第一條 一般要求：
一、各種起重機的起升高度限制器、小車變幅限制器、力矩限制器、起重量限制器、大車行走限制器、塔吊回轉限制器、小車斷繩保護裝置等齊全、有效。軌道式起重機應安置行走限位器及夾軌鉗、道擋。使用前應檢查、試吊，確認無誤后方可正常作業(yè)。
二、送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方可上機。
三、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中少保留三圈以上。
四、兩機和多機抬吊時，必須有統(tǒng)一指揮，動作配合協(xié)調，吊重應分配合理，不得超過單機允許起重量的80％。
五、操作中要聽從指揮人員的信號。信號不明或可能引起事故時，應暫停操作。
六、起吊時起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離。
七、起吊構件應拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向，平移應高出障礙物0.5m以上，下落應低速輕放，防止傾倒。
八、物件起吊時，禁止在物件上站人或進行加工；必須加工時，應放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉的制動器剎住，司機及指揮人員不得離開崗位。
九、起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。
十、起吊重物嚴禁自由下落，重物下落應用手剎或腳剎控制緩慢下降。
十一、嚴禁斜吊和吊拔埋在地下和凝結在地面、設備上的物件。
十二、起重機停止作業(yè)時，應將起吊物件放下，剎住制動器，操作桿放在空檔，并關門上鎖。切斷電源，鎖好閘箱。
十三、司機必須聽從指揮人員指揮，當指揮信號不明時，司機應發(fā)出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。
十四、司機必須熟練掌握標準規(guī)定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。
十五、當指揮人員所發(fā)信號違犯標準的規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。
十六、司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。
十七、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應服從。
第二條 塔式起重機
一、作業(yè)前，應將軌鉗提起，清除軌道上障礙物，擰好夾板螺絲。
二、作業(yè)時，應將駕駛室窗子打開，注意指揮信號。冬季駕駛室內取暖，應有防火、防觸電措施。
三、多機作業(yè)，應注意保持各機操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3m。
四、起重機行走到接近軌道限位開關時，應提前減速停車。設有限位開關的吊鉤，其上止點距離臂桿頂端必須大于1m。
五、對于無中央集電環(huán)及起升機構不安裝在回轉部分的起重機，在作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉。
六、作業(yè)中，操作人員臨時離開操縱室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。
七、作業(yè)中如遇六級及以上大風或陣風，應立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉機構的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉動。對輕型俯仰變幅起重機，應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。
八、作業(yè)中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢就位速度作業(yè)。
九、作業(yè)完畢后，起重機應停放在軌道中間位置，并卡好軌鉗。起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端2～3m處。
十、停電時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操作室門窗，下機后，應鎖緊夾軌器，使起重機與軌道固定，斷開電源總開關，打開高空指示燈。
十一、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。
十二、在寒冷季節(jié)，對停用起重機的電動機、電器柜、變阻器箱、制動器等，應嚴密遮蓋。
十三、動臂式和尚未附著的自升式塔式起重機，塔身上不得懸掛標語牌。
第三條 門式、橋式起重機
一、橋式起重機大梁的兩邊，應設1m高的防護欄或擋板。操作人員應從專用梯上下，不準走軌道。
二、兩機同時作業(yè)，相鄰間距應保持3～5m。
三、起重機駛近限位端時，應減速停車。
四、作業(yè)中若遇突然停電，各控制器應放于零位，切斷電源開關，吊物下面禁止人員接近。
五、工作完畢，應將吊鉤提升到電葫蘆（跑車）與地面中間，并卡好軌鉗。
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