fā)，檢查發(fā)現(xiàn)電磁聯(lián)鎖DLS吸合，但供油齒條未拉出，故障原因可能是_______。
A、DLS線圈電路故障  B、盤車機(jī)構(gòu)沒有復(fù)位  C、極限調(diào)速器作用  D、燃油系統(tǒng)故障
(   )110.（   ）柴油機(jī)起動時，曲軸已轉(zhuǎn)動，但不爆發(fā)，以下原因中錯誤的是_______。
A、DLS線圈電路故障  B、盤車機(jī)構(gòu)沒有復(fù)位  C、極限調(diào)速器作用  D、燃油系統(tǒng)故障
(   )111.（   ）如檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油中有水或膨脹水箱中有機(jī)油，應(yīng)檢查_______是否漏泄。
A、機(jī)油熱交換器  B、燃油預(yù)熱器  C、中冷器  D、散熱器
(   )112.（   ）以下不是燃油系統(tǒng)油壓低的故障原因的是_______。
A、然油泵前部管路不嚴(yán)密  B、燃油濾清器臟  C、燃油系統(tǒng)安全閥或限壓閥犯卡  D、高壓油泵大油量調(diào)整過小
(   )113.（   ）靜液壓系統(tǒng)采用的傳動油是_______。
A、與牽引電動機(jī)齒輪箱同牌號的雙曲線齒輪油  B、6號液力傳動油  C、與柴油機(jī)同牌號的機(jī)油  D、200號液力傳動油
(   )114.（   ）萬向軸各滑動部均應(yīng)注入采用_______。
A、3號鋰基脂  B、鐵路滾動軸承Ⅱ型鋰基脂  C、鈣基脂  D、二硫化鉬潤滑脂
(   )115.（   ）當(dāng)靜液壓泵骨架式橡膠油封嚴(yán)重磨損漏油時，會造成靜液壓變速箱_______。
A、油量增多  B、油量減少  C、不同牌號油脂混合  D、油水混合乳化
(   )116.（   ）起動變速箱及靜液壓變速箱中均注入_______。
A、與牽引電動機(jī)齒輪箱同牌號的雙曲線齒輪油  B、Ⅱ型鋰基脂  C、3號鋰基脂  D、與柴油機(jī)同牌號的機(jī)油
(   )117.（   ）起動變速箱及靜液壓變速箱正常溫度一般不應(yīng)高于_______℃。
A、40  B、60  C、80  D、98
(   )118.（   ）起動變速箱及靜液壓變速箱油位過高會引起_______，油位過低會引起潤滑不良。
A、柴油機(jī)無法起動  B、箱體過熱  C、柴油機(jī)無法加載  D、冷卻水溫度過高
(   )119.（   ）應(yīng)定期從風(fēng)動刮雨器的油堵處注入_______。
A、工業(yè)凡士林油  B、鐵路滾動軸承Ⅱ型鋰基脂  C、內(nèi)燃機(jī)車四代機(jī)油  D、齒輪油

(   )120.（   ）使用預(yù)熱鍋爐前以下所做的準(zhǔn)備工作中正確的是_______。
A、 打開爐底排污塞門排放污物后關(guān)閉  B、關(guān)閉循環(huán)水路各閥門  C、關(guān)閉預(yù)熱鍋爐供油塞門  D、排調(diào)鍋爐爐體和管路內(nèi)的存水
(   )121.（   ）預(yù)熱鍋爐的噴油點火裝置是由電子火炬發(fā)生器、_______及噴油器構(gòu)成。
A、火花塞  B、電極  C、電熱塞  D、火焰噴射器
(   )122.（   ）預(yù)熱鍋爐主要由爐體、管組和_______組成。
A、大煙管  B、小煙管  C、噴油點火裝置  D、火箱
(   )123.（   ）在預(yù)熱鍋爐中，冷卻水在預(yù)熱鍋爐循環(huán)水泵推動下，沿各螺旋管及爐體夾層，_______流動。
A、從外向內(nèi)  B、從內(nèi)向外  C、從上向下  D、從下向上
(   )124.（   ）預(yù)熱鍋爐工作時，燃?xì)鈅______返流時再加熱外層的兩層螺旋管內(nèi)的水和爐體夾層中的水。
A、從外向內(nèi)  B、從內(nèi)向外  C、從上向下  D、從下向上
(   )125.（   ）預(yù)熱鍋爐工作時，燃?xì)鈅______由通風(fēng)機(jī)吹風(fēng)強(qiáng)迫流動，燃?xì)庀燃訜醿?nèi)部兩層螺旋管內(nèi)的水。
A、從外向內(nèi)  B、從內(nèi)向外  C、從上向下  D、從下向上
(   )126.（   ）采用一般防寒措施的機(jī)車，底架下部各排水管、上水管、上油管、燃油吸、回油管及上部暖氣管均_______。
A、不用處理  B、包扎毛氈  C、關(guān)閉閥門  D、拆卸保存
(   )127.（   ）自閥緊急制動位時，因_______被連通，使中繼閥自鎖。
A、中均管和制動管  B、均衡風(fēng)缸管和制動管  C、中均管和作用管  D、均衡風(fēng)缸管和作用管
(   )128.（   ）運行中遇特殊情況需要緊急停車時要將自閥手柄置于_______位。
A、過充位  B、過量減壓位  C、大減壓位  D、緊急制動位
(   )129.（   ）自閥過量減壓位列車管減壓量為_______kPa。
A、80～125  B、140～170  C、240～260  D、340～360
(   )130.（   ）當(dāng)制動后緩解，制動管尚未恢復(fù)到規(guī)定壓力又需要制動減壓時應(yīng)將自閥手柄置于_______位。
A、過充位  B、過量減壓位  C、大減壓位  D、緊急制動位
(   )131.（   ）自閥手柄置于緊急制動位，均衡風(fēng)缸壓力應(yīng)為_______kPa。
A、240～260  B、340～360  C、500  D、0
(   )132.（   ）自閥手柄在過充位時，制動管壓力為530kPa，此時均衡風(fēng)缸壓力應(yīng)為_______kPa。
A、360kPa  B、450kPa  C、540kPa  D、500
(   )133.（   ）在列車初充氣或再充氣時，為了迅速向制動管充氣，使列車迅速緩解，可將自閥手柄置于_______位。
A、運轉(zhuǎn)  B、保持  C、過充  D、過量減壓
(   )134.（   ）自閥手柄由過充位移至運轉(zhuǎn)位后，制動管內(nèi)的過充壓力由_______的排風(fēng)口消除。
A、分配閥  B、中繼閥  C、作用閥  D、自閥
(   )135.（   ）自閥手柄由過充位移至運轉(zhuǎn)位后，工作風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸、緊急風(fēng)缸內(nèi)的過充壓力由_______逆流至制動管消除。
A、 分配閥  B、中繼閥  C、作用閥  D、自閥
(   )136.（   ）自閥手柄由過充位移至運轉(zhuǎn)位后，過充風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣由_______排出。
A、過充風(fēng)缸充氣止回閥  B、保持閥  C、局減止回閥  D、風(fēng)缸本身的排風(fēng)孔
(   )137.（   ）裝在單閥作用管變向閥與分配閥之間的分配閥變向閥，用于轉(zhuǎn)換自閥和單閥對_______的控制。
A、分配閥  B、中繼閥  C、作用閥  D、自閥
(   )138.（   ）裝在兩個單閥的單獨作用管之間的單獨作用管變向閥，用于轉(zhuǎn)換兩端單閥對_______的控制。
A、分配閥  B、中繼閥  C、作用閥  D、自閥
(   )139.（   ）工作風(fēng)缸充氣止回閥防止工作風(fēng)缸壓力空氣向_______逆流。
A、總風(fēng)缸管  B、制動管  C、作用風(fēng)缸  D、緊急風(fēng)缸
(   )140.（   ）分配閥緊急部在充氣緩解位時，_______內(nèi)的壓力空氣通過充氣限制堵向緊急風(fēng)缸和膜板下側(cè)充氣。
A、制動管   B、總風(fēng)缸管  C、工作風(fēng)缸  D、降壓風(fēng)缸
(   )141.（   ）當(dāng)轉(zhuǎn)換蓋板置于一次緩解位，制動后開始緩解，制動管剛開始增壓時，_______的壓力空氣經(jīng)一次緩解逆流止回閥較大通路向制動管逆流，從而加速主閥的一次緩解。
A、工作風(fēng)缸  B、緊急風(fēng)缸  C、降壓風(fēng)缸  D、作用風(fēng)缸
(   )142.（   ）分配閥緊急部根據(jù)_______的壓力差控制緊急部放風(fēng)閥的開啟或關(guān)閉。
A、制動管和均衡風(fēng)缸  B、制動管和緊急風(fēng)缸  C、列車管和降壓風(fēng)缸  D、列車管和過充風(fēng)缸
(   )143.（   ）完成分配閥一次緩解和階段緩解轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換蓋板安裝在_______。
A、分配閥主閥部  B、自閥凸輪盒  C、分配閥副閥部  D、分配閥緊急部
(   )144.（   ）以下部件中不屬于分配閥的是_______。
A、主閥部  B、副閥部  C、緊急部  D、總風(fēng)遮斷閥
(   )145.（   ）單閥的單緩柱塞閥直接排出_______內(nèi)的壓力空氣，在列車制動時，使機(jī)車產(chǎn)生
單獨緩解作用。
A、制動管  B、列車管  C、制動缸管  D、單獨緩解管
(   )146.（   ）單閥調(diào)整閥的功用是控制_______的壓力變化，使機(jī)車產(chǎn)生或消除單獨制動作用。
A、制動管  B、制動缸管  C、單獨作用管  D、單獨緩解管
(   )147.（   ）以下部件中不屬于單閥的是_______。
A、凸輪  B、副閥  C、單緩柱塞閥  D、調(diào)整閥
(   )148.（   ）自閥上的客貨車轉(zhuǎn)換閥手柄置于貨車位時，當(dāng)自閥手柄置于_______位，總風(fēng)遮斷閥的遮斷閥口呈開啟狀態(tài)。
A、運轉(zhuǎn)  B、過量減壓  C、手柄取出  D、緊急制動
(   )149.（   ）以下管路沒有直接連接中繼閥管座的是_______。
A、制動管  B、過充管  C、遮斷閥管  D、均衡風(fēng)缸管
(   )150.（   ）以下部件中不屬于中繼閥的是_______。
A、雙閥口式中繼閥  B、總風(fēng)遮斷閥  C、充氣閥  D、管座
(   )151.（   ）自閥中控制總風(fēng)遮斷閥管通路和過充風(fēng)缸的充風(fēng)或排風(fēng)的部件是_______。
A、重聯(lián)柱塞閥  B、緩解柱塞閥  C、放風(fēng)閥  D、單緩柱塞閥
(   )152.（   ）自閥手柄在緊急制動位時，使總風(fēng)缸管與撒砂管連通的部件是_______。
A、重聯(lián)柱塞閥  B、緩解柱塞閥  C、放風(fēng)閥  D、單緩柱塞閥
(   )153.（   ）自閥中連通或切斷均衡風(fēng)缸管與中繼閥的聯(lián)系的部件是_______。
A、重聯(lián)柱塞閥  B、緩解柱塞閥  C、放風(fēng)閥  D、單緩柱塞閥
(   )154.（   ）自閥的放風(fēng)閥開放能直接排出_______內(nèi)的壓力空氣。
A、均衡風(fēng)缸  B、制動管  C、制動缸  D、工作風(fēng)缸
(   )155.（   ）自閥的放風(fēng)閥在自閥手柄置于_______位時開放。
A、緊急制動位  B、手柄取出位  C、過量減壓位  D、過充位
(   )156.（   ）自閥調(diào)整閥的功用是直接控制_______的壓力變化。
A、列車管  B、制動管  C、均衡風(fēng)缸  D、制動缸
(   )157.（   ）JZ-7型制動機(jī)中的單獨作用管是_______號管。
A、8  B、9  C、10  D、11
(   )158.（   ）JZ-7型制動機(jī)中的單獨緩解管是_______號管。
A、6  B、7  C、8  D、10
(   )159.（   ）JZ-7型制動機(jī)中的總風(fēng)遮斷閥管是_______號管。
A、6  B、7  C、8  D、10
(   )160.（   ）JZ-7型制動機(jī)中的過充管是_______號管。
A、6  B、7  C、8  D、10
(   )161.（   ）JZ-7型制動機(jī)中的撒砂管是_______號管。
A、6  B、7  C、8  D、10
(   )162.（   ）JZ-7型制動機(jī)中的中繼閥均衡風(fēng)缸管是_______號管。
A、1  B、2  C、3  D、4
(   )163.（   ）JZ-7型制動機(jī)中的總風(fēng)缸管是_______號管。
A、1  B、2  C、3  D、4
(   )164.（   ）JZ-7型制動機(jī)中的制動管是_______號管。
A、1  B、2  C、3  D、4
(   )165.（   ）JZ-7型制動機(jī)中的均衡風(fēng)缸管是_______號管。
A、1  B、2  C、3  D、4
(   )166.（   ）以下部件中不屬于自閥的是_______。
A、管座  B、放風(fēng)閥  C、重聯(lián)柱塞閥  D、總風(fēng)遮斷閥
(   )167.（   ）以下部件中不屬于自閥的是_______。
A、凸輪  B、調(diào)整閥  C、單緩柱塞閥  D、客貨車轉(zhuǎn)換閥
(   )168.（   ）以下不屬于JZ-7型空氣制動機(jī)單閥的作用位置的是_______。
A、單獨緩解位  B、中立位  C、運轉(zhuǎn)位  D、制動區(qū)
(   )169.（   ）以下不屬于JZ-7型空氣制動機(jī)自閥的作用位置的是_______。
A、緩解位  B、小減壓位  C、大減壓位  D、緊急制動位
(   )170.（   ）以下不屬于JZ-7型空氣制動機(jī)自閥的作用位置的是_______。
A、過充位  B、運轉(zhuǎn)位  C、保持位  D、手柄取出位
(   )171.（   ）單閥緩解時，單閥通過_______控制機(jī)車制動缸壓力變化。
A、中繼閥、作用閥  B、自閥、作用閥  C、總風(fēng)遮斷閥、作用閥  D、分配閥、作用閥
(   )172.（   ）單獨制動時，單閥通過_______控制機(jī)車制動缸內(nèi)的壓力變化。
A、分配閥  B、中繼閥  C、作用閥  D、總風(fēng)遮斷閥

(   )173.（   ）JZ-7型空氣制動機(jī)通過控制_______的壓力變化使車輛制動機(jī)發(fā)生制動作用。
A、制動缸  B、制動管  C、緊急風(fēng)缸  D、工作風(fēng)缸
(   )174.（   ）閘瓦間隙自動調(diào)節(jié)器的功用是使_______間隙自動保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
A、閘瓦距車輪踏面的緩解  B、閘瓦與閘瓦托之間  C、基礎(chǔ)制動裝置桿系游動  D、閘瓦與車輪輪緣的緩解
(   )175.（   ）機(jī)車無動力回送時，總風(fēng)缸壓力可增加至_______kPa。
A、750-900  B、500-600  C、450  D、360-460
(   )176.（   ）機(jī)車無動力回送時，須保證_______。
A、單閥置于全制動位  B、自閥置于運轉(zhuǎn)位  C、無動力回送裝置塞門開放  D、無動力動力回送裝置塞門關(guān)閉
(   )177.（   ）無動力回送裝置由_______組成。
A、集塵器和總風(fēng)缸  B、塞門和止回閥  C、重聯(lián)柱塞閥和緩解柱塞閥  D、第一變向閥和第二變向閥
(   )178.（   ）制動缸的功用是_______。
A、在壓力空氣作用下使制動缸活塞推動閘瓦壓迫車輪產(chǎn)生制動力  B、儲存空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓力空氣  C、儲存制動管的壓力空氣  D、儲存列車管的壓力空氣
(   )179.（   ）當(dāng)調(diào)壓器失靈，總風(fēng)缸空氣壓力達(dá)到_______kPa時，保安閥開啟，以保護(hù)空氣壓縮機(jī)和總風(fēng)缸的安全。
A、950±20  B、900±20  C、800±20  D、550±20
(   )180.（   ）遠(yuǎn)心集塵器的功用是對_______進(jìn)一步分離凈化，消除微粒、雜質(zhì)。
A、進(jìn)入增壓器的空氣  B、進(jìn)入空氣制動系統(tǒng)的壓力空氣  C、控制系統(tǒng)的壓力空氣  D、進(jìn)入空氣壓縮機(jī)的空氣
(   )181.（   ）以下部件中不是連接在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車靜液壓系統(tǒng)工作油路中靜液壓泵高壓出油管與回油管之間的是_______。
A、安全閥  B、靜液壓馬達(dá)  C、熱交換器  D、溫度控制閥
(   )182.（   ）靜液壓系統(tǒng)安全閥的調(diào)定壓力是_______kPa。
A、900  B、800  C、300  D、170
(   )183.（   ）靜液壓系統(tǒng)安全閥的作用是_______。
A、調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速  B、調(diào)節(jié)水溫  C、調(diào)節(jié)油溫  D、緩和沖擊，避免過載
(   )184.（   ）牽引電動機(jī)懸掛裝置的功用是：除承受電機(jī)的部分重量外，主要承擔(dān)_______。
A、簧上重量  B、轉(zhuǎn)向架到車體的牽引力  C、電機(jī)扭矩的反作用力  D、轉(zhuǎn)向架與輪對間的橫向力
(   )185.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車在_______的配合下，完成機(jī)車的轉(zhuǎn)向作用。
A、主銷和心盤  B、牽引桿和側(cè)擋  C、轉(zhuǎn)向架側(cè)架和軸箱  D、旁承和車體
(   )186.（   ）牽引桿裝置把機(jī)車的_______連接起來。
A、車體與轉(zhuǎn)向架  B、轉(zhuǎn)向架與軸箱  C、軸箱與動軸  D、車架與車鉤緩沖裝置
(   )187.（   ）以下部件中屬于東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車二系懸掛裝置的是_______。
A、圓彈簧  B、空氣彈簧  C、板彈簧  D、橡膠彈簧
(   )188.（   ）以下部件中不屬于東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車一系懸掛裝置的是_______。
A、圓彈簧  B、油壓減振器  C、板彈簧  D、橡膠墊
(   )189.（   ）轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置中的二系懸掛位于_______之間。
A、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與軸箱  B、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與車體  C、軸箱與車體  D、動軸與車體
(   )190.（   ）轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置中的一系懸掛位于_______之間。
A、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與軸箱  B、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與車體  C、軸箱與車體  D、動軸與車體
(   )191.（   ）以下部件中不屬于轉(zhuǎn)向架的是_______。
A、基礎(chǔ)制動裝置  B、緩沖裝置  C、構(gòu)架  D、通風(fēng)機(jī)
(   )192.（   ）以下部件中不屬于轉(zhuǎn)向架的是_______。
A、彈性摩擦旁承  B、牽引桿裝置  C、車鉤及緩沖器  D、電機(jī)懸掛裝置
(   )193.（   ）以下部件中不屬于轉(zhuǎn)向架的是_______。
A、構(gòu)架  B、枕梁  C、輪對  D、軸箱
(   )194.（   ）運行中，起動發(fā)電機(jī)電壓突然降為0，以下可能的故障原因中錯誤的是_______。
A、蓄電池熔斷器1RD燒損  B、起動發(fā)電機(jī)勵磁回路的自動開關(guān)（脫扣開關(guān)）跳開  C、電壓調(diào)整器故障  D、起動發(fā)電機(jī)勵磁繞組有斷路處所
(   )195.（   ）運行中，柴油機(jī)突然停機(jī)屬于電器方面的原因是_______。
A、空壓機(jī)熔斷器燒損  B、起動機(jī)油泵電機(jī)脫扣開關(guān)跳開  C、電磁聯(lián)鎖故障  D、起動發(fā)電機(jī)停止發(fā)電
(   )196.（   ）柴油機(jī)起動后，松開起動按鈕1QA，柴油機(jī)又停機(jī)，以下可能原因中錯誤的是
_______。
A、機(jī)油系統(tǒng)故障  B、盤車機(jī)構(gòu)行程開關(guān)反聯(lián)鎖斷路  C、電磁聯(lián)鎖線圈經(jīng)濟(jì)電阻Rdls斷路  D、油壓繼電器1-2YJ故障
(   )197.（   ）以下故障中不會造成機(jī)車運行中蓄電池放電的是_______。
A、起動發(fā)電機(jī)不發(fā)電  B、起動發(fā)電機(jī)熔斷器2RD燒損  C、逆流裝置NL故障  D、燃油泵電機(jī)負(fù)極接地
(   )198.（   ）柴油機(jī)的燃燒從著火開始到氣缸出現(xiàn)高壓力時止，這一階段稱為_______。
A、速燃階段  B、主燃階段  C、過后燃燒階段D、著火落后期階段
(   )199.（   ）DF4B型內(nèi)燃機(jī)車曲轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)方向為_______。
A、面對輸出端為順時針方向  B、 面對輸出端為逆時針方向 C、面對控制端為逆時針方向  D、面對控制端為逆時針方向
(   )200.（   ）WJ動作后接通_______，切斷LLC、LC線圈供電電路，使柴油機(jī)卸載。
A、1ZJB、  B 、2ZJ C、 3ZJ D、4ZJ
(   )201.（   ）WJ動作，柴油機(jī)卸載后，司機(jī)應(yīng)_______，待水溫降低后，WJ斷開，2ZJ失電，柴油機(jī)方能加載。
A、將主手柄置于“0”“1”位B、甩掉故障牽引電動機(jī)維持運行C、 停機(jī)檢車等待救援 D、短接2ZJ常閉聯(lián)鎖
(   )202.（   ）在電路沒有接地故障時，拔下正極接地試燈的插頭后，_______。
A、負(fù)極試燈亮  B、正極試燈亮  C、正負(fù)極試燈均不亮  D、正負(fù)極試燈均半亮
(   )203.（   ）正極和負(fù)極接地試燈的一端分別與蓄電池的正端和負(fù)端相接，每個試燈的另一端分別通過插頭、插座與_______相接。
A、車體  B、蓄電池負(fù)端  C、同步牽引發(fā)電機(jī)中性點  D、蓄電池組中點
(   )204.（   ）在_______的情況下利用固定發(fā)電維持機(jī)車運行。
A、油馬達(dá)勵磁故障  B、勵磁機(jī)故障  C、同步牽引發(fā)電機(jī)故障  D、電壓調(diào)整器故障
(   )205.（   ）勵磁接觸器LC的線圈回路中串聯(lián)著_______。
A、燃油泵接觸器RBC的常開觸頭  B、起動泵接觸器QBC的常開觸頭  C、電空接觸器1-6C的常開觸頭  D、起動接觸器QC常開觸頭
(   )206.（   ）TQFR-3000型同步牽引發(fā)電機(jī)的勵磁繞組是_______。
A、定子繞組  B、轉(zhuǎn)子繞組  C、換向繞組  D、勵磁繞組
(   )207.（   ）TQFR-3000型同步牽引發(fā)電機(jī)的電樞繞組是_______。
A、定子繞組  B、轉(zhuǎn)子繞組  C、換向繞組  D、勵磁繞組
(   )208.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車起動發(fā)電機(jī)的型號是_______。
A、TQFR-3000  B、ZQDR-410  C、GQL-45  D、ZQF-80
(   )209.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車勵磁機(jī)的型號是_______。
A、TQFR-3000  B、ZQDR-410  C、GQL-45  D、ZQF-80
(   )210.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車牽引電動機(jī)的型號是_______。
A、TQFR-3000  B、ZQDR-410  C、GQL-45  D、ZQF-80
(   )211.（   ）18V240ZJB型柴油機(jī)噴油器油壓力_______。
A、21MPa  B、25 MPa C、26 MPa D、30 MPa
(   )212.（   ）自動開關(guān)（脫扣開關(guān)）DZ既是一個可以人工操縱其分合的開關(guān)，又能在電路發(fā)生_______時，自動斷開電路，起保護(hù)作用。
A、斷路故障或低于額定電流  B、短路故障或超過額定電流  C、接地故障  D、漏電故障
(   )213.（   ）起動柴油機(jī)時，按下起動按鈕1QA，起動機(jī)油泵QBD工作，經(jīng)過時間繼電器1SJ的_______s的延時，起動接觸器QC動作，驅(qū)動柴油機(jī)轉(zhuǎn)動。
A、3  B、5  C、15  D、40-60
(   )214.（   ）當(dāng)柴油機(jī)水溫超過88℃時，使_______。
A、柴油機(jī)停機(jī)  B、起動發(fā)電機(jī)停止發(fā)電  C、柴油機(jī)卸載  D、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高只能上升到700r/min
(   )215.（   ）機(jī)油稀釋的主要原因是_______。 
A、機(jī)油壓力過高  B、機(jī)油溫度過高  C、柴油漏入曲軸箱內(nèi)  D、機(jī)油使用時間過長
(   )216.（   ）過流繼電器動作后，過流指示燈亮，同時使_______
A、 柴油機(jī)停機(jī)  B、起動發(fā)電機(jī)停止發(fā)電  C、柴油機(jī)卸載  D、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高只能上升到700r/min

(   )217.（   ）接地繼電器動作后，接地指示燈亮，同時使_______。
A、柴油機(jī)停機(jī)  B、起動發(fā)電機(jī)停止發(fā)電  C、柴油機(jī)卸載  D、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高只能上升到700r/min
(   )218.（   ）在電壓調(diào)整器故障，起動發(fā)電機(jī)進(jìn)入固定發(fā)電工況時，如果起動發(fā)電機(jī)輸出電
壓低于96V，則由_______向有關(guān)電路供電。
A、起動發(fā)電機(jī)  B、蓄電池  C、輔助發(fā)電機(jī)  D、勵磁機(jī)
(   )219.（   ）勵磁機(jī)L的轉(zhuǎn)子是由_______驅(qū)動的。
A、柴油機(jī)  B、風(fēng)泵電動機(jī)  C、靜液壓馬達(dá)  D、功調(diào)伺服馬達(dá)
(   )220.（   ）測速發(fā)電機(jī)的勵磁電流是_______輸出的直流電經(jīng)功調(diào)電阻Rgt調(diào)節(jié)后提供的。
A、同步牽引發(fā)電機(jī)F  B、勵磁機(jī)L  C、測速發(fā)電機(jī)CF  D、起動發(fā)電機(jī)QF
(   )221.（   ）勵磁機(jī)L的勵磁電流是_______提供的。
A、同步牽引發(fā)電機(jī)F  B、勵磁機(jī)L  C、測速發(fā)電機(jī)CF  D、起動發(fā)電機(jī)QF
(   )222.（   ）同步牽引發(fā)電機(jī)F的勵磁，是_______發(fā)出的三相交流電經(jīng)整流柜2ZL整流后，向同步牽引發(fā)電機(jī)的勵磁繞組供電而實現(xiàn)的。
A、同步牽引發(fā)電機(jī)F  B、勵磁機(jī)L  C、測速發(fā)電機(jī)CF  D、起動發(fā)電機(jī)QF
(   )223.（   ）同步牽引發(fā)電機(jī)F發(fā)出的_______電經(jīng)整流柜1ZL整流后，向六臺并聯(lián)的牽引電動機(jī)1-6D供電。
A、三相交流  B、單相交流  C、直流  D、直流高壓
(   )224.（   ）東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車的6臺牽引電動機(jī)是_______電動機(jī)。
A、步進(jìn)  B、并勵  C、交流  D、直流
(   )225.（   ）聯(lián)合調(diào)節(jié)器調(diào)速系統(tǒng)中的敏感元件由_______組成。
A、配速滑閥、配速伺服器  B、柱塞、滑閥、套座及補償系統(tǒng)  C、調(diào)速彈簧、飛鐵、勻速盤  D、伺服馬達(dá)、傳動裝置
(   )226.（   ）下列機(jī)構(gòu)或部件不屬于柴油機(jī)調(diào)控系統(tǒng)的是_______。
A、聯(lián)合調(diào)節(jié)器  B、兩極調(diào)速器  C、極限調(diào)速器  D、調(diào)控傳動機(jī)構(gòu)
(   )227.（   ）東風(fēng)4B型機(jī)車控制冷卻水溫度的溫度控制閥采用作用溫度范圍在_______℃的感溫元件。
A、74-82  B、55-65  C、50-60  D、20-40
(   )228.（   ）東風(fēng)4B型機(jī)車控制機(jī)油溫度的溫度控制閥采用作用溫度范圍在_______℃的感溫元件。
A、74-82  B、55-65  C、50-60  D、20-40
(   )229.（   ）當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min時，水泵轉(zhuǎn)速為2050r/min，低溫水泵壓力達(dá)_______kPa。
A、50  B、80  C、180  D、250
(   )230.（   ）當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min時，水泵轉(zhuǎn)速為2050r/min，高溫水泵壓力達(dá)_______kPa。
A、50  B、80  C、180  D、250
(   )231.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)冷卻水泵運用中水封滴漏，每分鐘不得超過_______滴。
A、5  B、10  C、15  D、30
(   )232.（   ）柴油機(jī)運用中，冷卻水溫度不超過_______℃。
A、20  B、40  C、50-60  D、88
(   )233.（   ）柴油機(jī)停機(jī)時，冷卻水溫應(yīng)在_______℃。
A、20  B、40  C、50-60  D、88
(   )234.（   ）柴油機(jī)加負(fù)荷時，冷卻水溫度不得低于_______℃。
A、20  B、40  C、50-60  D、88
(   )235.（   ）柴油機(jī)起動時，冷卻水溫度不得低于_______℃。
A、20  B、40  C、50-60  D、88
(   )236.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)中釋放值為160kPa的油壓繼電器觸頭釋放后，將會造成_______。
A、起動發(fā)電機(jī)無法運轉(zhuǎn)  B、柴油機(jī)飛車  C、柴油機(jī)停機(jī)  D、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高于700r/min時卸載
(   )237.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)中釋放值為80kPa的油壓繼電器觸頭釋放后，將會造成_______。
A、起動發(fā)電機(jī)無法運轉(zhuǎn)  B、柴油機(jī)飛車  C、柴油機(jī)停機(jī)  D、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高于700r/min時卸載
(   )238.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)機(jī)油主循環(huán)油路中離心精濾器出油管的機(jī)油進(jìn)入_______。
A、V形夾角主油道  B、油底殼  C、主機(jī)油泵  D、機(jī)油熱交換器
(   )239.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)機(jī)油主循環(huán)油路中離心精濾器進(jìn)油管的機(jī)油來自_______。
A、V形夾角主油道  B、油底殼  C、主機(jī)油泵  D、機(jī)油熱交換器
(   )240.（   ）柴油機(jī)正常工作時，燃油精濾器前燃油壓力表顯示正常數(shù)值是_______kPa。
A、50-80  B、100-120  C、120-150  D、200-300
(   )241.（   ）下列零件中_______是16V240ZJB型柴油機(jī)的噴油器的零件。
A、柱塞偶件  B、油量調(diào)節(jié)齒桿  C、出油閥  D、針閥偶件
(   )242.（   ）下列零件中_______是16V240ZJB型柴油機(jī)的噴油泵的零件。
A、針閥偶件  B、縫隙濾清器  C、出油閥  D、供油拉桿
(   )243.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)的噴油泵為_______。
A、組合式  B、單體式  C、轉(zhuǎn)子式  D、葉片式
(   )244.（   ）由齒輪泵的工作原理可知，當(dāng)主動齒輪帶動從動齒輪旋轉(zhuǎn)時，出油腔側(cè)_______，于是油壓增高。
A、兩分離的齒相嚙合  B、兩嚙合的齒相分離  C、兩嚙合的齒同向旋轉(zhuǎn)  D、兩嚙合的齒逆向旋轉(zhuǎn)
(   )245.（   ）由齒輪泵的工作原理可知，當(dāng)主動齒輪帶動從動齒輪旋轉(zhuǎn)時，吸油腔側(cè)_______，于是造成局部真空，在壓力差的作用下油被連續(xù)吸入此空間。
A、兩分離的齒相嚙合  B、兩嚙合的齒相分離  C、兩嚙合的齒同向旋轉(zhuǎn)  D、兩嚙合的齒逆向旋轉(zhuǎn)
(   )246.（   ）在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中，當(dāng)燃油壓力超過_______kPa時，燃油經(jīng)燃油總管→限壓閥→燃油預(yù)熱器→燃油箱。
A、120  B、250  C、300  D、450
(   )247.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上裝設(shè)的一級空氣濾清裝置是_______空氣濾清器。
A、板網(wǎng)式  B、紙質(zhì)  C、合成纖維  D、旋風(fēng)式
(   )248.（   ）柴油機(jī)設(shè)置空氣中間冷卻器的作用是_______。
A、幫助冷卻水系統(tǒng)散熱  B、降低排氣溫度  C、提高充入氣缸的空氣密度  D、降低機(jī)油溫度
(   )249.（   ）柴油機(jī)增壓系統(tǒng)是指實現(xiàn)增加進(jìn)入柴油機(jī)的_______壓力的一個系統(tǒng)。
A、燃油  B、空氣  C、冷卻水  D、機(jī)油
(   )250.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)的增壓方式_______。
A、 機(jī)械增壓 B、廢氣渦輪增壓  C、符合增壓  D、電力驅(qū)動增壓
(   )251.（   ）潤滑16V240ZJB型柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油通過_______端進(jìn)入。
A、頂桿  B、推桿  C、搖臂軸端  D、橫臂導(dǎo)桿
(   )252.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中對同名氣閥起到同時啟閉作用的部件是_______。
A、頂桿  B、推桿  C、搖臂  D、橫臂
(   )253.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中由凸輪直接驅(qū)動的部件是_______。
A、頂桿  B、推桿  C、搖臂  D、橫臂
(   )254.（   ）下列零部件中屬于16V240ZJB型柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的是_______。
A、 鎖夾套   B、進(jìn)氣支管  C、波紋管  D、示功閥
(   )255.（   ）柴油機(jī)曲軸自由端的萬向聯(lián)軸節(jié)通過連接軸將曲軸的動力傳遞給_______。
A、同步牽引發(fā)電機(jī)  B、牽引電動機(jī)  C、起動變速箱  D、靜液壓變速箱
(   )256.（   ）以下部件不在柴油機(jī)曲軸的自由端的是_______。
A、正時齒輪  B、減振器  C、彈性聯(lián)軸節(jié)  D、泵傳動齒輪
(   )257.（   ）下列零件中不屬于16V240ZJB型柴油機(jī)連桿組的是_______。
A、連桿螺栓  B、滾針軸承  C、連桿蓋  D、小端襯套
(   )258.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)的運動部件主要由活塞組、連桿組和_______等組成。
A、曲軸組  B、凸輪軸組  C、水泵  D、配氣機(jī)構(gòu)
(   )259.（   ）盤車機(jī)構(gòu)行程開關(guān)聯(lián)鎖斷開時，將會造成_______。
A、柴油機(jī)卸載  B、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高只能提到800轉(zhuǎn)  C、柴油機(jī)飛車  D、柴油機(jī)無法起動
(   )260.（   ）盤車機(jī)構(gòu)主要用于_______。
A、停止某氣缸工作  B、使機(jī)車在無動力情況下微動車  C、檢查柴油機(jī)運動部件的運動狀態(tài)  D、檢查靜液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)
(   )261.（   ）當(dāng)柴油機(jī)正常工作時，差示壓力計顯示曲軸箱正壓力，兩側(cè)液面_______。
A、與“0”線平齊  B、兩側(cè)液面差為5-20mm水柱  C、液面差達(dá)到60mm水柱  D、右側(cè)液面低于左側(cè)
(   )262.（   ）在柴油機(jī)停機(jī)狀態(tài)時，差示壓力計兩側(cè)液面_______。
A、與“0”線平齊  B、兩側(cè)液面差為5-20mm水柱  C、液面差達(dá)到60mm水柱  D、右側(cè)液面低于左側(cè)
(   )263.（   ）差示壓力計的U形管右側(cè)管與_______相連通。
A、 排氣總管  B、進(jìn)氣支管  C、總風(fēng)缸  D、大氣
(   )264.（   ）差示壓力計的U形管左側(cè)管用銅管和_______相連通。
A、進(jìn)氣穩(wěn)壓箱  B、氣缸蓋  C、曲軸箱  D、膨脹水箱
(   )265.（   ）柴油機(jī)防爆安全閥安裝在_______上。
A、曲軸箱檢查孔蓋  B、氣缸蓋  C、油氣分離器  D、差示壓力計
(   )266.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)的氣缸主要由_______組成。
A、氣缸蓋  B、氣缸體  C、氣缸套和水套  D、柱塞套和柱塞
(   )267.（   ）柴油機(jī)工作時對活塞的往復(fù)運動起導(dǎo)向作用的部件是_______。
A、曲軸  B、連桿  C、主軸承  D、氣缸套
(   )268.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)的氣缸體和曲軸箱做成一體，稱為_______。
A、機(jī)體  B、機(jī)座  C、氣缸鑄物  D、主軸承座
(   )269.（   ）下列部件中屬于16V240ZJB型柴油機(jī)固定部件的是_______。
A、彈性聯(lián)軸節(jié)  B、氣缸蓋  C、連桿  D、活塞
(   )270.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的機(jī)油消耗率不大于_______g/(kW•h)。
A、0.5  B、3.5  C、6.5  D、9.5
(   )271.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的燃油消耗率不大于_______g/(kW•h)。
A、105  B、217  C、240  D、280
(   )272.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的冷卻水裝載量為_______L。
A、400  B、800  C、1000  D、1200
(   )273.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的機(jī)油儲備量為_______kg。
A、400  B、800  C、1000  D、1200
(   )274.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的燃油箱容積為_______L。
A、9000  B、6500  C、5500  D、1200
(   )275.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的超速停車轉(zhuǎn)速（極限轉(zhuǎn)速）為_______r/min。
A、1000~1050  B、1120~1150  C、1475~1500  D、1500~1800
(   )276.（   ）根據(jù)16V240ZJB型柴油機(jī)氣缸缸號的排列順序，面對柴油機(jī)輸出端，以右排氣缸靠_______的第一個氣缸為第1缸。
A、自由端  B、中間  C、輸出端  D、增壓器
(   )277.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速為_______r/min。
A、430  B、480  C、500  D、1000
(   )278.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為_______r/min。
A、430  B、480  C、500  D、1000
(   )279.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的大運用功率是_______kW。
A、990  B、1000  C、2427  D、2650
(   )280.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)標(biāo)定功率是_______kW。
A、990  B、1000  C、1260  D、2650
(   )281.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)的氣缸直徑是_______。
A、180mm  B、240mm  C、280mm  D、2.4m
(   )282.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)的氣缸數(shù)是_______。
A、6  B、12  C、16  D、24
(   )283.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的型號是_______。
A、6240ZJ  B、12V240ZJB  C、16V240ZJB  D、16V180ZJB

選擇題答案
1.C  2.D  3.A  4.B  5.A  6.D  7.C  8.B  9.A  10.D  11.C  12.B  13.A  14.D  15.C  16.B  17.A  18.A  19.B  20.C  21.D  22.A  23.B  24.A  25.B  26.C  27.C  28.D  29.A  30.A  31.B  32.C  33.B  34.C  35.D  36.D  37.C  38.B  39.A  40.D  41.C  42.B  43.A  44.B  45.C  46.D  47.C  48.B  49.A  50.A  51.D  52.C  53.B  54.D  55.A  56.C  57.A  58.C  59.B  60.B  61.C  62.D  63.D  64.C  65.B  66.A  67.D  68.B  69.C  70.A  71.D  72.C  73.B  74.A  75.D  76.C  77.B  78.A  79.D  80.B  81.C  82.B  83.A  84.D  85.C  86.B  87.A  88.D  89.C  90.B  91.A  92.D  93.C  94.B  95.A  96.D  97.C  98.B  99.A  100.A  101.B  102.C  103.D  104.D  105.C  106.B  107.A  108.D  109.C  110.B  111.A  112.D  113.C  114.B  115.A  116.D  117.C  118.B  119.A  120.A  121.B  122.C  123.D  124.D  125.C  126.B  127.A  128.D  129.C  130.B  131.A  132.D  133.C  134.B  135.A  136.D  137.C  138.C  139.B  140.A  141.A  142.B  143.C  144.D  145.D  146.C  147.B  148.A  149.D  150.C  151.B  152.A  153.A  154.B  155.A  156.C  157.D  158.D  159.C  160.B  161.A  162.D  163.C  164.B  165.A  166.D  167.C  168.B  169.A  170.C  171.D  172.C  173.B  174.A  175.D  176.C  177.B  178.A  179.A  180.B  181.C  182.D  183.D  184.C  185.B  186.A  187.D  188.C  189.B  190.A  191.D  192.C  193.B  194.A  195.C  196.B  197.D  198.A  199. A  200. B  201. D  202. C  203. A  204. D  205. C  206. B  207. A  208. D  209. C  210. B  211. A  212. B  213. D  214. C  215. D  216. C  217. C  218. B  219. A  220. D  221. C  222. B  223. A  224. D  225. C  226. B  227. A  228. B  229. C  230. D  231. C  232. D  233. C  234. B  235. A  236. D  237. C  238. B  239. C  240. D  241. D  242. C  243. B  244. A  245. B  246. A  247. D  248. C  249. B  250. A  251. C  252. D  253. B  254. A  255. D  256. C  257. B  258. A  259. D  260. C  261. B  262. A  263.D  264.C  265.A  266.C  267.D  268.A  269.B  270.B  271.B  272.D  273.D  274.A  275.B  276.A  277.D  278.A  279.C  280.D  281.B  282.C  283.C